01 INDYCAR GP D'ALABAMA 2021 - CANAL+ - LA COURSE p2
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00:00 On sait que ce sera un défi pour Romain Grosjean, le petit nouveau de la bande des trois,
00:05 qui constitue les trois Français alignés au départ de ce tout premier Grand Prix d'Alabama au circuit de Barber Motorsport Park.
00:13 On a hâte de découvrir ça, c'est dans un petit peu moins de dix minutes que le départ sera donné.
00:18 Warm-up qui s'est très bien passé ce matin pour les deux Français, un peu moins bien pour Simon Pagelot,
00:22 mais en tout cas pour Romain Grosjean, il termine deuxième, Sébastien Bourdet troisième.
00:25 Comment peut-on considérer ce résultat, un warm-up en IndyCar, ça représente quoi ?
00:30 C'est assez important parce que dans le cas de Sébastien, malheureusement il a fait des tests hivernaux,
00:36 bizarrement l'équipe n'avait pas les bons pneus, n'avait pas les pneus noirs qu'ils ont utilisés finalement pendant le week-end de course,
00:43 donc les set-up étaient un petit peu pas bons. Il m'a dit « voilà, on a fait quelque chose sur le set-up pour le warm-up et ça s'avère positif ».
00:51 Donc il est confiant pour la course, mais il m'a dit « bon, on part loin et c'est sûr que Barber, partir loin à Barber c'est un peu embêtant ».
00:57 Et Romain, il a juste confirmé qu'il était rapide et je pense qu'il a encore franchi un cap dans sa voiture.
01:04 Sébastien Bourdet qui partira 16e, les trois Français qu'on va suivre avec beaucoup d'attention.
01:09 On a quelques images aussi de Romain Grosjean qui est installé, ça y est, dans sa voiture, la tension, la pression monte, on l'imagine,
01:15 au moment de ce tout premier départ, on peut imaginer qu'elle est palpable aussi dans le cœur, dans le palpitant de Romain Grosjean,
01:21 parce qu'il y a une pression quand même.
01:23 Oui, là il faut bien comprendre, on va être honnête, que c'est un moment crucial que vit Romain Grosjean dans sa récupération,
01:31 dans son retour au plus haut niveau. Il y a eu l'acceptation de l'accident.
01:34 Et une forme de reconversion après l'AF1 aussi.
01:36 Oui, absolument. Il y a eu l'acceptation de l'accident, il y a eu le fait de remonter dans une monoplace en IndyCar, d'y effectuer des essais
01:43 et vraiment il y a une chape à faire tomber, c'est ce départ.
01:47 Donc là, les prochaines minutes auxquelles vous allez assister vont marquer mentalement un tournant pour Romain Grosjean.
01:53 Il faut que ce départ se passe, évidemment le mieux possible, mais une fois que la course va être lancée, ça va aller.
01:59 Mais là, je suis certain qu'à l'instant où on est jusqu'au drapeau vert et on va dire la fin du premier tour,
02:04 on est dans un moment très particulier pour Romain.
02:07 Et cette pression aussi peut-être de, comme le disait Julien, cette reconversion, cette carrière,
02:12 même si on lui accordera évidemment des erreurs de découverte de cette discipline,
02:17 il y a quand même une reconversion à effectuer et donc on veut être performant dans ce qu'on fait, on sort de l'AF1.
02:22 Oui, mais je dirais que pour Romain, vraiment la reconversion, pour l'instant, elle est secondaire.
02:26 Il a déjà fait le choix de remonter dans une voiture, la reconversion dans sa tête, elle est faite.
02:30 Il remonte dans une voiture, dans un nouveau championnat, une nouvelle équipe, etc.
02:33 Mais là, il y a vraiment ce cap psychologique qui a passé. Une fois qu'il aura passé ça, on pourra vraiment parler de reconversion pour Romain Grosjean.
02:39 Pour l'instant, il est vraiment… De toute façon, quand on parle avec lui, il ne parle que de ça, il ne parle que du départ.
