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  • il y a 2 ans
Recharger sa voiture électrique est-il plus intéressant pour le porte-monnaie que faire le plein à la pompe? Oui, mais la recharge est encore plus intéressante en heures creuses.

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Transcription
00:00 Pauline, Pauline Ducamp pour C'est votre vie Mobilité.
00:02 Bonjour Pauline.
00:03 Tu n'es pas venue les mains vides ce matin.
00:05 On voulait s'intéresser au prix du plein pour une voiture électrique.
00:09 Combien ça coûte une recharge en fait ?
00:10 Alors ça dépend parce que c'est vrai que quand on fait son plein avec une voiture thermique,
00:14 on a le prix qui est affiché simplement sur des totems de station service
00:17 et puis on va toujours au même endroit.
00:18 On va à la station service.
00:20 Quand on recharge sa voiture électrique, en fait, on peut la recharger chez soi
00:24 avec une petite borne de recharge comme ça.
00:25 C'est pour ça que je suis venue avec, pour vous montrer un petit peu à quoi ça pouvait ressembler.
00:28 C'est un transfo, c'est quoi ?
00:30 Parce que moi je pensais qu'on pouvait recharger sa voiture en la branchant sur la prise classique.
00:33 On peut le faire, mais alors ça va durer assez longtemps.
00:35 Là, le but, c'est justement avec ce type de borne qui est une borne intelligente,
00:38 de pouvoir piloter la recharge pour faire des économies et essayer de…
00:42 Mais il y a un câble qui sort ?
00:43 Normalement, il y a un petit câble en dessous là,
00:45 mais du coup après, je venais un peu avec ma maison et la voiture, ça faisait un peu beaucoup en plateau.
00:49 Je me suis dit, le matin, c'est peut-être un peu trop.
00:51 Donc ça va plus vite ça ?
00:52 Ça, ça va plus vite et ça permet surtout de faire quelque chose qui est très intéressant,
00:55 c'est de recharger quand on paye le moins cher,
00:58 c'est-à-dire la nuit par exemple, quand on a des heures creuses.
01:01 Est-ce que c'est connecté ?
01:02 C'est-à-dire qu'à distance, je peux éventuellement déclencher le…
01:05 Ah oui, il y a le…
01:06 Oui, c'est absolument… Je vais vous l'allumer comme ça vous allez voir.
01:08 C'est Bluetooth ?
01:09 En fait, il y a une petite appli…
01:11 Comment ça ?
01:12 Il y a une petite appli qui va fonctionner…
01:13 Avec l'iPhone ?
01:14 Ah oui, d'accord.
01:14 Avec le téléphone ?
01:15 Exactement, il y a une appli qui va fonctionner avec.
01:17 Déjà, elle va communiquer avec ta voiture pour pouvoir justement voir la température de la batterie,
01:22 quand est-ce que c'est plus intéressant de recharger.
01:24 Et puis en plus, tu vas avoir une appli qui va te permettre justement de programmer,
01:27 par exemple la nuit, quand ça coûte le moins cher,
01:30 et donc de te dire « je vais recharger à ce moment-là »
01:32 plutôt que de recharger à 19h quand tout le monde est en train de faire la cuisine,
01:35 de faire la machine à laver et où ça coûte beaucoup plus cher.
01:38 Donc, tu places ça dans ton garage, tu le relies au secteur en fait,
01:41 à une prise normale de ton garage, c'est ça ?
01:43 En fait, oui, ça va être relié à la prise normale,
01:45 ça va justement aussi permettre de sécuriser pour que l'installation électrique…
01:48 Parce qu'une voiture électrique, c'est quand même un petit peu puissant,
01:49 donc le but c'était aussi de sécuriser son installation électrique
01:52 et ça va permettre de piloter justement la recharge.
01:55 Mais Pauline, ça a pris 10% l'électricité au mois de février,
01:57 ça reste quand même…
01:58 Combien ça coûte en fait de faire le plein en heure creuse ou en heure pleine avec ton truc-là ?
02:03 Alors justement, c'était tout l'intérêt de cette étude
02:04 parce que c'est vrai qu'on ne connaît pas les prix,
02:07 c'est compliqué comme on ne sait pas finalement quand on fait tourner sa machine à laver,
02:11 on ne sait pas combien ça coûte.
02:12 Alors justement, il y a cette étude qui est parue aujourd'hui,
02:14 si on est en heure creuse, je vais vous le donner pour 100 km
02:16 parce que c'est le plus pratique,
02:18 on est à 3,72€ en prenant en compte la hausse,
02:21 c'est environ 70 à 80 centimes de plus qu'il y a un an.
