Une enquête de BFM Business explique pourquoi l'essence (SP95) est devenue plus chère en France en comparaison à la moyenne européenne. Les explications de l'éditorialiste BFMTV Nicolas Doze.
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00:00 Nicolas, il y a une chose étonnante pour ceux qui sont observateurs quand ils sont à la pompe à essence.
00:04 Pourquoi est-ce que le prix du samplon, le prix de l'essence, attention on ne parle pas du gazole, on parle de l'essence,
00:08 a plus augmenté en France qu'ailleurs ?
00:10 Eh bien c'est une enquête de BFM Business qui répond à cette question ce matin.
00:13 Alors une fois de plus on écarte les explications classiques, prix du baril,
00:16 aujourd'hui il n'explique rien de particulier, il est en dessous des 87 dollars,
00:20 et on écarte un euro très très bas qui ferait que le pétrole serait très cher.
00:23 Parce que l'euro est à 1,08$, on a retrouvé des niveaux acceptables.
00:27 Effectivement le SP 95 a beaucoup augmenté et coûte maintenant plus cher en zone euro
00:31 alors qu'habituellement, hors taxe, pour que les comparaisons soient valables,
00:35 alors qu'habituellement on est moins cher.
00:37 Il y a deux explications principales, la première c'est les grèves, l'ensemble des grèves dans les raffineries.
00:42 Ça a bousculé les chaînes de distribution qui ont mal fonctionné
00:46 et c'est long à se remettre en circulation.
00:50 Et puis également la ristonde totale, parce que totale c'est un tiers des stations en France.
00:54 Quand on a fait sa ristonde dans son coin, ça casse la concurrence, ça casse le marché.
00:58 Ce qui fait que, alors après il y a le retour des mouvements sociaux dans les raffineries depuis juillet dernier,
01:03 il y a aussi un petit phénomène de pénurie alimentée par les pleines précautions des automobilistes
01:08 qui se disent "on ne sait jamais, on pourrait manquer de carburant".
01:10 Mais le résultat de tout ça c'est que la grande distribution,
01:13 qui est quand même un poids très important dans la vente d'essence en France,
01:17 comme elle n'arrivait plus à se fournir correctement, elle arrêtait de se faire la guerre sur les prix.
01:21 Ce n'était plus le sujet, le sujet ce n'était pas qui vend le moins cher,
01:23 c'était qui parvient à avoir du carburant et encore aujourd'hui,
01:26 ils ne sont plus du tout sur l'histoire de faire du prix coûtant ou pas du prix coûtant,
01:30 mais c'est d'avoir des stocks.
01:31 C'est un sujet vraiment physique, ce qui veut dire que oui à la pompe hors taxe,
01:35 quand on regarde le prix en France, on a pris 19 centimes en un an,
01:40 on est passé de 67 à 86 centimes le litre hors taxe
01:44 et on est nettement au-dessus de la moyenne de la zone euro qui est à 80 centimes le litre hors taxe.
01:48 Mais Nicolas, pourquoi on ne parle que du samplon 95 et pas du gazole qui lui aussi quand même a beaucoup augmenté ?
01:53 Ce n'est pas du tout le même marché, le gazole en fait est très largement importé et notamment il venait de Russie,
02:00 il a beaucoup augmenté parce que tous les pays cherchent d'autres fournisseurs de gazole,
02:03 produits raffinés en même temps, alors que l'essence est très largement produite sur le sol français.
02:07 Donc c'est pour ça que là on a une spécificité française sur le SP 95 qu'on n'a pas sur le gazole.
02:13 En tout cas, c'est une illustration supplémentaire des bienfaits de la concurrence.
02:17 On voit que quand on casse un marché, quand on casse la saine concurrence
02:21 qui s'exerce notamment entre la grande distribution, vous avez un moment où effectivement les prix montent.
02:26 Dès que le calme sera revenu, que le calme social sera revenu,
02:30 il est évident que le carburant va rester un produit d'appel pour la grande distribution
02:33 et qu'à partir de ce moment-là, quand elle n'aura plus de problème de stock,
02:36 ils vont recommencer à se faire de la concurrence sur les prix et à ce moment-là les prix baisseront.
02:40 Il y a une petite pression politique aussi en ce moment,
02:43 et là le gouvernement est en train d'appuyer sur les grands distributeurs pour qu'ils baissent les prix de l'alimentaire,
02:47 ils ne sont plus tellement préoccupés par les prix des carburants.
02:50 Merci Nicolas.