EFEMERIDES. 85 aniversario de la travesía del "Espíritu de San Luis"
- hace 12 años
Madrid, 21 may (EFE).- El aviador norteamericano, Charles Lindbergh, atravesaba hace 85 años el Atlántico, con su avión "Espíritu de San Luis", en solitario y sin escalas, desde Nueva York a París, tras recorrer 5.800 kilómetros.
Con esta hazaña, en la que fracasaron reconocidos aviadores, logró fama internacional, condecoraciones y el premio Orteig, de 25.000 dólares.
Participó en el diseño de su avión Ryan, fabricado en San Luís,
con el que batió el récord de velocidad entre San Diego y Nueva York.
El 20 de mayo de 1927 salió del campo neoyorquino, Rossevelt Field , voló en solitario 5.800 kilómetros , y , llegó 33 horas y 32 minutos después, al campo parisino de Le Bourgé, donde le recibieron como a un héroe.
Lindbergh narró su vuelo en "El espíritu de San Luis", premiado con el Pulitzer, realizó el primer viaje sin escalas entre Washington y México y exploró rutas aéreas hacia Asia. Directivo de aerolínea,
participó en las investigaciones del Nobel de Medicina, Alexis Carrel.
En 1932 sufrió el secuestro y asesinato de su hijo Charles, de 19 meses, del que acusaron al carpintero, Bruno Hauptmann, condenado a muerte. Su tragedia, que desató la indignación popular, llevó al Gobierno a reforzar sus poderes contra el crimen.
IMÁGENES: EFEDATA. DOCUMENTACIÓN. FOTOMONTAJE CON IMÁGENES EN MOVIMIENTO.
DURACIÓN: (01:28)
TVEFE -Madrid- 6:20 GMT.
Palabras claves: efe-efemerides-charles lindbergh-travesia
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Con esta hazaña, en la que fracasaron reconocidos aviadores, logró fama internacional, condecoraciones y el premio Orteig, de 25.000 dólares.
Participó en el diseño de su avión Ryan, fabricado en San Luís,
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El 20 de mayo de 1927 salió del campo neoyorquino, Rossevelt Field , voló en solitario 5.800 kilómetros , y , llegó 33 horas y 32 minutos después, al campo parisino de Le Bourgé, donde le recibieron como a un héroe.
Lindbergh narró su vuelo en "El espíritu de San Luis", premiado con el Pulitzer, realizó el primer viaje sin escalas entre Washington y México y exploró rutas aéreas hacia Asia. Directivo de aerolínea,
participó en las investigaciones del Nobel de Medicina, Alexis Carrel.
En 1932 sufrió el secuestro y asesinato de su hijo Charles, de 19 meses, del que acusaron al carpintero, Bruno Hauptmann, condenado a muerte. Su tragedia, que desató la indignación popular, llevó al Gobierno a reforzar sus poderes contra el crimen.
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