00:00 Mais que cesse-t-il passé au-dessus de la Loire pour que Gérard Leclerc, pourtant expérimenté,
00:13 perde brutalement le contrôle de l'avion qu'il pilotait et emmène ses deux passagères
00:17 dans la mort.
00:18 Alors que les hommages se sont multipliés depuis l'accide, ce mardi 15 août, l'enquête,
00:23 quant à elle, a débuté.
00:25 Et selon les premières constatations, le choc dut être d'une violence extrême.
00:32 Leurs familles ont sans doute hâte de savoir ce qui cesse de passer, ce mardi 15 août,
00:39 sur le chemin de la Vienne à la Bôle, mais les premières explications vont être très
00:43 dures.
00:44 Près d'une semaine après le terrible crash d'avion qui a coûté la vie au journaliste
00:51 Gérard Leclerc et à ses deux passagères, les experts, rapidement arrivés sur place,
00:56 ont en effet commencé à rendre leur conclusion sur l'accide grâce au débris retrouvé.
01:00 Et selon eux, les trois passagers ont subi un énorme choc.
01:07 A l'issue de la remontée de l'épave effectuée mercredi 16 août, de premières constatations
01:14 ont pu être effectuées le 17 août par les techniciens de la gendarmerie des transports
01:19 aériens et ceux du bureau d'enquête et d'analyse, a d'ailleurs expliqué la vice-procureure
01:23 de Saint-Nazaire, qui cesse d'exprimer officiellement.
01:26 De nombreux éléments de l'appareil restent manquants sur une épave qui présente donc
01:34 un caractère partiel.
01:35 Les premières constatations tendent néanmoins à confirmer un choc à très grande vitesse
01:42 en piquet.
01:43 Un choc dans l'eau de la Loire, qui a probablement tué sur le coup les trois passagers, mais
01:50 qu'il va falloir désormais expliquer.
01:52 S'agit-il d'une défaillance matérielle, humaine ? Pour le moment, les questions se
02:00 posent, surtout que la seule information dont disposent pour le moment les experts montre
02:05 que l'avion avait tenté un virage à 90° quelques secondes avant sa chute.
02:10 Gérard Leclerc aurait-il voulu regagner la terre ferme pour tenter un atterrissage d'urgence
02:18 ? Pour le moment, difficile à dire.
02:23 Surtout que le BA, bureau d'enquête et d'analyse, qui mène ces investigations, ne pourra pas
02:29 se baser sur une boîte noire puisque l'avion n'y n'avait pas.
02:35 La réglementation ne l'impose pas, et de toute façon, comme beaucoup d'instruments
02:40 sont analogiques et non numériques sur ces petits avions, ça ne serait pas enregistré.
02:45 Et puis une boîte noire, faite pour résister au choc au profondeur, coûte extrêmement
02:53 cher, explique un expert à nos confrères de Ouest-France.
02:58 Avant de nuancer point une très longue enquête cette absence n'empêchera pas de chercher
03:04 la cause de l'excide.
03:05 Le BA va pouvoir s'appuyer sur les infos radars et peut-être sur l'iPad ou le téléphone
03:13 du pilote.
03:14 Aujourd'hui tout le monde se sert de son téléphone pour naviguer, explique-t-il.
03:21 Encore faut-il que les corps, qui étaient très abîmés, aient toujours leurs effets
03:28 personnels sur eux.
03:29 En tout cas, selon la vice-procureure, ceux-ci ne vont plus tarder à être enfin rendus
03:36 à leurs proches.
03:37 Les opérations d'autopsie des corps se sont poursuivies et achevées ce jour, vendredi
03:42 18 août, note de la rédaction, à l'Institut Médico-Légal de Nantes.
03:49 Des analyses ADN urgentes sont en cours pour confirmer définitivement l'identité des
03:54 corps et pouvoir les restituer aux familles, a-t-elle expliqué.
03:57 Alors, quand pourrons-nous avoir des réponses ? Il semblerait qu'il faille attendre encore
04:05 un peu, cela pourrait n'arriver que dans deux ans selon un expert.
04:09 Qui tente tout de même d'être optimiste, les recherches vont porter sur les éléments
04:13 retrouvés de l'appareil, forcément très abîmés.
04:16 Un Robin Doctor 400, si esti fait en bois et en toile.
04:23 Mais il est possible d'y trouver des informations.
04:26 Le monde est en train de se révéler.
04:28 Mais il faut être optimiste.
04:29 Le monde est en train de se révéler.
04:30 Le monde est en train de se révéler.
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