00:00 Pour prendre des mesures, nous devons d'abord poser un diagnostic sur la situation.
00:05 Depuis 10 ans, les chiffres de la sécurité routière sont assez stables,
00:10 même si l'on peut noter que le premier semestre 2023 marque une forte inflexion
00:15 avec une baisse de la mortalité sur la route de 11% par rapport au premier semestre 2022.
00:21 C'est un des meilleurs résultats de l'histoire de la sécurité routière.
00:25 Nous pouvons le saluer, mais nous devons aussi en comprendre les raisons
00:29 et prendre en compte les évolutions des types d'accidents,
00:32 en particulier depuis le dernier comité interministériel de sécurité routière en 2018.
00:38 J'en vois une principale, il y a moins de victimes en voiture,
00:42 mais nettement plus en vélo ou en trottinette électrique.
00:46 Ces dernières représentent désormais 8% des décès et 20% des décès graves.
00:51 Cela doit nous interpeller et nous pousser à faire évoluer nos réponses en matière de sécurité routière.
00:57 Notre ambition, c'est une politique publique de sécurité routière
01:01 qui garantit la sécurité de chacun et qui n'oppose pas les usagers entre eux.
01:06 Notre volonté, avec le ministre de l'Intérieur Gérald Darmanin et l'ensemble des ministères concernés,
01:12 c'est de réduire le nombre d'accidents, de sanctionner plus durement les comportements dangereux
01:17 et de mieux accompagner les victimes.
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