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Entrevista a Raúl Córdoba, Estrellas Amarillas filial Salta
El Tribuno
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hace 1 año
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00:00
Un nuevo aniversario de la muerte de Marco Córdoba se ha cumplido.
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Recordemos que ha sido un hecho vial que ha transcurrido hace muchos años atrás
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y nuevamente se ha repintado la estrella amarilla.
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Justo coincidía con el Día del Niño, Raúl Córdoba,
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¿cómo ha sido ese momento de recordar qué es lo que ha pasado,
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para los que no saben, con tu hijo?
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Para nosotros, la familia, la comunidad de Marco,
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este mes de agosto es muy, digamos, complicado,
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en lo que se refiere justamente a transitarlo,
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porque lamentablemente la tragedia nos acudió a nosotros hace 17 años,
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un día tan especial como el Día del Niño.
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Y bueno, nos quedó, digamos, eso de realizar este tipo de actividad
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a través del Grupo Estrella Amarilla Filial Salta,
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que es haber puesto la estrella en la señal vial
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y también, por supuesto, repintar la estrellita, ¿no?
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Tiene un sentido, nos suma una estrella más al cielo,
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sí a la vida, como es la campaña nacional.
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Y bueno, nosotros en el conjunto de la familia, con mi señora
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y con mi otro chico, y como te reitero, el conjunto de la familia de Marco,
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entendemos que tenemos que hacerlo todos los años, en su aniversario.
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De hecho, no solamente es la estrella por Marco,
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sino que hemos trascendido también con el grupo
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y venimos realizando esta actividad desde hace más también de 11 años,
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que llevamos esto.
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El mensaje es ese, porque lamentablemente es una acción, digamos,
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donde existe muchísima responsabilidad o irresponsabilidad de los conductores,
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de las personas que transitan la vía pública.
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Recordemos, en el caso de Marco, ¿dónde ha sido?
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Bueno, acá en la excombatiente al 3700,
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frente a lo que se conoce de la cancha del jockey.
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Nosotros salíamos un día domingo, la familia completa,
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venían mi señora y mis otros dos hijos,
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y bueno, se nos cruzó, en ese momento no había un sistema de guardarray,
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se nos cruzó un vehículo del frente que había colisionado con otro,
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nos impacta a nosotros y ahí pierde la vida Marco, ¿no?
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Bueno, algo muy parecido y en una zona muy cercana a la última tragedia vial
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en la avenida Paraguay, con una gran cantidad de fallecidos.
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Sí, exactamente.
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Nosotros, en esta acción que tenemos de hacer esta prevención, digamos,
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realizando una crítica constructiva,
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cuando vamos a los informes de la policía vial,
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nosotros no lo decimos que informan los puntos negros,
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sino que informan los lugares donde se van a producir los siguientes homicidios.
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De hecho, como bien decía vos, la Paraguay tiene ese tipo de particularidad, ¿no?
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Que comienza acá, de donde es justamente el ingreso por el barrio Santana,
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tenemos ahí dos hechos viales que han sucedido hace dos años atrás,
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que han sido dos motociclistas,
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tenemos la zona justamente de la excombatiente de Malvina,
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donde no solamente está la estrella por Marco,
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tenemos más adelante hasta Las Llagones,
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todo lo que es justamente la rotonda del confruto que se denomina,
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y también tenemos la pintada, la de Miriam Callera,
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la de, me acuerdo, una señora que la habíamos pintado también
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porque se bajó del transporte público del pasajero y fue atropellada.
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Bueno, más adelante está Lucas, también el chico que salió a bailar y no regresó,
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y está, por supuesto, lo que más daño creo no ha hecho en este sentido,
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que son cinco víctimas fatales los de la avenida Paraguay.
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¿Cómo está el caso en la justicia? ¿Cómo avanzó finalmente?
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¿Qué pasó con este conductor irresponsable que terminó con la vida de tu hijo?
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Bueno, nosotros, te reitero, seguimos manifestando esto
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porque lo que nos sucedió a nosotros hace 17 años en el sistema judicial
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no se ha mejorado nada, o sea, no se puso en debate, digamos, el sistema de leyes.
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Fíjate vos que el que nos causó esto recibió tres años de prisión condicional,
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siete años de inhabilitación, que ya lo cumplió.
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La acción civil no hemos podido cerrar con lo que es el propietario de ese vehículo.
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Estamos en una mediación por el tema de que hay un embargo de una propiedad,
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pero está en mediación.
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Y, bueno, ¿qué te puedo decir?
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Fíjate vos que muchos se han olvidado de Fátima Cardoso,
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la oficial justamente de la Policía Vial.