02:25 Si on n'a pas ce tarif différencié heure pleine, heure creuse,
02:29 qu'on a le tarif fixe toute la journée,
02:31 on monte à 5,30€ les 100 km,
02:34 ce qui fait que si je recharge pour 300 km,
02:36 si j'ai une petite voiture électrique, ça fait les 20€,
02:40 ce qui est quand même assez compétitif si on le fait à la maison.
02:43 Non, je suis en train de calculer.
02:45 Sur 500 km, ça te fait un plein à 10 000€ à peu près.
02:47 Non mais si on ramène à 100 km,
02:48 on consomme combien une voiture thermique ?
02:50 Oui, mais avec ton plein, tu fais 800 km avec ta voiture thermique.
02:53 Non mais là, elle a ramené le prix au 100 km,
02:55 donc on fait du 8 litres au 100 ?
02:58 Ça dépend vraiment, là je l'ai calculé pour un SUV compact,
03:01 donc déjà une voiture électrique qui consomme un peu.
03:04 Non mais l'équivalent du prix en voiture thermique, c'est combien ?
03:07 L'équivalent du prix en voiture thermique, je l'ai calculé aussi,
03:09 on serait sur du 13,60€ les 100 km sur une essence.
03:13 Oui, c'est pas non plus dingue.
03:16 Ah bah si quand même.
03:16 L'écart est quand même intéressant.
03:20 C'est du simple au double ?
03:22 Ah bah c'est du plus même, tu multiplies par 3 ou 4.
03:26 Donc, tu es en train de me dire que ça vaut le coup.
03:28 Est-ce que c'est cher à l'achat ta borne ?
03:29 Alors ça, en fait, les bornes, ça va dépendre de la puissance que tu vas mettre dedans.
03:33 Tu vas avoir des bornes qui vont démarrer à 500€ avec l'installation,
03:36 tu as des bornes qui vont aller jusqu'à 1500€.
03:38 Donc c'est un coût qu'il faut prendre en compte quand tu achètes ta voiture.
03:41 Il va falloir rouler un petit peu pour pouvoir rentabiliser.
03:42 Mais ça peut être un cadeau des constructeurs, non ?
03:44 Dans les années qui viennent.
03:45 Alors de plus en plus maintenant, ils font des offres
03:47 parce qu'ils ont envie justement d'aider les gens à leur acheter des voitures.
03:50 Donc ils font des offres sur les bornes.
03:51 Et puis tu as aussi un crédit d'impôt qui est à 500€ cette année maximum.
03:56 Donc ça permet quand même de lisser un petit peu le prix.
03:58 Il faut le prendre en compte quand on achète la voiture.
04:01 Mais c'est vrai que si on regarde le coût d'usage, au quotidien, on s'en sort quand même.
04:05 Tu sais ce que je vais te dire ?
04:07 Que tout le monde... Je sais Christophe, j'avais préparé.
04:09 Christophe va me dire qu'on n'a pas tous un garage pour avoir sa petite borne chez soi.
04:13 Parce que je ne vais pas la mettre...
04:15 Tu n'as pas l'impression de radoter toi ?
04:17 C'est vrai.
04:18 Dans les villes, c'est compliqué.
04:19 Alors ça, surtout, ça va être le défi de plus en plus
04:22 parce qu'on va avoir de plus en plus normalement de voitures électriques dans les villes.
04:24 On n'aura pas tous un garage.
04:25 Et alors là, se charger dehors, c'est beaucoup plus compliqué
04:28 parce que ça dépend des réseaux.
04:30 On a des tarifs qui ne sont pas les mêmes.
04:32 Donc là, il faut forcément avoir une appli qui permet de comparer.
04:35 Et ce que me disait...
04:36 Oui, c'est beaucoup moins simple que quand tu as une maison pour le faire.
04:38 Là, c'est un autre fonctionnement.
04:40 Ce que me disait une association, c'était surtout de dire en plus,
04:43 pensez bien, chez vous, vous payez l'électricité que vous consommez
04:47 pour mettre dans votre voiture.
04:48 À l'extérieur, vous payez l'électricité que vous consommez
04:50 pour mettre dans votre voiture.
04:52 Plus le service, plus souvent le stationnement.
04:55 Et souvent, ce qui fait monter la note,
04:56 ce n'est pas l'électricité, c'est le stationnement.
04:58 Merci Pauline.
05:00 Tout de suite, c'est Culture et vous, et c'est Lorène.
05:02 Là aussi, on va faire monter la note, vous allez voir.
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