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Transcription
00:00 Vous étiez tenté par le leasing social, cette voiture électrique à 100 euros par mois.
00:05 Trop tard, le dispositif destiné aux foyers les plus modestes a eu tellement de succès
00:09 qu'il s'arrête déjà pour cette année.
00:12 Les demandes ont largement dépassé les attentes Aurélien Fleureau.
00:15 50 000 clients pourront en bénéficier en 2024.
00:19 Oui, c'est plus du double que ce qui était attendu dans un premier temps.
00:23 Et parmi les futurs automobilistes qui vont passer à l'électrique,
00:26 Arthur, il a 22 ans, il vit dans les Yvelines et fait 80 km de trajet chaque jour pour travailler.
00:31 Ce leasing social a été une aubaine.
00:33 Une voiture neuve en électrique, ce n'était pas forcément dans ma gamme de prix.
00:37 La thermique me suffit amplement pour faire les trajets que je fais,
00:41 mais c'est sûr que c'est au niveau de l'essence que ça coûte cher.
00:43 Je suis directement allé en concession, j'ai testé plusieurs voitures,
00:47 j'ai transmis mon dossier et on m'a dit que j'étais éligible.
00:50 Et il recevra sa voiture en juin prochain, forcément devant l'afflux de demandes.
00:54 Toutes ne sont pas disponibles dès maintenant,
00:56 mais les constructeurs ont essayé de mettre un maximum de véhicules à disposition,
01:00 à commencer par Stellantis, qui regroupe notamment Peugeot, Citroën, Fiat ou Opel.
01:04 Sandrine Bouvier, directrice de la mobilité électrique du groupe.
01:07 On a amené les gens à se poser la question et à oser basculer dans l'électrique,
01:12 ce qui n'aurait peut-être pas été fait sans cette communication massive autour du leasing électrique.
01:16 La Stellantis aura fortement contribué au dispositif avec 30 000 commandes à fin janvier.
01:21 Et comme ses concurrents, à commencer par Renault,
01:22 eh bien le groupe se prépare déjà au leasing social version 2025.
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