كوبرا فورمينتور: أحدث إصدار من سيارة الكروس أوفر

DW (عربية)

كوبرا العلامة التجارية المستوحاة من رياضة السيارات والتي انبثقت عن شركة سيات الإسبانية, أصدرت نسخة جديدة من فورمينتور. عالم السرعة يختبر هذه المركبة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات التصميم الجريء.

Transcript

00:00كوبرا في مهمة الاستعادة المتعة في قيادة سيارات بسيارة الجديدة فهل

00:08ستنجحها? كانت ثامنتو اول موديلا حصري لشركة كوبرا بعد انفصال

00:14الماركة التجارية عن سياته ولان ادخلت عليها تحديثات وسنفحصها

00:18اليوم اهلا بكم الى اهلا السرعة قبل ان نبدأ دعونا نلقي نظرة

00:24سريعة على تاريخ ماركة كوبرا يعرف اسم كوبرا على انه بديل انشاط

00:29واسرع للسيات والاسم مزيج من كلمتين اي كأس وصباق في اشارة

00:34الى الارث الرياضي للماركة استخدم اسم كوبرا لاول مرة لاحياء ذكرى

00:39نجاح سيات في كأس العالم للراليات بسعة لترين في عام الف

00:43وتسعمائة وستة وتسعين كانت اول سيارة تحصل على شارة كوبرا هي

00:48سيات ابيزا كوبرا وكانت سيارة هاتشباك لم يكن لها مثيلة وسرعان

00:53ما اثبتت كوبرا نفسها كماركة تجارية رياضية راقية مستوحاة من

00:58رياضة سيارات موديلو فورمانتور المحدث ورغم طابعه الرياضي الى

01:03حد ما هو احداث عروضها.

01:09موديلو فورمانتور يتوفر بمجموعة انظمة نقل حركة مختلفة هناك نسخ

01:14تعمل بالبنسين والديزل واخرى هجينة وكذلك اعتمادا على رغبة

01:18السائق في الحصول على نقل حركة يدوي او اوتوماتيكية. لكن ما مقدار

01:24قوة محركها. تتروح قوة المحرك ما بين مائة وخمسين الى ثلاثمائة

01:31وثلاثة وثلاثين حصانا ونحن هنا نختبر الاصدار الهجين الاقوى وقوة

01:36محركه مائتان واثنان وسبعون حصانا. تصل السيارة من صفر الى مائة

01:41كيلو متر في الساعة خلال سبع ثوان تقريبا. وسرعتها القصوى مائتان

01:46وعشرون كيلو مترا في الساعة. ارقام قد يكون مصدرها العلاقة التي

01:52تربط كوبرا بسباقات الفورمولة الكهربائية. الاكثر اثارة للاهتمام

01:57يحتوي الاصدار الهجين الاضافي على بطرية بقوة تسعة عشر فاصل خمسة

02:03كيلو واط ساعة وهذه هي الارقام الصافية ومعها ستحقق مدى سرعة

02:08يبلغ مائة كيلو متر وفقا لاجراء اختبار السيارات الخفيفة المنصة

02:12عالميا وهذا جيد جدا فعادة يبلغ مدى سرعة معظم السيارات الهجينة

02:17حوالي ستين الى خمسة وستين كيلو مترا بالمحرك الكهربائي مدى سرعة

02:22السيارات الهجينة يتحسن ببطء وتعد فامانتوا من اولى السيارات

02:27التي لديها مدى سرعة كهربائي يصل مائة كيلو متر وهذا جيد فعلا.

02:31فكيف تبدو قيادتها يا ترى? الانطباع العام لقيادة فامانتوا جيد حقا

02:40انها رياضية تماما كما يمكن ان نتوقع من مظهرها الخارجي لكن بالطبع

02:46لا تزال سيارة دفع رباعي الى حد ما وتشعر انها تميل على المناطفات

02:53لكنها تشرك في نفس الوقت بالامان رغم ذلك

03:03يمكن بالطبع تبديل بين عضاع القيرة المختلفة ومثلما يكون

03:08الفرق في ذلك ملحوظا لكنها ليست رياضية بصورة مبالغ فيها ابدا.

