Anciennes Minialuxe

Minialuxe est une marque de miniatures automobiles
Histoire de Minialuxe
La fabrication d'autos miniatures Minialuxe voit le jour en 1953 avec l’apparition de ses premières voitures en plastique.La société était située au 168/170 rue Anatole-France, à Oyonnax, ville connue pour son industrie liée à la confection d’objets manufacturés en matière plastique1. Toutefois, les établissements Grand-Clément, créés cinquante ans plus tôt à Oyonnax, se spécialisent dans l’injection plastique et la fabrication de nombreux objets du quotidien dans ce nouveau matériau qui modifie en profondeur la fabrication des objets manufacturés.

La majorité de sa production était au 43e, mais certains spécimens ont été réalisés au 32e et au 86e. Hotchkiss Grégoire2, Peugeot 203 fourgonnette, Renault Frégate, Citroën 15 CV, Ford Vedette et Simca Aronde, avec des lignes rondes et simples, sans vitrages ni aménagement intérieur, constituent la première collection. Galeries, bagages sur le toit, remorques, accessoires ou encore coffrets complèteront la gamme. Durant les années 1960 puis 1970, le petit-fils, Édouard Blanc, accroît innovations et produits dérivés. Dans les années 1960, Minialuxe propose les tacots ou ancêtres, tout comme Clé, Rami ou Safir. Mais Édouard Blanc se distingue en créant des véhicules qui sortent de l’ordinaire, par exemple les Oldsmobile 1902 [réf. souhaitée], Jamieson 1902 ou encore Landau Park Royal 1912. Parallèlement, la gamme des contemporaines au 43e s’élargit.

Avec l'accroissement du coût des matières plastiques due au premier choc pétrolier, les marges se réduisent. De nouvelles formes de jeux et de jouets voient le jour et une concurrence venue d’Asie apparaît. À la fin des années 703, la production de la marque disparaît. Minialuxe a cessé son activité en 1978.