00:00El avión de Berlín
00:30El 28 de junio, todas las comunicaciones entre las zonas de las alianzas y los sectores occidentales de Berlín
00:35fueron cerradas por los rusos
00:37El 28 de junio, la única manera de entrar a Berlín fue por aire
00:40y los primeros aviones de la RAF comenzaron esta enorme operación
00:44Según muchas predicciones, es imposible mantenerla por cualquier tiempo, especialmente durante el invierno
00:51Los aviones comenzaron su inminente operación en Berlín
00:55usando todos los aviones disponibles en la zona occidental
00:59En los primeros tres días, se lograron 500 lanzamientos
01:02Pero con la ayuda de la RAF, el número de vuelos creció de octubre a 600 por día
01:08Los aviones de la Comandante Coastal de Sunderland fueron ordenados para suplementar los aviones de la tierra
01:13Estos salieron del Elbe a Hamburg y bajaron a uno de los lagos de Berlín
01:18Comida, todavía más comida y materiales raros
01:21tuvieron que ser llegados a la ciudad bloqueada por el puente aéreo
01:38Sólo un corredor narro llevó de la base en el Elbe cerca de Hamburg
01:42a la base de descarga en Havell Lake, en el sector británico de Berlín
01:47Durante cuatro días de la decisión de usarlos, los primeros aviones gigantes
01:51cada uno cargando cinco toneladas de material vital, estaban en servicio de transporte aéreo
02:17Estaban pronto consumiendo su carga diaria por la ciudad de Hamburg, destinación Berlín
02:22Estaban a punto de irse cada día por el puerto de Hamburgo, destino Berlín.
02:52Pasado el Estadio Olímpico y presentemente sobre la única estación de energía que quedaba funcionando en el sector occidental.
03:22Inmediatamente al lanzamiento, la descarga comienza y las máquinas se preparan para la jornada de regreso.
03:52En la jornada de regreso, la carga exportable fue llevada y la oportunidad tomada para quitar a algunos de los malvados niños de Berlín por la convalescencia.
04:22Sólo el peor clima mantuvo a los aviones aliados fuera del cielo.
04:41Incluso a través de tormentas y moscas, la cadena de suministro de peligro continuó.
04:53A la noche, los sondagones se unen para la noche.
04:59A pesar de hacer un servicio valioso, la parte de los sondagones era pequeña en comparación con los aviones baseados en tierra.
05:08Estos corredores de bloqueo indefatigables se llevaron a cabo durante la noche y hasta la mañana.
05:23La noche y el día, semana tras semana, era un caso de más aviones, más comida, más materiales raros.
05:29Llevados sin pausa desde ocho aeropuertos diferentes en la zona occidental.
05:42Mes tras mes, el ritmo de las vuelos subió.
05:45Y por Navidad, los aviones americanos y británicos hicieron 100.000 viajes y llevaron un total de 730.000 toneladas a Berlín.
05:52Incluso los coches fueron transportados.
05:54Pero el combustible, igualmente importante para Berlín como el pan, fue el más grande de todos.
05:59Más de un millón de toneladas han sido llevadas a Berlín.
06:06Cientos de aviones de todos los tipos de combustible fueron llevados a Berlín.
06:10La RAF York, carga de nueve toneladas.
06:15La Halifax, más de seis toneladas.
06:19La Viking, más de tres toneladas.
06:30La RAF Dakota, tres toneladas.
06:32La Civil Tudor, ocho toneladas.
06:36Y lo que los berlineros llaman la Grosser Tudor, diez toneladas.
06:46Como un incremento adicional al elevador de aire, la RAF introdujo sus Hastings, cada uno cargando más de nueve toneladas.
06:52Los aviones americanos y británicos fueron llevados a Berlín.
06:56Como un incremento adicional al elevador de aire, la RAF introdujo sus Hastings, cada uno cargando más de nueve toneladas.
07:02En los tres aeropuertos de Berlín, Gatow, Tempelhof y Tegel, los aviones estaban lanzando o saliendo cada 90 segundos.
07:14Muchas notabilidades visitaron Berlín para ver los trabajos de este maravilloso logrado
07:18y para aplaudir el gran trabajo de los personajes británicos y americanos.
07:22El jefe de los personajes de aire, Lord Tedder.
07:29Y el secretario extranjero, Mr. Bevin, cuya diplomacia fue mucho ayudada por el éxito del elevador de aire.
07:34Le agregó su tributo cuando visitó Berlín en el día de la elevación del bloqueo en mayo de 1949.
07:52Durante diez meses, un incessante flujo de aviones aliados llegó a Berlín,
07:57donde los alemanes, supervisados por los personajes británicos, descargaron con orgullo las suministraciones vitales.
08:02Los aviones de la RAF y los aviones comunales de Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica,
08:07junto con sus compañeros británicos, todos jugaron su parte con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
08:12en mantener esta operación sin parar.
08:15Una operación combinada que, en un día, lanzó a Berlín un recorde de casi 13.000 toneladas.
08:22Eso es equivalente a la tonelada normal que se mueve cada día por transporte de superficie antes del bloqueo.
08:27La prensa democrática de Berlín llega.
08:35El envío para el mundo exterior sale.
08:53El avión de la RAF y los aviones comunales de Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica,
08:58junto con sus compañeros británicos, todos jugaron su parte con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
09:03en mantener esta operación sin parar.
09:06Una operación combinada que, en un día, lanzó a Berlín un recorde de casi 13.000 toneladas.
09:12Eso es equivalente a la tonelada normal que se mueve cada día por transporte de superficie antes del bloqueo.
09:18El avión de la RAF y los aviones comunales de Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica,
09:24junto con sus compañeros británicos, todos jugaron su parte con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
09:29en mantener esta operación sin parar.
Comments