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00:00de nuestra tierrita a Panamá y es que nuestra queridísima Zuleika, Zuleikon Free, se encuentra en un lugar donde la semana pasada abordamos, mostramos la situación, la problemática y ahora ya está ataviada, con su chaleco de seguridad, exactamente, claro, Zule, estás en el punto que creemos que es el punto de la cosa, Costa Verde, adelante amiga mía, así es, así es compañeros, buenos días a todos nuestros Hello Glovers y ustedes como bien lo mencionan, ya tengo todo aquí, el implemento, toda la seguridad,
00:30porque hoy vinimos a este punto, hemos regresado a Costa Verde, La Chorrera, este punto donde conversamos la semana pasada, que está esta intersección un tanto peligrosa, lo cual ha sido pues, epicentro, ha sido escenario de diferentes accidentes de tránsito y demás, en esta ocasión venimos con una persona experta en seguridad vial, está con nosotros el señor Eduardo Maclim, para que él nos dé su punto de manera profesional en cuanto a la estructuración de esta vía,
00:57para ver la situación de que aquí se han presentado diferentes accidentes de tránsito.
01:27Y este mismo escenario es lo que ha provocado pues diferentes accidentes en este punto, mi estimado Eduardo, usted tuvo la oportunidad esta mañana de hacer el recorrido desde ambos puntos, de los que vienen de Panamá, de los que vienen de Chorrera hacia Panamá, incluso lo hizo desde aquí, desde la salida de Costa Verde, ¿cuál usted, haciéndolo como usuario, considera el más peligroso, un tanto que se tiene que tomar más precaución?
01:58Definitivamente que en este punto, si voy a girar hacia Chorrera, la precaución tiene que ser totalmente extrema, ya, y una manera segura es irse al retorno que queda aquí a 400 metros, hay un retorno donde el giro para ir hacia Chorrera es mucho más seguro.
02:18O sea, su recomendación es a 400 metros, que es como casi llegando a Montelimar, que era el punto, compañeros, que mencionábamos la vez pasada, hay un retorno en ese punto, o sea, que este cruce, que es un tanto peligroso, la recomendación profesional es que, bueno, se vayan al otro punto, que es más adelante, a 400 metros, toca un poquito más de esfuerzo, manejar un poco más adelante para entonces dar el giro hacia Chorrera.
02:40Pero usted, muchos, así es, incluso, mi estimado, muchos de los usuarios, conductores que vimos la semana pasada nos comentaban que un semáforo, que ellos necesitaban un semáforo o algo como para poder tener una mayor libertad para poder transitar esta vía.
02:58Bueno, el semáforo pudiese ser una solución de momento, sin embargo, la solución práctica es usar el retorno o que se habilite una glorieta o rotonda para que los conductores hagan ese giro hacia Chorrera de forma segura.
03:13El tema es que es más confortable girar aquí porque estamos acostumbrados a que todo nos quede cerca.
03:19Entonces, para que la salida está, muchas veces, como se decía antaño, vale más perder un minuto que la vida en un minuto.
03:26Sí, pero una de las cosas que comentaban, y es los usuarios, tienen esta salida, ¿cómo tenemos esta salida y no la podemos utilizar, mi estimado?
03:33Bueno, el tema es que esta salida es sumamente riesgosa por el tema de la curva, está inmersa dentro de un radio de curva.
03:41Sí, precisamente como usted mencionaba, incluso los que vienen de Chorrera, que en esa curva pierden visibilidad, es lo que ocasiona accidentes en este punto del cruce de la intersección.
03:51Usted también es perito e investigador de accidentes de tránsito y demás, ¿le ha tocado evaluar o reconstruir casos que tengan que ver en este mismo área?
04:01Varios casos, y aquí el tema es que el que viene de Chorrera no viene a la velocidad de señalización, casi siempre va por encima del límite establecido.
04:12Sí, pero ya a un punto de que igual pierde la visibilidad, entonces sería como regular...
