Après 60 ans de service, la ligne 11 dit adieu à la plus vieille rame de métro de Paris
Ce jeudi 23 mai, le dernier exemplaire du MP59, plus vielle rame de métro parisien, fera son tout dernier voyage sur la ligne 11. Il est progressivement remplacé par des modèles plus récent, après 60 ans de bons et loyaux services.
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00:00Après 60 ans de bons et loyaux services, le MP59 va quitter la scène du métro parisien.
00:07Comme quoi ça se termine, voilà, c'est comme ça, c'est la vie.
00:10Je suis conducteur donc sur la ligne 11 depuis deux ans,
00:15on fait une journée spéciale pour dire au revoir à notre vieux train.
00:19C'est un train qui a été mis en place dans les années 60,
00:27c'est un train qui part, qui avait vraiment une personnalité, un ressenti.
00:32C'est comme une vieille deux-chevaux qu'on conduit.
00:33C'est un train rudimentaire où il y avait un bouton plus deux boutons latérales pour
00:44fermer les portes, c'était vraiment le strict minimum, mais le train était vraiment robuste.
00:49On a souvent des nostalgiques du métro qui viennent,
00:51qui nous demandent nos ressentis, de klaxonner quand on part.
00:55Ça fait tellement plaisir de faire ces deux derniers jours avec.
01:02On a l'impression comme si on était dans un fauteuil de chez nous en fait.
01:05Les suspensions sont peut-être plus fermes, la conduite est différente,
01:09puis l'entrance stationnable plus énergique.
01:13C'est un vieux pépère, il a fait son temps,
01:15mais maintenant il faut qu'on passe la main à une jeune génération.
01:17Le MP59 est remplacé depuis à peu près un an par des MP14, donc matériel pneu de 2014.
01:24Ils apportent une capacité supplémentaire parce qu'on est sur du matériel à cinq voitures,
01:27alors que le MP59 n'avait que quatre voitures.
01:29Avec le prolongement, on ajoute six nouvelles stations,
01:33donc on va amener un trafic important nouveau sur la ligne.
01:37Donc on avait de toute façon besoin d'un matériel plus capacité.
01:40C'est vraiment un très bon train.
01:41C'est un train qui est beaucoup plus confortable pour les conducteurs,
01:44avec la possibilité d'adapter son siège, il y a moins de vibrations,
01:49aussi bien pour les conducteurs que pour les voyageurs.
01:51On a la climatisation à bord du train.
01:54Et le délire, il a terminé, ce train ne prend plus de voyageurs.