Le contrôle technique désormais obligatoire pour les deux-roues

Le contrôle technique des deux-roues, trois-roues et quadricycles est instauré lundi 15 avril 2024. 4 millions de véhicules sont concernés par cette mesure, qui comporte ses propres points de contrôle. On vous la présente en chiffres.
C'est donc lundi 15 avril 2024 que le contrôle technique des deux-roues, trois-roues et autres quadricycles entre en vigueur, en France. La mesure est à différencier du contrôle technique automobile, puisque plusieurs caractéristiques n'ont rien à voir avec ce dernier. Le nombre de points de contrôle, tout d'abord, mais aussi la durée de validité, ou même le nombre de véhicules concernés.

Obligatoire, ce nouveau contrôle technique va connaître une mise en application progressive, de façon à ne pas engorger les quelque 6 710 centres de contrôle technique de France, même si tous ne vont pas le proposer. On le décortique en chiffres.

Huit catégories principales de points de contrôle
4. Quatre millions de motos et scooters sont concernés par ce nouveau contrôle technique. Les véhicules vont devoir s'y soustraire progressivement, avec un échéancier étalé jusqu'en 2026. Le premier contrôle technique devra être effectué au plus tôt 6 mois avant le cinquième anniversaire de l'immatriculation du véhicule, puis tous les 3 ans. Sauf en cas de vente. Si le propriétaire d'une moto veut s'en séparer, il devra présenter un contrôle technique datant de moins de 6 mois, avant de la céder à un acheteur.

8. C'est le nombre de catégories de points de contrôle établies pour le "CT" des deux-roues. Comme l'explique l'enseigne Dekra, l'attention du contrôleur se portera sur l'identification du véhicule, avec notamment les plaques d'immatriculation et l'état de présentation général. Il vérifiera aussi les freins, la direction, les équipements de visibilité, les feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques, les pneus et suspensions, le châssis et ses accessoires, les éléments divers comme le klaxon ou le compteur kilométrique. Ultérieurement, les nuisances sonores, les émissions de polluants ou encore la vitesse maximale seront contrôlées. Pour les quadricycles, les essieux et les essuie-glaces seront également vérifiés.

164. C'est le nombre de défaillances potentielles qui peuvent être trouvées lors du contrôle technique des deux-roues. Ce nombre sera porté à 165 en 2025. 9 d'entre elles sont critiques, ce qui signe une immobilisation du véhicule le jour même, avant d'effectuer des réparations et de passer une contre-visite. 85 sont des défaillances majeures, et 67 sont mineures. En cas de défaillance majeure, le propriétaire du véhicule pourra continuer à circuler mais devra corriger le tir sous 2 mois, et passer une contre-visite.