Así se efectúa el cambio y equilibrado de neumáticos:
Quitamos el obús de la válvula y quitamos el aire de la rueda A continuación destalonamos el neumático viejo de la llanta Colocamos la llanta en el soporte Y sujetamos la llanta en el soporte Ahora colocamos el brazo auxiliar Con la ayuda de una palanca plana y el brazo auxiliar sacamos un poco del neumático fuera de la llanta y giramos el soporte hasta dar toda la vuelta Repetimos la operación en la parte de abajo. Con la ayuda de una cuchilla quitamos la válvula vieja y ponemos una nueva. Localizamos la parte exterior de la rueda, si no la vemos siempre el lado de la fecha de caducidad nos indica el exterior. Untamos generosamente pasta jabonosa a todo el borde del neumático por ambas caras. Verificamos cual es el lado exterior y lo ponemos en la parte superior del soporte. Colocamos el neumático con la parte derecha del brazo hacia el interior y la izquierda hacia el exterior giramos el soporte repetimos la operacion: derecha hacia abajo izquierda hacia arriba Ahora inflamos el neumático hasta que oigamos un ruido como de un petardo, entonces ajustamos la presión de la rueda a la indicada por el fabricante Sólo nos queda poner el tapón ahora vamos a equilibrar la rueda Colocamos la rueda en la máquina de equilibrado con la presión de aire recomendada por el fabricante del coche Con el medidor indicamos a la máquina la medida de anchura de la llanta La máquina nos indica que necesitamos veinte gramos a la izquierda y quince a la derecha Hemos de colocar los plomos en la vertical superior del eje cuando la máquina nos indique que estamos en la posición correcta. Ahora ponemos el lado derecho.
Sé la primera persona en añadir un comentario