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Premier voyage avec la Police Métropolitaine des Transports
HERAULT TRIBUNE
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il y a 2 ans
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Les premiers effectifs PDS et véhiculés sont sur la voie publique et vont être visibles
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dans les tramways, dans les bus, vont répondre aussi aux interventions, c'est-à-dire aux
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demandes de la TAM ou de nos collaborateurs sur la police nationale et la gendarmerie
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pour toute intervention, toute incivilité qu'on en a.
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Donc il y a le volet opérationnel, c'est-à-dire on intervient à la demande, il y a le volet
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après prévention où là on est embarqué.
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Bien sûr la prévention c'est le maître mot de notre métier, c'est être vu, être
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visible et que les citoyens puissent aussi nous appeler s'il y a quelque chose.
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On sait où il y a des problèmes, on est là où il y a beaucoup de flux, lycées, collèges,
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les bouts de lignes, certains points à la moçon, avant à la sauvette, ça déjà c'est
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identifié, on sait où on va aller et après on va se déplacer au gré des lignes de tramway
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et on va vous juger et voir là où il y a des problématiques.
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Je crois qu'ils ont reçu une formation particulière, vos agents, est-ce que vous
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pouvez nous en parler un peu ?
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Effectivement, ce sont des agents de police municipale, donc il y a la formation de 6
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mois quand ils intègrent la police municipale mais après on a voulu développer des formations
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plus axées sur les transports en commun, donc on a été formé par la TAM bien sûr,
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en partenariat avec leur contrôleur, leur équipe de sûreté, pour tout ce qui est
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typique au tramway, vous avez des petites choses à savoir, donc ça je ne vais pas
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tout vous dévoiler mais il y a des choses qu'ils ont appréhendé, qu'ils ont pu voir
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mercredi et ça va se développer avec des conventions qu'on est en train de passer
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avec la SUJ, qui en matière de sûreté dans les transports connaissent puisque c'est
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le service de sûreté de la SNCF, pour pouvoir toujours monter en compétences et intervenir,
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on est dans des milieux confinés, bus ou tram, avec des fois des influences importantes,
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donc vous n'agissez pas pareil que sur la voie publique, vous avez un environnement
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qui est plus dégagé, donc c'est tout ça qu'il faut arriver à appréhender.
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C'est le harcèlement de rue aussi auquel ils ont été particulièrement formés non ?
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Le harcèlement de rue, il faut le détecter, il faut que les gens soient en mesure de venir
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nous le signaler et que nous on soit en mesure d'intervenir, donc voilà tous ces volets
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sont en train d'être vus et les agents au fur et à mesure des semaines vont monter
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en compétences par rapport à toutes ces problématiques là.
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Monsieur le maire avait listé 5 priorités, donc c'est les atteintes aux personnes,
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les atteintes aux biens, tout ce qui est atteinte sexuelle et sexiste et beaucoup de présence
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de prévention.
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Vous allez intervenir sur différentes plages horaires, vous pouvez m'en parler un peu ?
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Alors les plages horaires vont être évolutives selon le nombre des agents, là actuellement
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déjà on est déjà présent du lundi au vendredi, on va être présent également
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le week-end et en soirée, on attaque de 7h et on peut finir jusqu'à minuit, voire
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2h du matin selon les nécessités.
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Avec particulièrement le soir, il y aura plus d'effectifs le soir et le week-end ?
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Pour le moment une fois qu'on aura la deuxième vague qui va arriver on va pouvoir être plus
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actifs sur la totalité des créneaux horaires, là pour le moment on essaie de jongler au
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mieux de manière à pouvoir avoir une présence sur la totalité des créneaux horaires.
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Il faut savoir qu'il y avait une analyse de la délinquance dans les transports en
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commun qui avait été effectuée pour connaître les horaires de présence les plus intéressantes,
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il n'y a pas forcément des surprises, on s'attend souvent le samedi soir ou le dimanche
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mais il y a des surprises, le matin il y a beaucoup de remontées d'incivilité parce
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qu'il y a beaucoup de transports qu'on a pu voir ce matin donc on essaie d'être
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présent dès le matin.
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