00:00Io ho avuto la passione per il volo sin da piccola, perché i miei genitori vivono in un paese vicino
00:07all'aeroporto di Galatina, quindi io da piccola, proprio quando sentivo gli aerei volare, correvo in giardino, sentivo proprio qualcosa
00:15qui dentro, quel rombo possente che quasi voleva staccarmi dal suolo.
00:20Infatti dico sempre che io da piccola volevo essere l'aereo e non il pilota, perché l'aereo volava più
00:25in alto e più veloce degli uccelli, quindi immaginavo questo cielo immenso, libero, dove potersi rotolare, mentre chiaramente nella mia
00:33condizione la terra era piena di ostacoli, no?
00:35Attenta, cadi, lo scalino, il bastone, il cane. E non ho mai pensato, non ho mai avuto l'idea di
00:42pilotare. Ho cominciato undici anni fa, grazie all'associazione Baroni Rotti e WeFly Team, mi sono avvicinata al volo come
00:53passeggero.
00:54Poi ovviamente l'istruttore ti fa un po' vedere come funziona l'aereo, ti lascia un po' i comandi e
00:59io questi comandi li tenevo sempre di più. Cominciavo a sentire l'aereo mio fino a quando ho trovato un
01:05istruttore che ha capito che avrei potuto fare molto di più.
01:09Quindi ci siamo inventati un metodo tattile, lui attraverso il tatto mi comunica l'assetto dell'aereo, mi legge gli
01:17indicatori e io ho imparato cosa devo fare, quando devo farlo.
01:21Mi sono fatta digitalizzare i libri per poter studiare la teoria perché voglio sapere cosa succede, perché succede, che cosa
01:28devo fare io e quando. Quindi l'istruttore è sempre accanto a me perché lo so che non prenderò mai
01:33un brevetto di volo, ma si limita ad essere i miei occhi e naturalmente a intervenire in caso di necessità
01:40perché se dovesse dirmi l'aereo è mio io ne lo lascio immediatamente.
01:44Sono arrivata circa 200 ore di volo tra gli ultraleggeri con i quali ho iniziato e adesso sono in aviazione
01:50generale con il Cessna 152 e il 172 e ho provato anche un aereo acrobatico, l'Extra 200, che è
02:01bellissimo ma un po' difficile.
02:03Per il momento ci dobbiamo lavorare. Ho provato anche l'elicottero, molto interessante direi, ma preferisco l'aereo.
02:10Allora ringrazio Enav per questa splendida opportunità perché conoscere Sabrina e la sua storia è stata davvero una grande emozione.
02:18Non è neanche da tutti i giorni poter essere in una torre di controllo e apprezzare il grande lavoro che
02:24fanno i controllori.
02:25Sabrina ha raccontato di come si è appassionata al volo e di come è possibile volare anche per una persona
02:32cieca.
02:32Questo significa che davvero i sogni non sono solo sogni ma possono diventare realtà e che le qualità, le capacità,
02:39i talenti, le competenze di ogni persona possono essere valorizzati e dovrebbero essere valorizzati.
02:45Quindi partendo dal proprio desiderio e dal proprio anche diritto di scegliere anche di volare.
02:50La storia di Sabrina Papa è una storia semplicemente straordinaria.
02:55Un sogno che nasce da bambina, che grazie a perseveranza, costanza, impegno, capacità e professionalità diventa realtà.
03:05Sabrina oggi ci regali qualcosa di straordinario, un insegnamento per tutti importante.
03:10Anche una persona cieca può pilotare un'armobile.
03:20Grazie a tutti.
