00:00Claro, y eso es el propósito de cargos del desabastecimiento que hay.
00:04La gente está desesperada porque la gasolina le sale carísimo y dicen, bueno, OK, GLP, los dos son gas, será
00:10lo mismo.
00:11¿Qué podemos hacer frente a este caso, Julio? Bienvenido.
00:14Hola, buenos días y gracias por la invitación.
00:16Bueno, antes que nada, hay que evaluarlo.
00:18Primeramente, hay que saber una cosa.
00:20El GNV, toda la instalación del GNV, que es el gas natural vehicular o GNC, que es gas natural comprimido,
00:27trabaja un promedio de más de 100 bar de presión.
00:30¿Ya? Pero si lo he hecho, el GLP, que es gas licuado del petróleo, trabaja hasta 20 bar de presión,
00:37prácticamente el 10%.
00:38Entonces, si yo lo voy a echar, entre comillas, no pasaría nada porque estoy recargando.
00:43Pero los especialistas en gas dicen que sí se puede trabajar, pero hay que realizar unas modificaciones.
00:50Primero, para recargar necesitas una válvula especial, que lo tienen los griferos,
00:54y en algunos casos los propietarios cuando lo tienen el carro GLP.
00:57Después, hay que hacer una reprogramación al sistema.
01:00Porque tienes que regular el sistema de una presión de 200 a 20, ¿correcto?
01:05Y de 200 a 20, tienes que programar también la presión que vas a variar y la programación en las
01:13computadoras para el sistema de gas.
01:14Vamos por partes.
01:15Entonces, primero, en este caso, donde ya me cuentas también que ayer también hubo otro vehículo que también se incendió
01:22por el mismo motivo.
01:23Era un auto que usa GNV y pasó a echarle GLP.
01:27Exacto.
01:27¿No es cierto?
01:28¿Por qué se incendia?
01:29¿Qué fue lo que estuvo mal ahí?
01:31Me parece que las personas los están echando el gas sin ningún tipo de modificación.
01:36Ya.
01:36Porque hay que hacer.
01:38Técnicamente, nosotros tenemos que verificar, modificar la programación del sistema.
01:42Claro.
01:42¿Pero se incendia por qué?
01:43Ahora, ¿por qué podría ser?
01:45Por una fuga o por una manipulación eléctrica.
01:50Los carros no se incendian así nomás.
01:52Si no, imagínate cuántos carros estuvieran incendiando por ello.
01:55No, no se incendian así nomás.
01:56Hay una manipulación.
01:57Siempre se ha mencionado, y de esto desde tiempo, que los incendios de los carros originalmente no se originan e
02:03incendian.
02:05No.
02:05¿Por qué?
02:05Porque hay que ver por qué tipo de instalación han realizado.
02:08Por eso digo, hay que hacer una investigación.
02:10Claro.
02:10Entonces, lo primero, si eres un conductor que estás evaluando para echarle GLP a tu vehículo que está diseñado para
02:17GNV, lo primero es que tienes que hacer cambios en tu auto para hacerlo.
02:22Exacto.
02:23Yo tengo que llevar mi vehículo al especialista del sistema de gas, que le llamamos los gaseros, como decimos nosotros,
02:29para que hagan las modificaciones.
02:31Primero, se hace una válvula de 3P entrada, se regula las presiones, porque estás hablando de una presión de GNV
02:37de 200 bar a un GLP de 20 bar.
02:41Tengo que cambiar las modificaciones de presión.
02:43Y luego, verificar que el sistema de refrigeración, porque el reductor trabaja con el sistema de refrigeración, llamamos el agua
02:50de radiador, en pocas palabras.
02:52Trabaje correctamente, porque si no se va a congelar.
02:55Y si no lo hacemos correctamente, ese tipo de programaciones pueden ocasionar esos daños.
03:00Si yo hace cambio, es definitivo, es decir, cuando se soluciona el tema del desabastecimiento, ¿voy a poder regresar a
03:08GNV o ya no?
03:08Claro, porque no estás modificando la instalación, estás modificando la programación, la programación del carro.
03:16Entonces, hay personas que dicen, oye, ya no tengo GNV, ¿lo puedo echar GLP?
03:21Y simplemente se atreven a echarlo sin un tipo de...