04:16Claro, bueno, el paso con un semáforo o que los usuarios se vayan al retorno.
04:21Es la recomendación que usted da profesionalmente.
04:24Entre los casos que ha tratado, licenciado, ¿cuál ha sido la causa primordial? ¿Es justamente eso, la velocidad?
04:31Velocidad asociada al giro, donde un vehículo le intercepta el paso al otro.
04:35Impresionante, y bueno, como le mencionaba la semana pasada, este es un punto estratégico porque está la salida de Costa Verde, están también los autos que vienen de Chorrera hacia Panamá, aquellos también que vienen de Panamá hacia Chorrera, y por lo tanto se torna muy peligroso este cruce.
04:52Nos ha tocado ver desde este punto motorizados, mulas, autos particulares que en el cruce, muy peligroso, pues han tenido, como dice el buen panameño, mi estimado, tener que hacerlo a la rifatang, ver cómo me tiro, ver cómo paso, y es una situación bastante alarmante.
05:10¿Qué usted recomienda como educación vial para los usuarios?
05:14Los usuarios tienen que estar más atentos a las recomendaciones de las autoridades, deben conducir siempre respetando los límites de velocidad, conducir siempre pensando en que no está solo en la vía, tiene que compartirla con los demás usuarios.
05:30¿Y para las autoridades una recomendación podría ser el semáforo?
05:34Pudiese ser, y ni tanto porque en realidad la curva siempre va a existir, entonces definitivamente como conducidor de estos yo me inclino a que haya la necesidad de usar el retorno.
05:48Incluso el retorno que está más adelante también requiere cierta ampliación, ¿verdad?
05:52Sí, claro está, ¿no? Una adecuación porque el flujo de vehículo va a ser mayor una vez las personas tengan que utilizarlo, ¿ya? Y por ende pues para que te habilita.
06:02Muchísimas gracias por todas sus impresiones profesionales en cuanto al tema, licenciado.
06:06Compañeros en estudio ya vemos la situación, escuchamos también la opinión del experto, pues yo voy a regresar con usted a los estudios y seguimos con mucho más de Hello!, lo primero en tu vida.
06:16Gracias Zuleika, gracias y lamentablemente nosotros estamos haciendo un trabajo de aviso a las autoridades, de advertencia a las autoridades.
06:26Ahí está la vía, ahí está lo que es como una ruleta a la suerte, el poder salir y entrar.
06:32Un rifatime.
06:33Es un rifatime, viene la gente bajando, nosotros hemos visto infinidades de accidentes, aquí lo colocamos.
06:41Dios no quiera que como siempre reaccionamos a las cosas y no prevenimos que pase algún accidente que tengamos que lamentar en esa salida.
06:54Agradecemos a Zuleika por haber estado bien acompañada de esta persona especialista que nos puede orientar un poco en cómo nos podemos manejar por allí.
07:05Sin embargo, pienso yo y todos lo hemos dicho aquí, oye un semáforo a corto plazo y que después se pueda hacer lo de La Glorieta, La Rotonda, porque obviamente la construcción siempre toma mucho más tiempo y el semáforo es algo más inmediato.
07:18Lo que el experto hablaba de La Rotonda, fuimos después a Montelimar.
07:22A lo del retorno.
07:23Y tuviste ese retorno.
07:24También, es la misma situación, es una tómbola, es una rifa.
07:28Es igual o más complicado que este.
07:32Oye, a nosotros nos ha tocado pasar por allí, hemos manejado por allí y déjame decirte que hasta el momento que no se encuentre de ciertas que uno no opta por tirarse.
07:42Porque lanzarte por aquí es riesgoso, igualmente viene otro carro por acá.
07:47Entonces, de verdad, ojalá se le pueda brindar solución pronto a esto.
07:52Y bueno, en este momento le queremos dar la bienvenida a nuestra queridísima Amandarilla.
07:56Amandarilla, mi amiga, ¿cómo estás?