00:00 Tout ce qui va en faveur du remplacement de véhicules thermiques par des véhicules électriques
00:04 pour les personnes qui n'ont pas d'autre choix que de prendre la voiture,
00:08 qui n'ont pas accès à des réseaux de transport en commun, évidemment qu'on y est favorable.
00:11 Après, on est vraiment à l'ère de la communication, c'est-à-dire qu'on sort de la COP 28,
00:15 où on voit bien qu'il va falloir avancer à pas de géant et qu'au lieu d'avancer par mètre,
00:20 on avance par millimètre et que ça ne va pas suffire.
00:22 On a là une annonce de communication du président qui va concerner entre 20 000 et 24 000 Français
00:29 pour toute l'année 2024, c'est-à-dire que ça va concerner 1,5% non, même pas 1,5% des Français,
00:35 mais 1,5% des Français qui achèteront une voiture en 2024.
00:38 Ça fait très peu de monde et ce n'est pas un chiffre d'accès indisputable pour le département de la Creuse,
00:43 c'est bien pour toute la France.
00:44 Et donc, on voit bien que ce sera premier arrivé, premier servi,
00:47 et que ça ne va pas concerner assez de personnes pour avoir vraiment un impact.
00:51 On a un président de la République qui se comporte en fait comme s'il était président de conseil départemental.
00:56 Il ouvre un petit dispositif pour peu de personnes.
00:59 Ce n'est pas à la hauteur d'une politique française et puis ça ne peut pas être le seul maillon de sa politique.
01:04 Il faut évidemment de l'accès beaucoup moins cher aux trains.
01:08 Il faut arrêter de construire des autoroutes qui ne servent à rien et dont on n'a pas besoin,
01:11 qui sont très chères et donc peu accessibles.
01:13 Il y a beaucoup d'autres mesures à prendre et puis surtout, même 100 euros par mois,
01:17 vu la manière dont il a paupérisé les Françaises et les Français,
01:21 même là, ça reste inaccessible pour beaucoup de ménages précaires.
01:26 J'ai peur que ça arrête sa cible.
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