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Esto hace 30 o 45 días atrás se dio el resultado en el sistema judicial
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en un juicio abreviado, cuatro años de prisión efectiva,
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diez años de inhabilitación.
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Pero, bueno, esa es la balanza que nosotros decimos que no se analizó,
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digamos, en el Código Penal.
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Y eso, bueno, lamentablemente las víctimas seguimos totalmente desamparadas.
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Bueno, hoy vemos lo que va del año 68, víctimas fatales,
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sobre todo encabezan las motocicletas.
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Finalmente, una reflexión al respecto de lo que está pasando en Salta.
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Bueno, el compromiso principal está en el individuo.
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De hecho, siempre lo hemos dicho,
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tenemos que trabajar muchísimo más en la prevención,
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tenemos que afianzar los controles.
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Por eso te digo, yo soy crítico en esto,
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no puedo no serlo, digamos, siendo referente de un grupo de Estrella Amarilla, ¿no?
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Fíjate que la campaña que se hizo acá en la ciudad,
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en el caso de esto somos un mismo equipo,
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donde salen justamente esta folletería,
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el casco que utilizan es de color negro.
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No es recomendable el color negro justamente para el motociclista,
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tiene que tener un casco visible, color blanco, celeste, fluorescente.
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Entonces ahí hay un grave error.
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El otro error que también creo yo que se cometió es la pancarta que dice
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«Frená, el peatón tiene prioridad».
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Bueno, ahí en ese caso están poniendo al peatón en segundo,
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en segunda persona.
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Tendría que haber sido «el peatón tiene prioridad, frená».
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Bueno, esas son las críticas que uno le hace, te reitero,
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se tiene que trabajar muchísimo en esto porque si no, no vamos a avanzar.
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Vos decís 60 víctimas fatales,
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el alto porcentaje creo que ya va llegando a la fecha superando los 80, ¿no?
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Y lamentablemente lo que se ha visto justamente es que se ha incrementado mucho en la ciudad
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a comparación de años anteriores, que se había hecho un buen trabajo.
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Bueno, te reitero, nadie está exento de esto, ese es el problema.
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Le puede pasar a cualquiera.
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Acá se necesita un gran debate porque, bueno, no podemos seguir sumando, digamos,
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tanta cantidad de personas, ¿no?
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Y eso es que hablamos únicamente de las que fallecen.
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Todos nosotros que sobrevivimos con las familias, digamos, no tuvimos otras lesiones.
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Pero también el caso de la Paraguaya, donde una persona, un matrimonio,
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de repente pasa a ser discapacitado en silla de ruedas,
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como ustedes le han hecho varias entrevistas.
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Eso habla justamente de lo mal que estamos, de lo poco que avanzamos.
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Fíjate que en su momento se puso un control vial de 15 días que duró en la Paraguaya
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y eso redujo muchísimo la sinestralidad vial.
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Se levantó ese control y volvimos de nuevo a lamentar, digamos, estos hechos, ¿no?
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Y te reitero, son cosas que hay que trabajarlas.
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Yo no soy dueño, la verdad, tampoco, pero lo hago en base justamente a la experiencia.
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Este domingo vamos a pintar la estrellita amarilla por el chico Lucas González
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en la 20 de febrero y Felipe Varela.
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El próximo domingo vamos a estar en la Circunvalación Oeste
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por el fallecimiento de las dos chicas, que también fue en el mes de agosto.
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Después vamos a estar en el caso del chico Copa, que en Chacabuco y Coronel Ví,
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que también fue, digamos, que se dio a la fuga y todo ese tipo de cosas.
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Sin embargo, recibió una condena de tres años en suspenso.
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Después vamos a estar repintando el chico que falleció acá
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en lo que es el ingreso a Solidaridad por la Circunvalación en el Parque Industrial.
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Eso me ha pedido la mamá también.
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Y después vamos a volver a repintar la estrella amarilla por Karina Flores.
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Nosotros vamos a continuar dentro, digamos, las posibilidades físicas y mentales que tenemos también
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porque esto te afecta mucho.
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Hacemos los días domingos también para colaborar, digamos, con el tránsito,
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para no entorpecer el tránsito.
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Pero bueno, necesitamos también el acompañamiento de la sociedad, ¿no?
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Nosotros, por supuesto, un agradecido de ustedes
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porque esto tiene que ser una temática continua y sistemática de todos los días
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para que realmente la sociedad entienda de que hay que debatir ya otro tipo de leyes,
08:41
otro tipo de prevención, otro tipo de control.
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