- il y a 3 ans
Indycar Verizon series - r09 - Texas - HD1080p - 9 juin 2018 - Français p2
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00:00 prendre l'option de se décaler par rapport au leader, sait-on jamais
00:04 et Jones ici, équipier de Scott Dixon
00:09 il a calé, il a calé Jones
00:13 pilote Ganassi en a compris là
00:16 ah non il a calé
00:18 c'est bizarre, ils ont eu un fait, j'ai l'impression qu'ils ont eu un doute sur la roue arrière droite
00:27 le serrage de la roue arrière droite
00:29 Stéphane parce qu'on les a prévus à remettre le starter, ils ont simplement resserré la roue arrière droite
00:38 sur oval c'est plus pratique
00:42 Newgarden, le poleman toujours leader devant Simon Pagenaud, Will Power, Robert Wickens, Alexander Rossi
00:50 et Tony Canan pour le top 6, Sébastien Bourdet qui partait 5ème et 9ème
00:56 Max Shilton
01:04 qui s'est qualifié en 22ème et dernière position l'anglais
01:10 saison compliquée pour l'écurie Carline qui apparaît au plus haut niveau de l'IndyCar, on la connaissait en Indy Lights
01:21 le tandem Shilton et Kimball apprend, même si Kimball a beaucoup d'expérience, Shilton maintenant en sa 3ème saison également
01:31 mais il faut une alchimie dans le team anglais
01:35 ne vous inquiétez pas vous n'avez pas un problème de son sur votre télé, c'est juste que les pilotes économisent l'essence
01:40 et ça repart, il lance la voiture, il appuie sur l'embrayage, Dixon
01:46 Graham Rall fait de même, il va s'écarter pour laisser filer la voiture
01:53 et il va relâcher l'embrayage
01:56 vainqueur en 2016 Graham Rall de cette course qui avait été interrompue pas loin de 3 mois
02:02 puisqu'on avait commencé à cette période à début juin et puis on avait prolongé la course
02:10 il y a des gros dégâts chez Jeff Hoyt, ils vont être contents de récupérer cette voiture
02:17 la course en 2016, puisqu'il y avait pas mal de pilotes qui partaient au Mans, disputer les 24h
02:23 c'est encore le cas cette année, mais là il n'y a pas de menace de pluie
02:28 et évidemment vous le savez sur les Speedway on ne roule pas en cas de pluie, c'est trop dangereux vu les vitesses des voitures
02:35 Graham Rall avait terminé la course au mois d'août, ce qui s'est annulé a été imposé
02:43 Graham Rall d'ailleurs qui a prolongé son contrat de 5 ans avec l'écurie de son papa
02:52 ça facilite les négociations, c'est un peu comme pour Marco Andretti
02:58 Scott Dixon double vainqueur ici 2008 et 2015
03:11 Scott Dixon qui avait gagné la première course de Détroit le week-end dernier, la course du samedi
03:17 qui s'est relancée, qui n'est plus qu'à 5 points de willpower au championnat
03:22 et qui sera forcément un client ce soir
03:26 Dixon qui est dans le coup, il est très régulier et il a l'expérience du championnat
03:34 Lace qui est retourné au pitstop, beaucoup de pluie dans un instant, comment ça s'est passé dans le cockpit ?
03:41 J'ai perdu de la puissance dans le virage 1, et le feu a pris, on ne sait pas trop ce qui s'est passé
03:53 C'est vraiment dommage pour l'équipe, je pense qu'on avait une bonne voiture pour la course
03:58 Il faut vraiment se remobiliser pour la prochaine course
04:04 et visiblement chez AJFoyt le feu a pris tellement vite qu'on n'a même pas pu analyser les datas
04:09 savoir ce qui s'est vraiment passé sur la voiture du jeune brésilien
04:13 Allez, la course qui va être relancée à l'amorce du 15ème tour visiblement
04:20 Sébastien Bourdet avec la voiture jaune flot qui a pris un très bon départ
04:25 Simon Pagenaud qui était bien placé pour essayer de damer le pion à Newgarden
04:31 Et finalement il a perdu une place, Simon, et il va falloir qu'il défende sur le Canadien
04:38 Vickens, il ferme la porte
04:41 Il faut essayer de sortir du virage 2 maintenant, et regarder loin devant, essayer de rattraper les 2 Penske qu'il a devant lui
04:49 Toujours les 3 Penske qui verrouillent la tête de course
04:56 Ensuite on a 2 Hondas avec Vickens et Rossi, et Tony Canaan 6ème
05:03 C'est incroyable Tony Canaan, il a l'impression d'être dans une énorme équipe l'an dernier
05:13 L'équipe de Chip Galassi, il ne mettait plus un pied devant l'autre, il était dans l'ombre
05:17 Notamment ici, il avait causé un énorme crash
05:20 Il était dans l'ombre de Dickson, et maintenant qu'il est dans une toute petite équipe
05:24 Il est en train de rouler devant Dickson, c'est assez incroyable
05:28 Il était tout le temps 13 ou 14 régulièrement l'année dernière
05:32 Et maintenant, dans le top 5, c'est incroyable la renaissance de Tony Canaan
05:39 Tout est fait autour de lui dans l'écurie Texan d'ailleurs, DJ Feucht, ils sont à la maison
05:46 C'est lui qui donne toutes les informations, qui drive Mateusz Leys, ce qu'il a fait venir
05:52 Il a 43 ans, le pilote le plus expérimenté du plateau
05:57 Avec Scott Dickson, 7ème
06:00 Regardez les marques sur le pneu intérieur
06:09 On vous dit ici, ça fait vraiment travailler le pneu
06:14 Le problème c'est de se rapprocher du pilote de devant, en l'occurrence Tony Canaan
06:19 On le voit, il age volontairement très tôt, il est bien sorti ici
06:25 Il va y aller, bien sûr
06:28 Il avait bien préparé son coup Scott Dickson, à l'entrée du virage 1 il avait laissé un petit peu de marche sur le pilote brésilien
06:50 Pour vraiment prendre l'aspiration dans le pneu
06:53 Et réussir à se mettre à côté de lui à la sortie du virage 1
06:58 Alors on sait peut-être, une question piège, mais sur ces ovales et avec ces gros points d'interrogation sur les pneus
07:05 Quelle est la meilleure manière d'épargner un peu ces pneumatiques dans cette chaleur de l'ovale de Fort Worth ?
