00:00En kilómetro 77 nos gustan las pruebas de larga duración. Hace 20 años, cuando nacimos,
00:12compramos un Seat León con un motor TDI de 90 caballos y le hicimos 100.000 kilómetros.
00:16Después compramos un Toyota Prius cuando nadie hablaba todavía de los híbridos y le hicimos
00:21160.000 kilómetros. Vinieron también un Volkswagen Golf con cambio automático de doble embrague DSG
00:27y un Renault Clio con un motor de tres cilindros. Ahora, cuando ya hemos cumplido la mayoría de
00:33edad y estamos a punto de llegar a los 20 años, hemos comprado un coche eléctrico. Lo hemos
00:38comprado sin identificarnos, como hacemos siempre, para no recibir trato de favor. El elegido esta
00:43vez es un Tesla Model 3, seguramente el coche más de moda en el mundo. Tiene 4 ruedas motrices y un
00:50motor de 351 caballos de potencia. Lo hemos comprado con la opción de Autopilot, que en
00:56el futuro debe permitir la conducción autónoma, según el fundador de Tesla. En total, opciones
01:01incluidas nos ha costado 66.500 euros. 2.000 los hemos pagado con un mes de antelación para
01:08reservar el coche. Los 64.500 restantes, una semana antes de que nos lo entregaran. Hoy,
01:14sábado 23 de febrero, es la cita. Nos esperan a las 10 de la mañana en un lugar extraño. No sé
01:20qué trato y qué escenario espera un cliente habituado a coches especiales cuando le van
01:24a entregar un Tesla Model 3. Yo se lo aseguro, no esperaba un lugar cuyo aspecto queda a medio
01:30camino entre un descampado poligonero, una discoteca after hours situada a las afueras
01:34de cualquier ciudad, una carpa de restaurante de bodas y un concesionario de coches. Y soy
01:39benévolo, porque Fernando, nuestro realizador de vídeos, que ha llegado antes que yo, me dice
01:43parece un tanatorio. Cuando nos acercamos al edificio, compruebo que es así.
01:49¡Madre mía! ¿Es verdad que parece un tanatorio?
01:55Han sido amables y resolutivas, pero en la factura cobran 800 euros por entrega e inspección final.
02:02Esos 800 euros no están justificados. El coche nos lo han entregado sucio, por fuera y por dentro.
02:08El asiento delantero izquierdo tenía manchas, producto de una mala limpieza. El volante tenía
02:13restos de resina y en el capó han quedado las marcas de mis manos en el polvo, de cuando
02:18me enseñaron cómo cerrarlo. Todo eso sin tener en cuenta las instalaciones y el hecho de tener
02:23que rellenar a mano un impreso con demasiados datos, como para no tenerlo listo previamente.
02:27Es cierto que, salvo las manchas del asiento, que no han sido nada fáciles de limpiar,
02:32todo el resto de detalles no tienen importancia, más allá del sabor amargo que deja una entrega
02:37no perfecta. Dicho esto, lo mejor de todo es que el coche ya está en nuestras manos. Vamos a
02:41poder probarlo durante muchos kilómetros y ver el resultado que da en una prueba de larga duración.
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