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Journal L'est-éclair
  • il y a 3 ans
L’escadron du 5e régiment de dragons n’est pas venu les mains vides. Treize chars Leclerc sont déployés en Roumanie, un atout majeur dans l’entraînement de haute intensité.

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00:00 Le 5e Régiment de Dragons est venu en Roumanie avec 13 chars Leclerc.
00:04 Sur le terrain, j'ai été impressionnée par la rapidité de ces mastodontes de 57 tonnes,
00:09 que rien n'arrête.
00:10 Ici à l'image, nous ne pouvons plus avancer, contrairement aux chars Leclerc qui passent
00:19 partout.
00:20 Le char Leclerc compte 3 militaires à son bord, un chef de char, un tireur et un pilote.
00:26 La maréchalle des logis Vanessa, chef de char, nous explique le rôle du char Leclerc.
00:31 Ce qui se passe c'est qu'on envoie d'abord les fantassins, donc l'infanterie, reconnaître
00:36 à pied les différents lieux.
00:39 Et nous on est en fait en sûreté en général à l'arrière, de sorte à pouvoir protéger
00:46 donc nos camarades qui sont au cœur de l'action.
00:49 Quand je tourne de cette manière là, ça va être ici mon VCH qui va bouger.
00:57 En fait ça va permettre d'observer à 360 degrés pendant que le tireur lui observe
01:04 avec son canon.
01:05 Voilà ici c'est le moniteur avec lequel on peut avoir les informations sur le char,
01:10 l'état technique, le vent à l'extérieur et ainsi de suite.
01:13 En quelques chiffres, le char Leclerc c'est 51 km/h sur le terrain, 6 cibles détruites
01:19 en moins d'une minute et des tirs pouvant attendre 4 km.
01:23 C'est aussi 1500 chevaux, l'équivalent d'une Bugatti Chiron comme me l'a précisé
01:27 le lieutenant Florian, chef de char passionné par son véhicule.
01:31 Donc c'est là que le pilote se trouve.
01:33 Il peut observer à travers ses 3 épiscopes, l'avant, globalement l'avant et les côtés
01:38 du char.
01:39 En termes d'armement, on a ici une artillerie de 120 mm à âme lisse qui peut tirer jusqu'à
01:47 une portée d'environ 4 km.
01:48 Et des obus anti-char, des obus explosifs.
01:53 Pour se protéger, les militaires ne portent pas de treillis mais une combinaison spécifique
01:59 comme l'explique le lieutenant Florian.
02:00 Donc ça c'est ce qu'on appelle la combinaison thermostable.
02:04 Elle a comme particularité de résister au feu pendant un certain temps, donc de nous
02:07 protéger si jamais le char est touché et qu'il y a un feu à l'intérieur.
02:11 Derrière, vous voyez, il y a un flotte qu'on peut tirer, il y a une poignée et ça permet
02:15 à l'équipage de venir tractionner en fait, il y a des rappels qui sont sous mes bras
02:22 et qui permettent en fait de sortir un membre d'équipage qui est inconscient.
02:24 J'ai pu voir qu'en dehors des manœuvres, le char Leclerc demande aussi beaucoup d'entretien.
02:29 Et notamment en raison de la boue.
02:32 C'est vraiment le sujet dont tous les militaires m'ont parlé.
02:35 Et puis il faut aussi penser à faire le plein.
02:37 Un plein, c'est 1250 litres de carburant.
02:40 Les pannes de char Leclerc sont très rares mais peuvent arriver.
02:44 Cette pièce, qu'on appelle un barbotin, s'est détachée.
02:47 Le risque serait que la chenille se désaxe, ce qui entraînerait un déséquilibre du
02:52 char.
02:53 C'est là qu'intervient le dépanneur de char Leclerc.
02:56 Les mécaniciens vont retirer la chenille petit à petit et la remorquer jusqu'au camp.
03:01 Quelques jours après mon départ, les militaires sont partis pour Smardan, à la frontière
03:06 moldave, pour un exercice de tir avec les chars Leclerc.
03:10 Le char Leclerc est un des meilleurs chars de la guerre.
03:11 Il est un des meilleurs chars de la guerre.
03:12 Il est un des meilleurs chars de la guerre.
03:13 Il est un des meilleurs chars de la guerre.
03:13 [Musique]
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