AUTOROUTE A 10 / Les deux fois trois voies en service après quatre ans de travaux

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00:00 Désormais, entre Veigny et Saint-Mort-de-Touraine, l'autoroute A10

00:03 étend deux fois trois voies dans les deux sens de circulation.

00:06 Près de quatre années de travaux pour permettre de fluidifier aujourd'hui le trafic

00:11 alors que la fréquentation augmente, notamment celle des poids lourds.

00:15 L'A10 est l'un des axes majeurs en Europe.

00:18 Faustine Luneau avec Florent Clavel.

00:20 Ça y est, après quatre ans de travaux, la troisième voie dans les deux sens

00:25 est ouverte à la circulation.

00:27 Le déballisage vient d'avoir lieu.

00:29 L'État avait confié ce projet qualifié d'utilité publique à Vinci Autoroute.

00:34 Deux viaducs réalisés, dix ponts enjambant l'infrastructure déconstruite

00:38 puis reconstruite pour atteindre les dimensions d'une deux fois trois voies.

00:42 Une infrastructure censée fluidifier et sécuriser davantage cette section de l'A10

00:47 qui est un des axes majeurs de circulation en France et en Europe.

00:51 Comme le rappelle Eric Saunère, directeur opérationnel chez Vinci Autoroute.

00:55 On est autour de 35 000 véhicules jour aujourd'hui

00:58 avec un taux de poids lourd de l'ordre de 20%.

01:00 C'est significatif dans le paysage européen.

01:02 Par contre, attention, c'est une infrastructure des mobilités du quotidien.

01:06 Vous avez l'essentiel du trafic sur une infrastructure comme celle-là

01:09 qui est du trafic local.

01:11 Les poids lourds qui viennent de Belgique et qui vont en Espagne sont très rares.

01:15 La plupart, ce sont effectivement des destinations qui sont

01:18 soit à intramétropole, soit à proximité de la métropole

01:22 ou de Châtellerault ou de Poitiers.

01:25 L'A10 a été élargi sur 24 km entre Veigny et Sainte-Maure-de-Touraine.

01:30 Pour les communes concernées, l'impact attendu est une possible réduction

01:33 de la circulation sur les départementales,

01:35 comme l'explique Patrick Michaud, maire de Veigny et vice-président

01:39 au département en charge des routes.

01:41 Il y aura une incidence et elle sera d'autant plus flagrante

01:44 le jour où on arrivera à mettre en place des moyens de transport

01:48 en termes de mobilité pour tout ce qui est les zones périurbaines,

01:52 ce qu'on appelle les bus à haut rendement de service,

01:54 puisque ça évitera l'autosolisme, ça évitera effectivement

01:57 que chacun prenne sa voiture.

01:59 Vinci Autoroute a financé en totalité ce projet,

02:02 244 millions d'euros.

02:05 L'entreprise mise sur une hausse du trafic et donc des recettes de péage

02:09 pour rentabiliser cet investissement à partir de 2034.

02:13 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org

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