02:44 Il ne parle pas de reconversion dans sa tête. De toute façon, je lui ai dit, je lui ai dit de remonter dans la voiture, c'est fini.
02:49 Oui, mais c'est vrai que ça donne un caractère assez exceptionnel au fait qu'il soit au volant d'une voiture,
02:54 déjà quelques mois seulement après son terrible accident.
02:58 Donc, c'est déjà une très bonne chose et c'est pour ça qu'on avait très envie de suivre ça de très près.
03:02 Le départ de la course va être donné dans un petit peu moins de 5 minutes.
03:05 Renaud, vous allez rejoindre Antoine Harlot, vous serez au commentaire de cette première course de la saison.
03:09 La cabine n'est pas très loin. Merci beaucoup, Julien. On se retrouve après la course.
03:13 Belle course à vous. On est très heureux de la vivre avec vous.
03:16 C'est l'événement. Merci, merci Margot. Merci à tous.
03:23 C'est l'événement, évidemment, de cette soirée en sport automobile.
03:27 Le Fénix est de retour pour la première fois depuis 5 mois.
03:30 On vous en a longuement parlé. Eh bien, il revient après son accident en F1.
03:35 Romain Grosjean, donc au départ d'une course. Et ça se passe en IndyCar sur ce magnifique circuit de Barber.
03:41 On est au sud-est des Etats-Unis et c'est le jeune Mexicain Patois qui va s'élancer de la pole position.
03:48 Et Romain Grosjean, bien sûr que l'on va suivre. C'est lui qui est casqué avec ce casque dont on vous a parlé,
03:54 dessiné par ses enfants, ce casque qu'il souhaitait porter lors de son dernier Grand Prix de Formule 1.
04:00 Et qui là, finalement, le distingue derrière cet aéroscreen, ce pare-brise présent sur les monoplaces d'IndyCar,
04:07 colorié, dessiné par ses enfants, concentré, évidemment, Romain Grosjean qui est en train de changer de vie,
04:14 sa nouvelle vie américaine. Et on retrouve bien sûr Renaud Derlot qui m'a rejoint. Bonsoir. Oh, bonsoir, Renaud.
04:19 Bonsoir Antoine, bonsoir à tous. Oui, évidemment, c'est ce qu'on était en train de dire à cet événement.
04:24 C'est le départ de Romain Grosjean qui va arriver dans quelques instants. C'est un moment particulier, évidemment, Renaud,
04:30 pour le pilote français parce qu'il y a eu les essais, bien sûr, il y a eu des essais hivernaux, il y a eu les essais hier,
04:35 les qualifications, mais cette fois c'est différent, c'est la course. Oui, c'est vraiment le cap à passer pour Romain.
04:41 Maintenant, il est, comme je le disais tout à l'heure sur le plateau, il a fait le plus dur. Il avait décidé ou d'arrêter sa carrière
04:47 ou de remonter en selle. Il est remonté en selle maintenant. Je veux dire, même sans être Romain Grosjean, on se doute bien
04:54 qu'il y a une appréhension pour le départ. Déjà parce que le format du départ est différent. Et puis c'est une nouvelle voiture.
04:59 Et puis voilà, histoire d'un terrible accident. Donc l'important pour Romain, je lui ai dit, c'est tu passes le premier virage,
05:05 tu ne t'occupes pas du reste. Tu fais ton tour et tu fais les comptes à la fin de la course.
05:10 C'est Patois, le pilote mexicain que vous voyez, cette voiture orange, la McLaren de Patois qui partira en tête sur cette course.
05:18 Évidemment, on va vous rappeler comment ça se déroule, une course d'IndyCar parce que très probablement, on a de nouveaux téléspectateurs
05:24 qui arrivent ce soir pour suivre l'IndyCar sur les antennes de Canal. Et là, on voit Alex Pallou, la voiture d'Alex Pallou du Jeep Ganassi Racing.
05:36 On voit les voitures qui sont un peu différentes. On en a un petit peu parlé avec cette AeroSprint, ce pare-brise.