03:23Bueno, ahí ya pasó, ya vimos la consecuencia.
03:25Y dos veces.
03:26Y esa programación, a ver, porque quedan 12 días más o menos de esta restricción, ¿correcto?
03:3211, 12 días.
03:34Esperemos que no sean más, claro está.
03:36Pero en números, ¿por qué es lo que le importa al que trabaja en su auto, al taxista?
03:42Indudablemente, ese hombre no lo hizo de loco.
03:44Claro.
03:45Ese señor lo hizo pensando en su economía para que le sea más rentable su trabajo.
03:50Y lamentablemente le ha ocurrido esto.
03:53Y lo hizo desde ese lugar y también desde la ignorancia, está clarísimo.
03:58Entonces, ¿cómo es esa reprogramación? ¿Qué costo? ¿Cómo se hace?
04:02Mira, a ver, los costos dependen mucho de...
04:04En promedio.
04:05Ya, las personas que instalan gas te venden todo.
04:08Tú compras un carro, cuando tú compras un carro, compras original.
04:11Sí.
04:11Nadie tiene gas.
04:12Se hace la conversión, mejor dicho, la instalación.
04:15Un equipo de gas para tu vehículo, ya sea el GNV o el GLP.
04:19¿Correcto?
04:20Ahorita han instalado GNC o GNV.
04:22Sí.
04:23Instalas el equipo, pero el equipo se hace una programación por la presión del gas.
04:28¿Ok?
04:28Para ponerse un ejemplo nada más.
04:30¿Han visto, Colo?
04:31Si está incendiando el gas, está saliendo una mecha hacia arriba.
04:33Sí.
04:34Correcto.
04:34Ya, perfecto.
04:35Por la presión, el gas GNV, ¿o qué recto?
04:38GNV pesa menos que el aire.
04:40Pero eso se va hacia arriba.
04:42Eso va hacia arriba.
04:42Ya.
04:43El GLP pesa más que el aire.
04:45Se va hacia abajo.
04:46Hacia abajo.
04:46Si fuera una fuga de GLP, se estaría incendiando todo el bosque.
04:50Ok.
04:51Donde está la tubería rota.
04:53¿Correcto?
04:54Entonces, en el carro también pasa lo mismo.
04:56Si tú pones GLP, la presión es, tienes que variar, tienes que verificar toda la línea
05:02desde el tanque hasta el motor.
05:04Porque si hay una fuga, puede ocasionar algún tipo de chispa y incendiarse el vehículo.
05:09Porque el GLP pesa más que el GNV.
05:13Y esa programación es muy...
05:15No es nada complicada.
05:16Se hace en media mañana, en tiempos.
05:18O sea, yo estoy ahorita manejándome auto y digo, a ver, quiero hacer esa programación.
05:23¿Dónde voy?
05:23¿Cómo es la historia?
05:24Voy al sistema de...
05:25Instalan el sistema de gas y le digo, debe ser promedio de una a dos horas.
05:29Pero previa inspección del vehículo, ¿no?
05:31Claro.
05:32Porque no es tampoco hacerlo...
05:33¿Qué vehículos no pueden hacer esa programación?
05:35¿No están preparados, aptos para esa programación?
05:37Yo creo que todos los vehículos que tienen quinta generación.
05:40Ok.
05:40La quinta generación.
05:41Los más antiguos, no.
05:43El carro que se ha quemado ahorita, o lo que se ha quemado ayer, que era un vehículo
05:47más pequeño, pueden haber tenido un sistema de instalación antigua.
05:52Claro.
05:52Correcto.
05:52Y también, de repente, uno de los puntos en contra que siempre hemos conversado es que
05:55no le hacen el mantenimiento.
05:57Tú le agregas nada más.
05:58Ah, así va a trabajar.
05:59El gas es gas.
05:59Va a decir, como combustible.
06:01Gasolina es gasolina.
06:01No, no es así.
06:02Claro.
06:02Lo importante aquí saber es que si quieres pasar a GLP, tienes que hacer esta conversión
06:06y la ventaja es que igual luego puedes regresar a GNB.
06:10Si es que eso es lo que quieres.
06:11Julio, muchísimas gracias por toda esta conversación.
06:15Aprovechar el...
