00:00 Charline Vanhoenacker, il est 17h44, on est vraiment en retard pour votre petit billet.
00:04 Le président du Conseil Européen, Charles Michel, joue les globetrotters en jet privé.
00:09 Le coût financier et environnemental de ses déplacements est épinglé par Le Monde et Politico.
00:15 Charles Michel multiplie les voyages diplomatiques et on est en droit de se demander si c'est efficace
00:19 puisqu'après trois ans à la tête du Conseil Européen, peu de gens dans le monde savent qui est Charles Michel.
00:24 Enfin maintenant si, on connaît son pseudo, le mec qui dirige les 27 et qui voyage en jet.
00:27 On l'a surnommé Jet 27 !
00:30 Oui, l'IP ne l'avait pas fait, j'y suis allé.
00:33 Charles Michel c'est le président du Conseil.
00:35 Ursula von der Leyen c'est la présidente de la Commission.
00:38 Je fais un petit rappel du Wouzou européen parce que je m'adresse à des Français.
00:41 Et oui, ça va.
00:42 Qui est votre ministre des Affaires Européennes ? C'est qui ?
00:46 Et ben voilà !
00:48 Charles Michel voyagerait beaucoup pour concurrencer Ursula von der Leyen sur la scène internationale.
00:53 Car comme chacun sait, une stature internationale passe d'abord par un mauvais bilan carbone.
00:58 Donc là ce qu'on constate c'est que si on interdit les jets privés, la politique européenne s'effondre.
01:02 L'Europe n'a pas d'avion, paraît-il.
01:04 C'est-à-dire que l'argument avancé pour défendre Charles Michel,
01:07 c'est de dire que Macron ou Olaf Scholz, ils ont un avion, eux.
01:09 Charles Michel, il veut son avion à lui, comme les autres, voilà tout.
01:13 Même mon neveu de 5 ans est plus mature, certes, mais que voulez-vous.
01:15 Je pense que cette envie d'avion s'explique en partie parce qu'il est belge.
01:18 C'est vrai que quand tu vis en Belgique, Alex, c'est vrai, c'est tout petit,
01:20 il suffit d'avoir une trottinette pour avoir vite fait de traverser tout le pays.
01:23 Alors le président du Conseil européen justifie tous ces déplacements à cause de la guerre en Ukraine.
01:28 Mais la compagnie de jets qu'il utilise a été montée par un ancien membre du KGV avec des fonds russes.
01:35 Donc il pollue et il fait bosser des entreprises pas très nettes.
01:38 Même Total Energy trouve sa limite.
01:40 Après, je ne peux pas vous faire croire qu'il dépense tout l'argent du Conseil européen en jets,
01:44 ce serait malhonnête de ma part, parce que l'article du Monde nous apprend aussi
01:46 qu'il le dépense en hôtels de luxe pour ses collaborateurs.
01:49 Budget de Charles Michel, 2,5 millions d'euros d'argent européen.
01:52 Écoutez, c'est déjà ça que le Qatar n'aura pas.
01:55 Alors le journal Le Monde relate que pour le trajet de Bruxelles à Paris,
01:58 Charles Michel ne prend pas l'avion, il y va en voiture avec chauffeur.
02:02 Je sais, le train Paris-Bruxelles, c'est à 1h20.
02:05 Et alors ? Est-ce qu'il prend l'avion, là ?
02:07 Ah ben non ! Donc faut arrêter de chercher la petite bête tout le temps.
02:10 Alors il serait intéressant de regarder s'il existe un lien entre le bilan carbone
02:14 et l'utilité sur la scène internationale.
02:16 Par exemple, vous voyez Macron, il vient de rentrer de Chine.
02:19 Et grâce à ce voyage, eh bien, qu'est-ce qu'on a obtenu ?
02:21 On garde les pandas du zoo de Beauval encore 4 ans.
02:24 Ça c'est du bilan carbone efficace !
02:26 Et Charles Michel, il a obtenu quoi ?
02:28 Le Pérou va nous donner de la main ? Soyons sérieux !
02:31 Mais on aimerait bien, peut-être.
02:33 Merci beaucoup Charline Vanhoenacker.
Commentaires