Il "bang-bang" è un sistema che consiste nel tenere in rotazione la turbina (al regime in cui inizia a lavorare normalmente) anche al minimo, mediante l'utilizzo di un iniettore che spruzza benzina nel condotto di scarico e di conseguenza alla girante della turbina che rimane in movimento; il risultato e di avere un motore senza ritardi di risposta sempre pronto e reattivo ma di conseguenza un motore rabbioso e difficile da gestire e senza avere alcun freno motore in frenata. Quando la benzina arriverà nei collettori di scarico, che saranno roventi, essa andrà ad incendiarsi, creando di fatto un'esplosione e la tipica fiammata, spettacolare per gli spettatori.
Il suono di un'auto da rally accompagnato da un fiammata sono due dei fattori più attraenti per gli appassionati. Questo il motivo di chiamarsi Rallybang.