Hommage
- il y a 16 ans
Challenger (STS-51-L)
L'accident a été provoqué par la rupture de l'un des joints d'un des deux propulseurs à poudre accolés au réservoir principal d'hydrogène. Il avait souffert de conditions climatiques particulièrement froides au cours de la nuit précédant le tir.
Il a été prouvé qu'au moins quelques astronautes ont survécu au choc initial et qu'ils sont décédés lors de l'impact de la cabine avant sur la mer.
Columbia (STS-107)
La commission d'enquête a conclu que l'accident était dû à la collision lors du décollage de l'aile gauche avec un bloc de mousse isolante qui s'était détaché du réservoir principal. Lors de la rentrée dans l'atmosphère, la brèche dans l'aile a permis au plasma entourant la navette de rentrer dans la structure et l'a détruite petit à petit. La destruction finale est due aux forces aérodynamiques qui se sont exercées de manière dissymétriques sur la cellule quand l'aile gauche s'est rompue.
L'accident a été provoqué par la rupture de l'un des joints d'un des deux propulseurs à poudre accolés au réservoir principal d'hydrogène. Il avait souffert de conditions climatiques particulièrement froides au cours de la nuit précédant le tir.
Il a été prouvé qu'au moins quelques astronautes ont survécu au choc initial et qu'ils sont décédés lors de l'impact de la cabine avant sur la mer.
Columbia (STS-107)
La commission d'enquête a conclu que l'accident était dû à la collision lors du décollage de l'aile gauche avec un bloc de mousse isolante qui s'était détaché du réservoir principal. Lors de la rentrée dans l'atmosphère, la brèche dans l'aile a permis au plasma entourant la navette de rentrer dans la structure et l'a détruite petit à petit. La destruction finale est due aux forces aérodynamiques qui se sont exercées de manière dissymétriques sur la cellule quand l'aile gauche s'est rompue.