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Vers la fin du permis de conduire à vie en France? Le parlement européen étudie la mesure ce mercredi
BFM
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il y a 2 ans
Des discussions au niveau européen visent à imposer une visite médicale à partir d'un certain âge pour conserver son permis de conduire. Le début de la fin pour le permis à vie en France?
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Le 24 janvier 2015, la vie de famille de Samuel se retrouve bouleversée.
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Il y a le titre d'un film qui dit "le premier jour du reste de ta vie".
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Et bien c'est ça.
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Fauché par une voiture en plein marché, sa femme Delphine, 46 ans,
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et sa fille Cléo, 3 ans et demi, doivent toutes deux être amputées d'une jambe.
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L'auteur des faits est une personne qui n'était plus apte à conduire.
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Cette personne avait 89 ans et a confondu le frein et l'accélérateur.
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Alors la visite médicale tous les 15 ans,
00:22
Samuel, médecin généraliste au quotidien, est clairement pour.
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Je pense que l'autonomie ne peut pas justifier d'être préservée au prix de la vie des autres.
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Porte-parole de la Ligue de défense des conducteurs,
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Alexandra Le Gendre regrette-t-elle une mesure discriminatoire ?
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Le problème, si vous voulez, c'est que cette directive,
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elle va cibler directement des gens qui n'ont jamais eu d'accident de la route.
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C'est une histoire d'âge.
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Elle est appelée chaque jour par des personnes âgées qui se sentent visées, et pourtant…
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Que des personnes de plus de 75 ans sont impliquées dans un accident mortel,
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dans 9% des cas seulement.
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C'est deux fois moins que les 18-24 ans qui sont en pleine possession de leur capacité physique.
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La perte de permis pourrait également renforcer un sentiment d'isolement grandissant
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chez les personnes de plus de 75 ans.
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Alors Pauline Ducamp, c'est donc aujourd'hui qu'a lieu le vote au Parlement européen.
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Beaucoup de questions restent en suspens ce matin.
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La première, c'est combien de personnes devraient avoir à passer cet examen médical ?
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Alors ça, c'est très difficile à évaluer,
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puisqu'on en a beaucoup parlé au niveau des personnes âgées,
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comme dans le sujet qu'on vient de voir juste à l'instant.
01:22
Mais en fait, les auto-écoles, le réseau ECF a estimé qu'il y avait 3 millions de personnes
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qui devraient passer cette visite chaque année.
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Ce ne sont pas que les personnes âgées qui vont devoir le passer en fait.
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Si on doit passer une visite tous les 15 ans, ça veut dire que Lorraine, Christophe, Marie,
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enfin tous ceux qui ont leur permis vont devoir la passer à un moment dans leur vie, et régulièrement.
01:43
Bon, si on est malade…
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Ça ne concerne pas que les personnes âgées en fait.
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Il y a un risque de voir son permis suspendu.
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C'est l'autre question en fait.
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La visite médicale, elle devrait comprendre, on va regarder la vue, on va regarder l'ouïe,
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on va regarder les réflexes, donc la faculté à conduire.
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Si on est malade, qu'on est jeune, on a une maladie par exemple de longue durée,
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on prend des médicaments, parfois ça peut affecter la conduite.
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Puide, dans ce cas-là, est-ce que ça veut dire que du coup,
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on va avoir son permis qui va être suspendu,
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comme les personnes âgées qui n'auraient plus les bons réflexes ?
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Et surtout, si on se trouve en rémission, si on guérit de cette maladie,
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qu'elle va être ? Est-ce qu'il va falloir faire une contre-visite derrière ?
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Ou repasser le permis ?
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Repasser peut-être. Alors ça, repasser le permis, on ne sait pas.
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Mais s'il faudra une contre-visite pour revalider,
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peut-être avant l'échéance des 15 ans, pour dire, ça y est, je suis apte à conduire.
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Ça, ce sont des questions pour l'instant auxquelles on n'a pas de réponse.
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Dans la logistique, qui va s'occuper de ce bilan médical ?
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Alors ça, c'est l'autre point un peu flottant pour le moment.
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Ça doit être décidé au moment où ça sera implanté dans le droit national.
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Est-ce que ce seront les commissions agrées de médecins dans chaque département
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qui déjà évaluent un certain nombre de cas de conducteurs
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et qui, on essaie de voir s'ils peuvent reconduire ou pas suite à des accidents ?
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Est-ce que ce sera dans les auto-écoles ?
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Est-ce que ce sera votre médecin de famille ?
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Est-ce que ce sera peut-être un médecin du travail ?
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Ça, on n'en sait rien et ça pose de vraies questions.
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Les ECF notamment disaient, à Paris par exemple,
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il y a juste 28 médecins qui sont agréés pour justement gérer ces questions
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de permis de conduire par rapport à la population conducteur.
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Ça ne fait pas beaucoup.
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Et qui va payer cet examen ?
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Alors l'équipe de Karim Adeli pousse pour que ce soit remboursé par la Sécurité sociale.
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Si on imagine 3 millions de visites chaque année à tarifs de base remboursés par la Sécurité sociale, 25 euros,
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ça fait quand même un petit budget et ça, ça n'a pas été non plus chiffré.
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Ça fait partie des discussions quand ça sera implanté dans le droit français.
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Merci Pauline.
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