05:41 Mais évidemment, ce que l'on va suivre, c'est bien sûr ce premier départ de Romain Grosjean. Un départ lancé, bien sûr, en IndyCar.
05:48 On ne s'arrêtera pas sur une grille de départ comme il peut en avoir l'habitude. Ce sera au drapeau vert.
05:53 Et bien, il partira d'une magnifique 7e position parce qu'il a fait des qualifications incroyables hier.
05:59 Oui, il a fait une super qualif, Romain. Mais on sait que dans cet exercice-là, s'il a du matériel, il fait partie des pilotes les plus rapides du monde.
06:08 Maintenant, il faut faire ce premier départ. Et d'ailleurs, il faut le savoir, quand vous êtes collés les uns aux autres, vous avez un spotter qui vous dit "drapeau vert" dans le casque.
06:21 Très certainement, il ne verra pas le drapeau. Donc, il va partir sous l'ordre de son spotter.
06:27 Donc, ça aussi, c'est quelque chose de nouveau pour lui. C'est-à-dire qu'on n'est pas concentré visuellement sur ce qui se passe devant soi, mais pas forcément sur un feu, mais plutôt dans l'oreille.
06:38 Et le spotter qui vous dit "green flag, green flag".
06:41 Et avec des spectateurs, vous l'avez vu, une jauge réduite, mais des spectateurs quand même autour de ces circuits.
06:46 Vous avez aperçu tout à l'heure une monoplace jaune fluo. C'est bien sûr celle de Simon Pagenaud. Ça n'a pas changé. Autre pilote français.
06:54 D'ailleurs, il y aura une 8e ligne 100% tricolore avec Simon Pagenaud et Sébastien Bourdet qui partira juste derrière. Donc, 15e et 16e positions pour les deux pilotes.
07:06 Et voilà, on demande aux pilotes évidemment, ça c'est la tradition. Start your engine pour les pilotes qui vont prendre la piste maintenant pour cette première course de la saison.
07:16 Et le départ qui sera donné dans 4 minutes maintenant. Ils vont faire 2 tours.
07:22 Et ensuite, le drapeau vert pour le lancement de cette course.
07:26 Donc, on vous rappelle rapidement les pilotes qui vont se lancer en tête.
07:29 C'est Pat O'Hare, le pilote mexicain de McLaren qui partira de la pole devant Alexander Rossi, le pilote Andretti.
07:35 Et Alex Palou, le catalan du Jeep Ganassi Racing.
07:40 Et ensuite, Will Power derrière. On va même aller jusqu'à la 5e place parce que c'est Scott Dixon, le champion en titre.
07:46 Vous la voyez justement, cette grille de départ avec Romain Grosjean qui est là.
07:50 Juste devant, Joseph Newgarden qui est un spécialiste de circuit. Il a gagné 3 fois ici sur le circuit de Barber.
07:57 Colton Hertha, Connor Daly, Jack Harvey. Scott McLogging qui est un rookie également cette saison même si on l'avait aperçu en fin de saison dernière.
08:04 Ed Jones et Rhinus Vickey sur la 7e ligne. 8e ligne, on en parlait, Simon Pagelot et Sébastien Bordet.
08:11 Ryan Hunter-Rey et Graham Rahl qui sont en 9e ligne.
08:16 En 10e ligne, Takuma Sato, on ne le présente plus évidemment, qu'on a connu en Formule 1 également.
08:21 Max Chilton, lui aussi ancien pilote de Formule 1. 11e ligne, Jimmy Johnson.
08:26 On va en parler, je sais que vous avez envie d'en parler Renaud, de Jimmy Johnson.
08:29 La légende du NASCAR, 7 fois champion en NASCAR à 45 ans. C'est un nouveau défi pour Jimmy Johnson.
08:35 Et derrière, Félix Rosenquist, Dalton Kellett et James Inchcliffe.
08:41 Voilà pour cette grille de départ et ce circuit, Renaud. Impressionnant, magnifique et qui promet du spectacle.
