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Autopartage : la France entre engouement et résistance…

Les stratégies des équipementiers pour fidéliser les MRA

LOSTnFOUND : maîtriser sa flotte de A à Z

Le marché très convoité du convoyage…

Le contrôle technique à l’heure du Big Data

Constructeurs et concessionnaires : passer du produit au service

Constructeurs et concessionnaires : "le contrat de dépendance"

Vitrilia Auto : le tout-en-un 3.0 du VO

Etats généraux du CNPA : le bilan !

« Super Center » : le nouveau business model de First Stop

Advansolar, prêt à rayonner à l’international !

Petites Observations Automobiles : grandes ambitions !

Autology.fr : le VO en réseau social

Loïc Bey-Rozet, Indra : « Goodbyecar.com est déjà profitable »

Le webstore d'Arval

Après-Vente : le crépuscule des spécialistes ?

Paul Courtois : « Notre objectif prioritaire c’est la TPE »

François Cormier, Ubiflow : « Il se vend 5,6 VO pour un VN »

Alain Landec, FEDA : « Les BtoB Internet disent que les distributeurs ne servent à rien, il faut réagir ! »

Mercedes-Benz : jamais sans mon VUL !

Thibault Chassagne, Neowebcar.com : « Les constructeurs nous apportent de la crédibilité.»

Park&Trip : le garage au 7ème ciel ?

Frédéric Lassara : « Je pense que BMWi va finir par racheter BMW »

Michael Oualid : « Collecter les habitudes des automobilistes pour en faire une manne financière, Apple et Google savent mieux le faire que les constructeurs »

Faut-il espérer un effet « Draghi » ?

Eric Perrin-Pelletier, DG IRT-SystemX : « Google Car n’est pas un projet industriel… »

Mike Masterson, ALD International : « Nous faisons un métier difficile »

Remarketing VO : « Les voitures se déprécient maintenant davantage les 3 premières années. »

Face à la Presse – Linda Jackson (Citroën)

Success Story - Claude Dumas-Pilhou