Martial Gerlinger : «Aujourd'hui, le projet a beaucoup évolué. Il prend en compte l'ensemble des enjeux environnementaux.»

Name: Martial Gerlinger : «Aujourd'hui, le projet a beaucoup évolué. Il prend en compte l'ensemble des enjeux environnementaux.»
Uploaded: 2023-04-22T11:23:34+00:00
Duration: 4 min 4 s
Channel: CNEWS
Description: Les explications de Martial Gerlinger, directeur d'ATOSCA, sur le projet de construction de l'A69 entre Toulouse et Castres.

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il y a 3 ans

Les explications de Martial Gerlinger, directeur d'ATOSCA, sur le projet de construction de l'A69 entre Toulouse et Castres.

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00:00 Moi je le réponds d'abord pour commencer, que votre débat était assez intéressant en introduction.

00:03 Vous avez parlé de plein de sujets, de sujets d'agriculture, de sujets de coupure,

00:07 de sujets de climat, d'environnement, d'économie.

00:10 Aujourd'hui ce projet, il tient compte de l'ensemble de ses enjeux.

00:13 Le projet, par rapport à ce qu'il était il y a 10-20 ans, il a beaucoup évolué.

00:17 Il a pris en compte l'ensemble des enjeux environnementaux, de changement climatique.

00:22 Et dans la façon dont nous l'avons travaillé, nous avons effectivement fait évoluer pas mal de sujets

00:27 pour pouvoir répondre aux enjeux. La petite illustration sur l'emprise foncière,

00:31 qui est un sujet assez fondamental.

00:33 Nous avons pu économiser 80 hectares de terres naturelles et agricoles

00:37 par rapport à ce qui était prévu précédemment.

00:39 Et nous avons pu optimiser le tracé pour économiser au maximum les arbres,

00:43 les zones habitées, les zones sensibles du pangurvant.

00:47 Donc nous avons effectivement travaillé cela.

00:49 Alors les gens disent aussi on va abattre des arbres, couper une commune en deux,

00:52 faire disparaître des terres agricoles.

00:54 Vous comprenez tout ça et cette inquiétude ?

00:56 Bien entendu, je comprends que ce sont des questions légitimes que se pose un territoire.

01:01 Mais si je reviens déjà à la base, la base pour nous c'était de répondre à l'enjeu

01:05 d'améliorer la desserte de ce territoire.

01:07 Ce bassin important qui est Castre-Mazamès, 140 000 habitants, 50 000 emplois au total,

01:13 qui est aujourd'hui très mal desservi.

01:14 Je crois que tout le monde en convient, je crois que même les opposants sont d'accord avec ça,

01:17 puisqu'ils disent qu'il faut réaménager la RN126.

01:19 Donc ça montre bien qu'ils partagent ce sentiment et cette analyse qu'il faut améliorer la desserte.

01:25 Alors le choix a été fait d'une autoroute il y a six ans,

01:28 et il s'agit aujourd'hui de bien l'intégrer dans le territoire,

01:31 de faire le nécessaire du point de vue agricole.

01:35 Nous avons un travail très important qui est fait avec l'ensemble des agriculteurs

01:38 pour accompagner individuellement, mais aussi collectivement le monde agricole.

01:42 Il y aura un fonds spécial qui va être mis en place de 2 millions d'euros

01:46 pour accompagner de manière transversale les filières agricoles sur ce territoire.

01:49 Donc nous allons faire le nécessaire, au-delà de l'optimisation foncière de réduction de l'impact,

01:54 de faire le nécessaire pour accompagner ce monde.

01:56 En termes de coupure paysagère et de coupure d'arbres de façon plus générale,

01:59 c'est vrai que nous coupons 200 arbres d'alignement,

02:02 dont 50 platanes qui sont nécessaires pour le passage de l'autoroute.

02:07 Néanmoins, si vous regardez l'aménagement de la RN126,

02:09 si vous deviez réaménager, étendre cette route,

02:13 aujourd'hui vous avez 1 600 platanes qui sont situées le long de cet axe.

02:17 Quand je parlais de nos 200 arbres,

02:18 nous allons replanter 400 arbres d'alignement sur l'ensemble du tracé.

02:22 À l'échelle de l'ensemble du projet,

02:24 sur tous les arbres et bosquets, arbustes qui sont présents sur le trajet,

02:28 nous allons en replanter 5 fois plus que ce que nous impactons,

02:31 et avec une dynamique qui sera mise en place pour les faire fonctionner.

02:34 En termes de zones humides aussi,

02:35 nous touchons moins de 20 hectares de zones humides,

02:38 de zones humides potentielles.

02:40 Nous allons renaturer, nous allons restaurer des zones humides sur 55 hectares au total.

02:44 A titre d'illustration, 2 carrières qui sont aujourd'hui dans un très mauvais état,

02:48 des carrières abandonnées, des carrières à terme de décharge,

02:51 nous allons les restaurer pour pouvoir les faire fonctionner correctement.

02:54 – Martial Gerlinger, je vous coupe.

02:56 Qu'est-ce que vous répondez aux agriculteurs qui sont expulsés ?

03:00 – Alors, aujourd'hui, nous n'avons lancé aucune procédure d'extrapolation.

03:06 Toutes les discussions sont à l'amiable avec l'ensemble du monde agricole.

03:09 Je dis juste au passage que l'ensemble du monde agricole n'est pas opposé.

03:12 Nous avons travaillé avec des collectifs agricoles qui se sont regroupés,

03:14 qui ont travaillé avec nous, qui ont signé des protocoles

03:17 pour pouvoir caler les modalités d'animalisation.

03:19 Aujourd'hui, ce n'est pas du tout la majorité des agriculteurs

03:22 qui sont contre le projet, au contraire, nous avons bien travaillé avec eux.

03:25 Donc, nous allons continuer à travailler avec chacun individuellement

03:29 pour trouver des solutions par rapport à leurs situations.

03:30 – Martial Gerlinger, dans le reportage qu'on vient de diffuser,

03:32 il y a un agriculteur qui dit qu'il a été expulsé.

03:35 Il y a un agriculteur dans le reportage qui dit qu'il a été expulsé.

03:37 – Il m'a dit qu'il y a un agriculteur qui potentiellement, effectivement,

03:41 voit dans la configuration actuelle son terrain coupé en deux.

03:43 Mais nous allons faire le nécessaire dans le cadre, par exemple,

03:45 de remembrement d'aménagements fonciers,

03:48 de telle sorte que ces terrains soient regroupés

03:50 et qu'il y ait de nouveau une cohérence.

03:51 Ou alors, s'il y a ponctuellement encore des trajets supplémentaires

03:56 à faire pour lui, il y aura une animalisation par rapport à ces trajets.

03:59 [Musique]

04:02 [SILENCE]

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