“A los dueños de micro no les interesa”, dice dirigente de choferes tras muerte de pasajero y quejas por seguridad

Unitel Bolivia

Ver “A los dueños de micro no les interesa”, dice dirigente de choferes tras muerte de pasajero y quejas por seguridad - Unitel Bolivia en Dailymotion

Transcript

00:00de la ciudad de Bogotá.

00:07Y a propósito de accidentes.

00:10Recordemos que esta mañana en

00:10la zona del canal Guapilo, un

00:11pasajero de micro falleció a

00:12consecuencia de las condiciones

00:17en las que están trabajando los

00:18micros del transporte público

00:21y esta mañana aprovechamos de

00:21subir algunas líneas que

00:22circulan por la avenida Virgen

00:23de Luján entre el séptimo y

00:23octavo anillo. Las condiciones

00:29de los pasajeros son muy

00:34difíciles.

00:35Y es que falta refaccionar

00:36muchos de los elementos de qué

00:41hacen a la seguridad de cada

00:42uno de los pasajeros. Los

00:43asientos como ven imágenes

00:47están rotos. No tienen el

00:48pasador lo suficientemente

00:49estable como para que aquellos

00:50que les toca viajar de pie

00:53puedan agarrarse.

00:57La seguridad de los pasajeros

00:58es lo que se puede observar en

00:58diferentes unidades de micro

01:02que le falta.

01:02El ganchito para abrirlo.

01:07Y aparte que está duro también

01:08no.

01:09No se puede.

01:10Debería tener no para

01:10agarrarse o algo, porque cuando

01:11tan apurado pesa.

01:13Ahí está roto.

01:14Sí, está roto.

01:17Debería haber un poquito, no,

01:18este.

01:19Sí.

01:20Tiene para agarrarse acá.

01:20No.

01:22Hay micros que están muy, muy

01:22viejos, digamos.

01:24Muy bien.

01:25Sí.

01:25Es.

01:26Esto genera incomodidad

01:27entre los pasajeros.

01:30Sí, la verdad que sí, mucho.

01:31Hay algunos que asientos están

01:31moviéndose ya el otro que

01:36está ya bien es esa más.

01:37Tienen que mejorar para el

01:37pasajero las condiciones.

01:40Sí, eso sí, es que hay personas

01:41también siempre personas

01:43mayores que suben lo ve y ellos

01:43no puede y entonces

01:44absolutamente lo haciendo

01:47tienen que ser bien cómodo para

01:48ellos, especialmente para las

01:51personas mayores.

01:52Actualmente no están este en

01:53buena condición de los micros.

01:53La verdad que no hay micro

01:56que están en muy malas

01:57condiciones y en cuestión de

02:00los asientos pintado muy

02:01maltratado, no tiene para

02:04agarrarse.

02:04Tiene solamente una agarradora

02:05riva como puede ver y a veces

02:09uno sube y tiene que haber más

02:09más seguridad.

02:12Pero los reclamos de los

02:13pasajeros no solamente giran

02:16en torno a la seguridad y las

02:17condiciones del micro, sino

02:17también a la seguridad de los

02:20pasajeros.

02:21No solo a la seguridad de los

02:21pasajeros, sino también a la

02:24seguridad de los pasajeros.

02:25No solamente a la seguridad de

02:28los micros, sino también a la

02:29velocidad que imprimen los

02:31choferes. Ellos aseguran que si

02:32no cumplen con ciertos horarios

02:35los multan.

02:35Lo ocurrido hoy en la mañana

02:37trágicamente con un pasajero de

02:38micro de que hay un sistema

02:41criminal y perverso.

02:42Permitido por nuestras

02:45autoridades y esto no va a

02:46terminar, no va a terminar,

02:49va a continuar si es que nuestra

02:49seguridad es la seguridad de

02:50los pasajeros.

02:51Y eso no les interesa, lo único

02:55que le interesa a los niños de

02:55micro es que al final del día

02:58nosotros le demos la renta.

02:58Nada más.

02:59No, no, no interesa.

03:00Este sabe que el señor este

03:03me atrasé porque había

03:03tranquilo, no, no, no importa.

03:04Acaso no eres chofer o no eres

03:07micro o no quieres trabajar.

03:07Esa es la respuesta que nos

03:10dan que tenemos que hacer

03:11nosotros los choferes de

03:14micro, correr, pues arrancar,

03:15porque si no está en peligro

03:18de la vida de nuestro pasajero.

03:19Miren que ellos utilizan hasta

03:22las tecnologías para controlar

03:22segundo a segundo al chofer de

03:24micro por dónde anda, cuánto

03:25tiene que marcar por minuto y

03:28lamentablemente en hora pico es

03:29cuando hay más tráfico, hay más

03:32pasajeros y nosotros los choferes

03:32de micro nos dan hasta cinco,

03:35diez minutos de punto de reloj a

03:36reloj, cómo lo podemos nosotros

03:40hacer, tenemos que a veces

03:40desviar la rotonda por el tema

03:43del semáforo de la rotonda.

Categoría

Transcripción

Sé la primera persona en añadir un comentario

Recomendada