“Вітаємо пана Бертрана Вільмера, експерта з авіації та пілота у минулому. Ще зарано робити якісь висновки щодо того, що сталося сьогодні вранці в Альпах Верхнього Провансу.
Однак нам відомі кілька факти. Ми знаємо, що пілот не надсилав сигналу лиха при тому, що падіння відбувалося поступово упродовж певного часу. Про що все це може свідчити?”
Бертран Вільмер, фахівець з авіації:
“Сигнал SOS з борту літака можна подати у два різні способи. Є радіосигнал, який починається зі слів mayday mayday mayday. Можна також активувати передавач, який вловлює сигнал і дозволяє контролерам на землі дуже чітко розпізнати на моніторі радару, що літак у скрутному становищі. З моменту, коли літак був на висоті майже 12 тисяч метрів, та упродовж наступних довгих хвилин не було жодного радіо контакту.Йдеться про 12 хвилин між моментом, коли літак залишив круїзну висоту, та моментом зіткнення. Це не так вже й дивно, тому що коли у літака виникає проблема, перше
Be the first to comment