00:00C'est parti !
00:05C'est parti !
00:10Le chantier consiste...
00:15A remplacer sur une zone de 3,5 km l'ensemble de...
00:20Le chantier s'étend sur 7 week-ends...
00:25Et avec des travaux également lors de la semaine.
00:28Et là, en ce moment, voilà le...
00:30Le chantier se compose de deux grands trains,
00:31s'il voulait être assez simple.
00:33Un train qui dégarnit...
00:35C'est-à-dire qu'il va enlever le vieux ballast
00:38et puis un autre train qui lui...
00:40Il va reposer la nouvelle voie, les nouvelles traverses, le rail...
00:45et rebalaster de façon à recomposer une plateforme...
00:50Le ferroviaire...
00:51On l'arrête là ?
00:53Ah oui, on l'arrête !
00:55Le chantier, effectivement, qui maximise quand même les périodes de travaux.
00:59C'est pour ça que le week-end...
01:00On fait des chantiers sur 26 heures.
01:02Donc du samedi 13 heures...
01:05Jusqu'au dimanche 15 heures, il n'y a pas de circulation.
01:07Ce qui nous permet de faire effectivement un chantier en continu.
01:10Par contre, la semaine, on essaye de limiter.
01:12Aujourd'hui, les interruptions ne sont que sur 5 heures.
01:15Et c'est plutôt des travaux préliminaires aux travaux du week-end.
01:17Ces travaux, pour nous, étaient importants.
01:19C'est des travaux que l'on a...
01:20que l'on avait effectivement estimé
01:21et sur lesquels on a travaillé déjà depuis 3 ans.
01:24Et pour nous, c'était important.
01:25de les faire de telle manière à ne pas ralentir les circulations.
01:28Car si on n'avait pas pu renouveler...
01:30ce qu'on est en train de faire,
01:31on aurait eu des limitations de vitesse.
01:33A terme, ça peut nous permettre effectivement...
01:35d'augmenter la capacité.
01:36Mais là, pour l'instant,
01:37on était plutôt sur pouvoir faire...
01:40ces travaux de régénération
01:40pouvoir assurer le service
01:42qui aujourd'hui est proposé.
01:45C'est parti !
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