08:47 Oui, un circuit avec beaucoup d'enchaînements, finalement peu de temps de repos pour les pilotes.
08:53 Il y a la sortie du virage 11 où on a un peu de ligne droite. Évidemment la ligne droite des stands.
08:58 Et finalement, vous verrez beaucoup de dénivelés, beaucoup de virages en descente ou en montée.
09:03 Un circuit vraiment sympa pour se bagarrer.
09:07 Là, le virage 5, c'est vraiment une des zones de dépassement.
09:12 Et alors voilà, cette fameuse chicane, la chicane 8, où vous allez voir les pilotes passent tout droit sur les vibreurs.
09:20 C'est un endroit très très sympa. Le virage 12, c'est le virage le plus rapide du circuit.
09:25 Une grande courbe à gauche, quasiment à fond en qualif, mais avec le plein d'essence ils ne seront pas à fond.
09:31 Mais c'est un virage très rapide.
09:33 Vous parliez justement du plein d'essence, c'est important pour les personnes qui ne sont pas forcément habituées à l'IndyCar.
09:39 Il y a des arrêts, des ravitaillements en carburant en IndyCar.
09:43 D'ailleurs, c'est pour ça que c'est important à ce moment-là de la course, c'est-à-dire ces tours de formation, de commencer à économiser l'essence.
09:50 Oui, si on tend l'oreille, on va entendre les pilotes appuyer sur l'embrayage pour mettre le régime du moteur au plus bas.
09:58 Et ils font dès le tour de chauffe du lift and coast pour tout simplement sauver de l'essence.
10:07 Oui, déjà on entend, il n'est pas en deuxième ou troisième vitesse, il doit être en cinquième ou en sixième pour vraiment avoir le régime moteur le plus bas possible.
10:15 On va venir à la voiture de Matt Logley derrière Harvey.
10:19 Matt Logley est un rookie, vous le voyez sur la partie gauche de votre écran, c'est marqué R tout simplement.
10:25 Entre parenthèses, ce sont les pilotes débutants, même si lui avait fait quand même la dernière course la saison dernière.
10:31 Mais il est considéré bien sûr comme un débutant et le pace car juste devant le monoplace pour donner le rythme.
10:39 Et ensuite, il s'effacera pour le départ de cette course.
10:43 Vous en parliez tout à l'heure, évidemment, le warm-up qui a été important qui s'est déroulé il y a quelques heures.
10:47 Et un bon warm-up pour les pilotes français en malgré son deuxième temps.
10:50 Sébastien Bordeux, troisième temps, s'ils n'ont pas vu un peu plus loin, 17ème.
10:54 Oui, Sébastien lui m'a confié avoir travaillé sur les réglages de sa voiture parce qu'ils ont été vraiment surpris par les pneus noirs qui ont été apportés ici pendant le meeting.
11:06 Il m'a dit qu'il était content, il m'a dit j'ai une bonne voiture pour la course, malheureusement je vais partir loin.
11:12 Et oui, alors Simon, je n'ai pas eu de nouvelles de lui pour le warm-up.
11:16 Mais effectivement, vous savez après le warm-up, il y a des pilotes qui cherchent à régler des problèmes.
11:21 Des pilotes qui cherchent simplement à savoir si la voiture tourne rond, si elle roule droit, etc.
11:26 Donc il faut se méfier du warm-up.
11:28 Il va y avoir évidemment beaucoup de nouveautés, notamment pour Romain Grosjean.
11:32 On vous en reparlera bien sûr parce qu'il va falloir gérer cette course.
11:35 C'est différent bien sûr des qualifications où il faut être le plus rapide sur un tour.
11:39 On ne doute pas de la vitesse de Romain Grosjean, l'un de ses points forts, alors que les voitures se mettent en peloton maintenant.
11:45 Ça c'est la grande nouveauté pour le pilote français, l'ancien pilote de Formule 1.
11:50 Il n'a pas fait de départ lancé depuis 10 ans et en GT, donc ça remonte.
