Issu du type 138, le type 135, apparu fin 1935 et proposé sur un nouveau châssis caissonné surbaissé avec un moteur 3,5 litres, va connaître une carrière exceptionnellement longue de voiture à la fois solide, endurante, luxueuse et sportive qui donnera lieu à des versions de course et de rallye et à des cabriolets et coupés carrossés par les meilleurs stylistes de la période 1936-1952.
