00:00Eu queria deixar muito claro que decisão judicial, tanto para o Departamento de Estradas quanto para o próprio governo,
00:05a gente cumpre, obviamente, sempre acima de qualquer coisa, mas não podemos abrir mão das nossas contraposições
00:12quando a gente tem elementos técnicos, estudos técnicos que, nesse caso principalmente,
00:19demonstram que funciona bem como funciona desde 1960, quando foi criada,
00:26e a concepção do Distrito Federal criado o Eixão, que é uma rodovia, DF002, que a velocidade é 80 por
00:35hora.
00:36Por que a velocidade é 80 e como é que você define uma velocidade de uma via?
00:43Então você tem características de cada via, de cada rodovia, que geram uma classificação para essa estrada,
00:52dando condições de você botar ela numa situação melhor ou pior, ou com uma velocidade maior ou menor.
01:01Isso são características que são geradas por engenharia de trânsito, engenharia rodoviária.
01:08Quando você coloca semáforos, que é a proposta, a cada 500 metros no Eixão, para a travessia de pedestre,
01:14você vai travar a cidade.
01:16Isso nós não temos dúvida, nós temos simulação, programas de simulação que fazem isso, você trava a cidade.
