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L'Équipe
  • il y a 2 ans
Mathieu Loeb, le copilote de Nasser Al-Attiyah, explique pourquoi ils ont souhaité faire la course en tête durant cette 5e étape ce mercredi, au contraire de Sébastien Loeb, qui a cherché volontairement à être pénalisé de quinze minutes.

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Sport
Transcription
00:00 Je ne voulais pas partir premier, mais on a une stratégie différente, carrément opposée.
00:06 Nous, on a décidé d'attaquer et d'essayer de grappiller quelques minutes.
00:10 C'est toujours ça de pris, même si je pense qu'on va en perdre demain.
00:15 Il faut voir maintenant quel va être réellement le classement.
00:17 Les voitures qui vont être juste derrière moi, deuxième, troisième, quatrième.
00:20 Et en fonction de ça, même si on se fait rattraper, on se suivra tous.
00:24 C'est celui qui sera le plus loin, qui peut-être gagnera un peu plus de temps.
00:29 C'est là où on verra si Seb a eu raison de faire ça ou pas.
00:32 Sébastien disait que Nasser avait beaucoup plus l'habitude des dunes que lui.
00:35 Vous en pensez quoi ?
00:37 Je confirme. C'est sûr que Nasser est né dans les dunes. C'est sa vie.
00:42 C'est pour ça qu'on a fait le choix d'être devant demain.
00:46 On sait que Nasser va pouvoir gérer peut-être un peu mieux dans les dunes.
00:50 Après, à moi de l'amener au bon endroit et d'essayer de ne pas trop perdre de temps.
00:55 Parce que ce qui arrive pour la marathon, ça va quand même être compliqué en ouverture.
00:59 C'est un nouveau fonctionnement, la 48h chrono, que David Castera a mis en place cette année.
01:04 Est-ce qu'il y a un peu de pression avant cette étape ?
01:07 Oui, un peu de pression parce qu'il n'y aura pas les motos devant.
01:09 Ça veut dire zéro trace. C'est moi qui vais créer la trace pour les autres.
01:12 C'est pour ça qu'on risque de perdre un peu de temps.
01:15 On part pour 48h sans connaître aucun classement, sans savoir où on en est vraiment.
01:21 Il y a très peu de chances qu'on soit tous ensemble dans le même bivouac.
01:25 Il y a plusieurs bivouacs répartis sur les 600 km à parcourir.
01:29 Forcément, les plus rapides seront dans les premiers bivouacs alors que tout le monde sera derrière.
01:33 Donc, impossibilité en cas de problème mécanique de s'aider pour faire la mécanique.
01:38 Ça promet d'être un peu compliqué ces deux prochains jours.
01:41 Dans quel état d'esprit vous allez être ? Comment vous allez vous préparer pour ouvrir ?
01:44 Sachant qu'il n'y aura aucune trace et que comme d'habitude, vous aurez le roadbook juste le matin.
01:48 Il n'y a malheureusement pas grand chose à faire.
01:51 Le terrain, on le connaît parce qu'on y est passé l'année dernière.
01:54 C'est des grosses dunes, des chôtes, des grosses dunes.
01:57 Quand on aille dans un sens ou dans l'autre, il n'y a rien à préparer.
01:59 C'est juste du franchissement.
02:01 Je suis content d'être avec Nasser. Je sais qu'il va gérer ça super bien.
02:04 Après, le vrai problème, c'est que c'est nous qui allons créer la trace.
02:09 C'est là où on risque de perdre un peu plus de temps.
02:11 Bien dormir ce soir ?
02:12 Ça c'est sûr, je vais me coucher tôt.
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