Θα μπορεί στο εγγύς μέλλον το φυσικό αέριο να τροφοδοτεί τις τεράστιες μηχανές των μεγάλων κρουαζιερόπλοιων και των φορτηγών πλοίων; Και ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα ενδεχόμενα μειονεκτήματα;
Το Futuris βρέθηκε στην Κοπεγχάγη, όπου έχει αναπτυχθεί μια μοναδική μηχανή πλοίου.
Λειτουργώντας τόσο με ντίζελ όσο και με υγροποιημένο φυσικό αέριο, αυτός ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να μειώσει τις εκπομπές των αερίων, όπως το διοξείδιο του άνθρακα και τα οξείδια του αζώτου.
Επιστήμονες από ένα ευρωπαϊκό ερευνητικό πρόγραμμα υποστηρίζουν ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας έχει λίγες λειτουργικές διαφορές σε σύγκριση με τις κανονικές ντίζελ μηχανές των πλοίων.
Ο μηχανολόγος μηχανικός Μίχαελ Γιόνσεν Κράιγκερ τονίζει: «Οι υπεύθυνοι του πλοίου θα έχουν επιπλέον οθόνες για να παρακολουθούν από τον πίνακα χειρισμού. Η μόνη επιπλέον λειτουργία που θα πρέπει να κάνουν είναι να πατήσουν το κουμπί για το αέριο, όταν αυτό είναι επιθυμητό».
Η μεγαλύτερη πρόκληση, όπως λένε οι επιστήμονες, ήτα
Be the first to comment