07:14 La meilleure stratégie c'est comme d'habitude, ne pas tirer sur le volant
07:24 Le problème c'est que quand vous êtes en paquet, ne pas tirer sur le volant
07:29 Ça voudrait dire ne pas protéger sa position, ne pas rouler en bas de l'ovale
07:35 Evidemment plus vous roulez en bas de l'ovale, plus vous tirez sur le volant
07:39 En même temps c'est là où vous avez le plus de banking
07:44 C'est un vrai compromis à trouver
07:48 Je pense qu'il y a aussi un phénomène, on l'a vu dans la caméra de Dixon
07:54 Dixon lâchait très tôt à l'entrée du virage
07:57 Parce que peut-être quand vous êtes trop près dans un virage du concurrent de devant
08:03 Peut-être que ça vous crée du sous-virage
08:05 Et là vous êtes obligé de rajouter de l'angle de volant et d'abîmer vos pneus avant
08:10 On l'a vu par deux fois, on a fait deux tours avec Sébastien Bourdet
08:19 On n'est pas resté suffisamment longtemps et Rossi qui a passé Vickens
08:23 Mais en tout cas peut-être qu'au contact d'un autre pilote vous avez beaucoup de sous-virages
08:29 Il y a Descanan qui va retenter l'extérieur maintenant sur Dixon, mais ça ne passera pas
08:35 Dixon qui est resté en bas de l'ovale pour bien protéger la position
08:43 Et maintenant Dixon va partir à l'assaut du pilote canadien Robert Vickens
08:55 On voit un peu ce qu'on avait vu sur la N1500, les distances entre les pilotes sont quand même assez importantes
09:01 En tout cas pour une course sur ovale à ces vitesses là
09:06 Vous voyez peut-être que le kit aéro ne permet pas de rester vraiment groupé
09:19 C'est Zach Lichin qui est pressant sur Sébastien Bourdet
09:23 Sébastien qui reste en bas de l'ovale, il va lui faire faire l'effort d'aller faire l'extérieur à Zach Lichin
09:32 Attention, un tour avec Vickens
09:35 Descanan il a un problème, il s'est mis en bas de l'ovale, on l'a vu zigzaguer
09:42 C'est dommage, on est les seuls à l'avoir vu, le réalisateur ne l'a pas vu
09:45 Descanan il a eu un problème, est-ce que c'est une crevaison ?
09:51 Il a un autre problème
09:54 La suspension apparemment, il le dit-il à la radio
09:57 J'ai l'impression que la suspension arrière gauche est cassée
10:01 Décidément, début de course cauchemardesque pour l'écurie de J-Foyt à la maison au Texas
10:07 Voiture qui prend feu, Tony Canan
10:10 Problème mécanique
10:18 C'est très bizarre
10:21 On va peut-être le revoir, peut-être que Canan a eu un contact avec le mur
10:26 Mais bon, on l'aurait vu, on était quand même beaucoup sur lui
10:32 Attention, c'est Montpagneau
10:37 Toujours les 3 Penskis en tête
10:44 Interchanger la position de Power et Pageneau pour la deuxième place par rapport aux qualifications
10:51 On est à l'arrière de la voiture de Joseph Newgarden
10:58 Ou de Pageneau
11:01 Oui, on est avec Pageneau
11:03 Juste derrière nous, c'est Rossi
11:07 C'est le moment de la fin du tour
11:10 On a le temps de se faire un petit déjeuner
11:13 On va se faire un petit déjeuner
11:16 On va se faire un petit déjeuner
11:19 On va se faire un petit déjeuner
11:22 On va se faire un petit déjeuner
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