00:00 - Ça ressemble à ça, on dirait un mini tramway, un mini wagon de métro.
00:06 Alors, ce n'est pas très grand extérieurement, mais il y a quand même de la place à l'intérieur.
00:09 On peut loger à une famille entière, même s'il n'y a que deux fauteuils assis.
00:12 Et alors, si vous voulez, ça ressemble un peu, ça s'utilise comme un ascenseur,
00:16 c'est-à-dire que vous avez des boutons qui ressemblent à ce qu'il y a dans un ascenseur.
00:19 Et on peut imaginer, puisque vous parliez des Jeux olympiques, par exemple, à 51 Evelin,
00:23 que le 1, ce sera le parking, le 2, ça peut être la fan zone, par exemple,
00:26 parce qu'effectivement, ça va être testé, grandeur réelle pendant les Jeux olympiques.
00:31 En fait, à quoi ça sert un urban loop ?
00:33 C'est quoi la différence avec un métro, un réseau de tramway ou de bus ?
00:38 - C'est dédié aux territoires qui ont une moins grande densité.
00:42 Et donc, c'est moins cher.
00:44 - Combien de fois moins cher qu'un réseau de bus, métro ?
00:45 - Cher qu'un métro, c'est 5 fois moins cher qu'un tramway.
00:49 Surtout, c'est plus léger, c'est plus économe en énergie
00:52 et ça prend beaucoup moins de place, 1 mètre de large,
00:53 pour laisser la place aux pistes cyclables et aux piétons.
00:56 - Alors, ça ressemble à quoi dans la ville, par exemple ?
00:58 Les stations d'urban loop, ça ressemblera à quoi ?
01:00 - C'est des stations qui sont comme une station de taxi.
01:02 Vous avez 4 ou 5 capsules, comme ça, qui vous attendent.
01:04 Vous prenez la première, vous appuyez sur le bouton,
01:06 vous allez directement à destination.
01:08 - J'ai oublié de vous dire, mais il n'y a pas de conducteur, vous voyez ?
01:10 Donc, vous montez dedans, vous appuyez sur votre bouton d'ascenseur
01:13 et ça va directement là où vous voulez aller.
01:15 Et on vous montrera à 8 heures, vous voyez,
01:18 en grandeur réelle, ce que ça donne à l'extérieur,
01:21 s'il ne pleut pas trop, un an, si.
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