Pneu sans air de Michelin

Lavenir.net

Michelin lance la commercialisation de son pneu sans air Uptis. La Poste française est son premier client.

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00:00 [Bruit de moteur]

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00:30 [Bruit de moteur]

00:32 On est parti deux jours à Clermont

00:34 On a fait des essais sur les pistes

00:36 que vous avez vu, sur les pistes mouillées

00:38 sur les freinages d'urgence

00:40 Après, ils sont revenus

00:42 les poser deux jours chez nous

00:44 à notre... nous on est en dépens de la CP de l'Equin

00:46 Donc on a roulé deux jours

00:48 avec les techniciens de Michelin

00:50 qui tournaient avec nous

00:52 Donc on a tourné en gros trois jours

00:54 Et le verdict c'est quoi pour vous ?

00:56 En fait au départ

00:58 quand c'est nouveau

01:00 on était fort à l'écoute

01:02 on écoutait les bruits tout ça

01:04 mais en fait à l'usage

01:06 l'adhérence, le freinage

01:08 ça tient très très bien la route

01:10 et après on ne pense même plus

01:12 normalement

01:14 franchement c'est très agréable

01:16 En fait nous on travaille en même temps

01:18 donc on ne pensait pas qu'à ça en fait

01:20 on ne s'occupait pas du travail

01:22 mais franchement

01:24 ça tombe très très bien

01:26 très doux au niveau de la direction

01:28 aucun soucis

01:30 franchement c'est super agréable

01:32 Et donc là vous êtes partis

01:34 pour deux ans à rouler au quotidien avec ?

01:36 En fait ceux-là

01:38 ils sont partis

01:40 on aura trois véhicules dans notre agence

01:42 et deux

01:44 on va rouler tous les jours avec

01:46 le troisième c'est un peu... en fait qu'on est 40 chauffeurs

01:48 donc moi et mon collègue

01:50 Thomas on va rouler tous les jours avec

01:52 et le troisième

01:54 il servira un peu à tous nos agents

01:56 pour qu'ils puissent essayer

01:58 et là on est partis

02:00 et je sais qu'en fin d'année je pense qu'ils devront

02:02 revenir en installer une dizaine

02:04 donc il y aura une dizaine de véhicules

02:06 qui vont tourner tous les jours

02:08 Qu'est-ce qu'il a de révolutionnaire ce pneu ?

02:10 Ce qu'il a de révolutionnaire

02:12 c'est que encore une fois

02:14 c'est un pneu sans air

02:16 et ce qui est révolutionnaire c'est d'arriver à porter la charge

02:18 sans air et c'est par le biais

02:20 des ailettes qu'on a à l'intérieur du pneu

02:22 les ailettes qui rejoignent

02:24 la ceinture et la bande de roulement

02:26 et qui permettent de porter la charge

02:28 d'assurer la sécurité et le confort

02:30 parce qu'il ne faudrait pas que ces ailettes soient trop rigides

02:32 et que finalement le véhicule devienne très inconfortable pour le chauffeur

02:34 les chauffeurs nous l'ont dit là

02:36 en fait vous ne sentez pas de différence

02:38 en termes de confort avec un produit comme ça

02:40 alors que ce sont des ailettes qui remplacent l'air

02:42 alors l'intérêt du pneumatique optique

02:44 c'est que c'est un pneumatique

02:46 qui permet d'éviter les crevaisons

02:48 puisqu'il n'y a pas d'air

02:50 et d'éviter l'entretien puisqu'il n'y a pas de pression

02:52 donc à vérifier

02:54 pour des flottes de transport type la poste

02:56 c'est très important parce que quand vous partez le matin

02:58 si votre pneu est crevé ça vous prend du temps

03:00 pour vous remplacer

03:02 et puis surtout quand vous avez des flottes avec

03:04 monsieur Dorge nous en parlait

03:06 près de 60 000 véhicules

03:08 ces 60 000 véhicules vous perdez

03:10 un kilométrage important si votre gonflage

03:12 n'est pas respecté donc l'intérêt de ce produit

03:14 c'est la simplicité, pas de maintenance

03:16 et pas de perte de matière

03:18 et donc

03:20 un produit qui est bon pour les transporteurs et est bon pour la planète.

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