11:54 Mais évidemment, ne doute pas que pour Romain Grosjean, ça va bien se passer ce départ.
11:59 Voilà le drapeau vert et le départ de cette première course de la saison.
12:02 On n'a pas le droit de doubler avant la ligne pour les pilotes qui sont derrière.
12:05 Un départ qui s'est bien passé.
12:07 On voit Simon Pageneau évidemment avec sa voiture jaune fluo.
12:10 Et la voiture de Romain Grosjean, ça a l'air de s'être bien passé.
12:13 On voit aussi Sébastien Brondel, c'est la voiture noire avec les inscriptions "Rocket" en argent sur le côté.
12:19 Et Romain Grosjean derrière. Attention, l'accident ! L'accident énorme !
12:23 L'accident énorme là sur le départ.
12:26 Ce sera évidemment un drapeau rouge.
12:28 Romain est passé, Romain est passé.
12:29 Romain est passé, ça s'est passé à peu près à son niveau.
12:32 C'était juste derrière lui. C'est en fait Newgarden, je crois, qui est parti en tête à queue.
12:38 Oh l'accident terrible évidemment. On attend des nouvelles des pilotes.
12:42 Ah non non, c'est Will Power.
12:44 C'est Will Power, non c'est Newgarden.
12:46 C'est Joseph Newgarden bien sûr.
12:48 On ne voit pas le numéro mais...
12:49 C'est le numéro 2 de Joseph Newgarden du Team Penske.
12:52 Bon ça va pour Newgarden qui bouge.
12:55 Mais évidemment Grosfeuilleur et Max Filton également qui a été pris dans cet accident.
13:00 Et également Félix Rosenquist.
13:02 Brunus Wicket.
13:03 Le pilote McLaren.
13:04 Oh là là, dis donc ça fait des dégâts. Ryan Hunter-Reay aussi.
13:08 Beaucoup, beaucoup, beaucoup de dégâts dans ce premier départ de la saison.
13:14 On va revoir ce qu'il s'est passé.
13:19 Vous allez voir, il part au large tout simplement.
13:21 Il se retrouve dans l'herbe et malheureusement tête à queue et personne n'arrive à l'éviter.
13:28 Avec Calette, il va y avoir beaucoup de voitures sur le carreau Antoine.
13:33 Vous voyez, il se prend un tout petit écart.
13:36 Et c'est le niveau de Romain Grogent qui est juste à sa droite.
13:38 Et alors vous savez, j'allais vous le dire avant,
13:40 Newgarden c'était le premier pilote du peloton à partir avec les pneus noirs.
13:45 Et je pense qu'à la sortie de l'épargne, il a les pneus les plus durs.
13:50 Et il a peut-être forcé un peu la sortie et vous avez vu, il s'est pris un petit coup de survirage à l'accélération.
13:57 Et c'est probablement dû à ses pneus durs.
14:02 Départ évidemment un peu catastrophique pour lui et pour tous ses pilotes.
14:06 Arrêtez un drapeau jaune et il y a une voiture de sécurité évidemment pour évacuer l'ensemble de ses monoplaces.
14:13 On a vu que nos trois pilotes français étaient passés entre les gouttes, des grosses gouttes.
14:17 Ils étaient passés entre les gouttes puisqu'on a vu Sébastien Bourdet aussi s'en sortir juste devant.
14:23 Vous avez vu, c'est sur la toute petite bosse au moment où on arrive sur le plateau.
14:27 Vous savez, on sort d'une cuvette à cet endroit là et au moment où il est arrivé sur le plateau, il l'a perdu.
14:31 Et derrière les pilotes qui avaient peu de visibilité et derrière qui se décalent et là tout le monde est...
14:43 Il y a des dégâts Antoine, il y a beaucoup beaucoup de voitures abîmées.
14:47 Là vous allez voir, là je crois que c'est l'impact le plus gros, il décolle vous allez voir.
14:52 C'est impressionnant, c'est Félix Rosenquist, il n'a vraiment pas eu de chance.