00:00 Alors c'est très simple, il faut une application qui s'appelle France Identité, qui a été lancée en fait officiellement d'ailleurs en septembre dernier pour la carte d'identité dématérialisée.
00:10 Alors là il faut avoir la carte d'identité d'abord, avant d'importer le permis de conduire, il faut d'abord importer sa nouvelle carte d'identité.
00:16 Vous savez, je ne sais pas si tu l'as Maxime ?
00:18 Ah non, je suis désolé, j'ai encore l'autre version.
00:19 Ah t'as encore l'autre version.
00:21 Alors ça c'est la carte d'identité biométrique.
00:23 Électronique.
00:24 Exactement, électronique.
00:26 Et donc il faut l'importer, il y a 17 millions de personnes qui l'ont cette nouvelle carte d'identité, et une fois qu'on a cette carte d'identité,
00:32 on peut depuis ce matin importer son permis de conduire dans l'application France Identité.
00:37 Alors il faut aller sur un site internet qui s'appelle "mes.permis", pour voir où on en est en termes de points sur son permis de conduire,
00:44 et consulter son relevé d'informations restreint du permis de conduire.
00:47 En gros, c'est sur le site, c'est écrit noir sur blanc, c'est assez simple.
00:49 Là vous téléchargez un fichier, il y a un QR code, vous scannez avec l'application,
00:53 et puis vous avez votre permis de conduire qui arrive dans l'application, en théorie.
00:56 Oui, alors ça a l'air très simple, vous dites en théorie parce que vous avez essayé ce matin.
00:59 Exactement, alors moi j'ai testé ce matin, et pour le moment je vais montrer ce que j'ai à l'écran, c'est très simple.
01:04 Alors non, là je suis revenu à l'écran d'accueil, mais en gros j'avais un message d'erreur parce que l'application elle est très téléchargée,
01:10 d'ailleurs elle est numéro 1 sur l'App Store, donc c'est quand même un succès.
01:12 Trop de succès.
01:13 Mais elle est un peu victime de son succès, donc ce matin on va dire que ça rame un petit peu,
01:16 mais ça va être de nouveau accessible dans les prochaines heures en principe.
01:20 Et du coup, à quoi ça sert ? Alors à quoi ça sert pour nous, particuliers, pour ceux qui nous regardent, et pour les forces de l'ordre ?
01:26 Déjà pour avoir ces papiers sur soi, même quand on ne les a pas, ce qui est quand même pratique,
01:30 aujourd'hui on a toujours son smartphone sur soi, on a ses cartes bancaires parfois dans son smartphone,
01:34 donc avoir ces papiers finalement c'est plutôt pratique.
01:37 Et par exemple, en cas de contrôle routier, c'est plus facile, les gendarmes ont un nouveau téléphone
01:41 qui permet justement de scanner la puce NFC qui est dans notre smartphone,
01:45 donc à ce moment-là ils vont scanner notre téléphone avec l'application Transidentité,
01:49 et par exemple ils n'auront pas à rentrer un à un les chiffres de notre permis de compteur.
01:52 Ils ont toutes les infos d'un coup.
01:53 Exactement, et là c'est plus pour le permis, c'est pour la carte d'identité,
01:56 c'est que demain dans le train, il y a un accord, il y a des travaux qui sont en train d'être menés avec la SNCF,
02:00 c'est que dans le train, quand on est contrôlé pour ses billets, pareil, on n'a plus besoin de sortir sa carte d'identité,
02:04 mais que ça fonctionne sur le smartphone.
02:06 Je précise quand même que le visuel qui apparaît sur le smartphone du permis de compteur et de la carte d'identité,
02:11 le visuel en soi n'a aucune valeur, c'est comme une photocopie, c'est comme une simple image.
02:15 Non, ce qui est important, c'est que ce soit validé par la puce NFC du smartphone
02:19 et qu'il faut que la personne qui lise le document ait un appareil compatible NFC.
02:24 Effectivement, encore une question, la dernière fois qu'on s'est vu sur ce plateau, c'était pour parler de piratage
02:28 et de données qui avaient fuité, à quel point est-ce que tout ça est sécurisé ?
02:31 Le timing n'est pas idéal, mais déjà des fichiers comme ça, ça existe depuis un moment, l'ANTS notamment.
02:37 Après, ce que promet le gouvernement, c'est déjà que tout ça est hébergé en France, sur un cloud souverain,
02:43 donc sur des serveurs basés en France, gérés en France, et puis avec une séparation des serveurs,
02:47 une sorte d'étanchéité entre les serveurs.
02:50 Donc l'idée, c'est d'avoir à la fois une protection générale du système
02:54 et puis d'avoir des protections des SAS comme ça, pour faire en sorte que si malheureusement,
02:58 il y a un piratage d'une partie de la base de données, ce ne soient pas toutes les informations qui fuitent.
03:03 Après, quand on constitue des bases de données, il faut toujours avoir conscience et le dire aussi, il y a toujours un risque.
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