03:14تركز المهندسون على الراحة في فامانتوار لابقائها في المستوى الملائم

03:19وبهذا المعنى فهي ليست رياضية كما هي الحال مع سيارة ليون مثلنا

03:30تقول الشركة كوبرا ان متوسط استهلاك الوقود يبلغ نحو نصف لتر لكل مائة كيلو متر

03:37لكن سيكون هناك استهلاك لطاقة البطارية طبعا وبالتالي الطاقة الكهربائية

03:42بمجرد ان ينفد شحن البطارية سيبلغ استهلاك السيارة ستة لترات لكل مائة كيلو متر

03:47هذا ما تقوله كوبرا على الأقل

03:52بطاريتنا لم تنفد طاقتها بعد واستهلكنا بحسب زعم الشركة نصف لتر من الوقود

03:58وعاشنا كيلو وات ساعة لكل مائة كيلو متر

04:12لنتحدث الآن عن الشحن اذ يمكن شحن موديل فاملتو الجديد بما يصل لخمسين كيلو وات

04:17وهذا جيد جدا بالنسبة لسيارة هجينة

04:21وهذا يعني ان البطارية تشحن من عشرة بالمئة الى ثمانين بالمئة خلال ست وعشر دقيقة

04:28لذلك نظريا حتى لو كنت تقود فاملتو في رحلة طويلة يمكنك شحن بطاريتها اثناء الاستراحة

04:34ثم استخدموا الطاقة الكهربائية للوصول الى نصف لتر من متوسط الاستهلاك لكل مائة كيلو متر

04:41وهذه توليفة جيدة جدا

04:43نواجه عادة في السيارات الهجينة مشكلة الشحن الذي يستغرق وقتا طويلا

04:48لكن اذا ضغطت على الدواسة بقوة لن تتبكن من الاعتماد على طاقة البطارية فقط

04:53التسرع المشترك للمحرك ساعة لتر ونصف بقوة مائة وسبع حصان والمحرك الكهربائي جيد

05:01وكما ذكرت سابقا يستغرق الامر ما يزيد قليلا عن سبع ثوان بقليل للوصول الى سرعة مائة كيلو متر من الصفر

05:10محرك يجعلك تشعر بالراحة

05:12لكن اذا ضغطت على دواسة الوقود بقوة ولم يتمكن المحرك الكهربائي من التعامل معها

05:17فسيتعين على محرك البنزين تولي اغلب الجهد ما يؤدي لارتفاع صوته بشكل كبير

05:28المحرك رغم ذلك سيقوم بعمله وسيزيد سرعة السيارة

05:32تصميم انف القرش الجديد يمنح فورمانتا مظهرا مميزا ويمثل خروجا عن تقاليد شركة سيات

05:40واجهة كوبرا الامامية كما هي وتساعد العجلات المعدنية مقاس ثمانية عشرة وتسع عشرة بوصة ذات اللون النحاسي على ابقائها خفيفة ورشيقة

05:51مقصرة فمت جيدة جدا كما هي الحال دائما في سيارات كوبرا وخاصة عجلة القيادة

05:58فانا من اشد المعجبين بذلك ولا استطيع الاشادة بما يكفي بها

06:04على الجانب الايسر شعر كوبرا لتغيير وضاية القيادة

06:07وعلى الجانب الايمن زر تشغيل ويقف السيارة تماما كما هي الحال في سيارة السباقة

06:14ربما تكون هذه اشارة الى بطل العالم ايفان مولر الذي فاز مع سيارة كوبرا بالعديد من السباقات

06:20ورغم ان فورمانتا الجديدة ليست سيارة سباق الا انها تتمتع بتصميم داخلي متطور

06:27الاختلافات الرئيسية في الوسط حيث توجد شاشة معلومات بماقاس 12.9 بوصة تحتوي على جميع التطبيقات المعتدى

