remise en marche d'une 100 cm3 2 temps de 1937. BMA Bicyclette Moteur Auxiliaire donc pédalier obligatoire mais fictif. diagramme revue "piston a bosse" : adm 118° demi tonneau sur le bas 70 ° d'ouverture / ech 124° /lum 50°/RV -1.17/balayage parallèle "pas d'effet schnurle"/ bougie compétition KLG d'époque indice T°285 seconde avant cliquetis calage allumage a 3.75mm. polissage de la chambre de combustion,polissage des latérale des masse vilebrequin sur les carters......... lisage des arrêt de la pipe admission/ échappement. *supprimé le fusible du vilbro serais un + a voir sur un moteur étalon si assez de remplissage ..... dosage mélange d’époque 10 % huile castrol XXL pour ma part sera a 3% de total semi synthése +1% de ricin minérale de pharmacie après rodage a 5% de minérale.
