Dans la soufflerie S2Ch de Chalais-Meudon ont été étudiés deux systèmes de suppression de flottement: le système ILAF et le système classique. Ces essais ont montré, en subsonique, l'efficacité du principe de contrôle. Ils devront être suivis d'autres essais, dans des cas plus réalistes, dans des nombres de Mach plus élevés, sur des ailes d'avions équipées de charges.
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