06:36اندرويد اوتو وابل كاربلاي والراديو والملاحة وما الى ذلك

06:41يمكنكم ايضا التحقق من حالة البطارية والشحن في حالة سيارة الهجينة

06:47والامر الجيد حقا هو ان بط درجة الحرارة ومستوى الصوت مضاءان

06:53بحيث يمكنكم العثور عليهم بسهولة عندما يحل الظلام

07:02المقعد الخلفي راحبة وهناك مساحة جيدة للسقين

07:07وذلك رغم ان مقعد الساق قد ازحى للخلف قليلا

07:11وهذه الرحبة تجعل الصعود والهبوط من السيارة سهلا

07:17لذا اذا كنت سأجلس في الخلف فان هناك مساحة جيدة للساقين والرأس

07:23على الرغم من وجود السقف الزجاجي المغلق الان

07:27يتميز الجزء الخلفي لسيارة فومانتر الجديدة بمصابح خلفية ممتدة بعرض سيارة

07:34وشعار كوبرا مضاء في المنتصف ما يجعل من المستحيل الخلط بينها وبين غيرها من السيارات

07:42بعد اطلاقها في عام الفين وعشرين سرعا ما اصبحت فامنتر النموذج الاكثر نجاحا لعالمة كوبرا التجارية

07:52وفي المانيا وحدها بيعت اكثر من ثمانين الف سيارة حتى الان

07:58والعدد بالطبع اكبر في الاسواق الاخرى

08:02وهذا امر مثير للاعجاب حقا

08:05لكن ليس كل شيء يفي بالمعايير الصارمة للاختبار لدينا

08:11وكما ترون على وجهه فهذه انعكسة الضوء من مسطح ضبط درجة الحرارة ومستوى الصوت في اسفل شاشة اللمسة

08:21مما يجعلها ليست اعمالية ومزعجة الى حد ما وذلك حسب مكان وجود الشمس

08:30رائع ليس كذلك؟

08:35تتميز فاماتو دائما بمقاعد رياضية

08:41ما لدينا هنا هو المقاعد الكأسية لفئة VZ

08:46لذلك فان فئة VZ هي اكثر النسخ رياضية بين الموديلات المختلفة

08:55وهي متوفرة اما بمحرك هجين بقوة مائتين واثنين وسبعين حصاناً

09:00او في الفئة العليا بمحرك بنزين وقوة ثلاثمائة وثلاثة وثلاثين حصاناً

09:07هل ترغب في الحصول على دفعة قوية كما في سباقات سيارات؟

09:11يأتي طراز المتطور مزوداً بتقنية تقسيم عزم الدوران بالاضافة الى مكابح اكيبونو الاختيارية ونظام عاديمي اكرابو فيي

09:25ملخص تجربتي مع فمتوه هو انني احب هذه السيارة

09:29وقد احببت ايضاً طراز السابق ولكن الان تعبر هذه السيارة اكثر عن كوبرا بالنسبة لي

09:35وانا احب ما فعله المصممون بها ونظام نقل الحركة على ما يرعى

09:40الفئة الهجين جيدة دائماً اذا كنت تستخدمها للذهب الى العمل كل يوم

09:46وبالطبع يمكنك استخدامها في الرحلة الطويلة بفضل محرك البنزين

09:50كلتا الامكانياتين متوفرتان بها والمأخذ الوحيد هو ان سعر المبدأي

09:56المقدر بنحو اربعين الف يورو ليس مناسباً للجميع فيما على ذلك فانها

10:03سيارةٌ جيدة حقاً اجمالاً يبدو مظهر سيارة كوبرا فومانترال هجينة

10:09الجديدة القابلة للشحن جيداً ولديها مدى سرعةٍ جيد حقاً بالبطارية

10:14الكهربائية التي يمكن شحنها بسرعة لكن يجب اعادة التفكير في جودة

10:19تشغيل الشاشة التي تعمل باللمس والاسطح الداخلية العاكسة للغاية

10:23اذا كنا نريد اعطاء السيارة درجةً قريبةً من الدرجة النهائية في

10:28التقييم.

Category

Transcript

Be the first to comment

Recommended