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금요일 저녁이나 약속이 많이 몰리는 주말 시간대, 택시 잡기 힘들었던 경험 있으실 겁니다.

앞으로 이렇게 택시 수요가 몰리는 날에는 요금이 더 비싸질 것으로 보입니다.

정부가 택시 요금에 요일별 할인 또는 할증을 적용할 수 있도록 제도 개편에 나섰습니다.

현재 택시 할증은 주로 '시간대'를 기준으로 운영됩니다.

서울을 예로 들면, 밤 10시부터 새벽 4시까지 심야 할증이 붙습니다.

이 가운데서도 밤 11시부터 새벽 2시까진 40%의 할증률이 적용되는데, 이 시간에 택시를 타면 기본요금만 6,700원입니다.

국토교통부가 추진하는 개정안이 시행되면 이런 시간대별 할증과 별개로 특정 요일에 요금을 더 받거나 덜 받는 게 가능해지는데요.

예를 들어 '불금'이나 주말처럼 수요가 몰려 택시가 부족한 날에는 운임을 높여 기사들의 운행을 유도할 수 있게 되는 겁니다.

요일별 할증이 전국에 일괄 적용되는 건 아닙니다.

개정안이 시행되면 각 지자체가 택시 수요와 공급 상황 등을 고려해 도입 여부와 적용 요일, 요금 수준 등을 결정합니다.

다만 기존 심야 할증에 요일별 할증까지 중복 적용될 경우, 택시를 타야 하는 승객들의 부담은 커질 수밖에 없습니다.

요금 인상이 실제 택시 공급 확대로 이어질지 불확실하다는 우려의 목소리도 벌써 나오고 있는데요.

국토부는 오는 30일까지 제출된 의견을 수렴해 최종 내용을 확정할 것으로 보입니다.




YTN 강희경 (kanghk@ytn.co.kr)

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00:00금요일 저녁이나 약속이 많이 몰리는 주말 시간대 택시 잡기 힘들었던 경험 아마 다들 있으실 겁니다.
00:07앞으로 이렇게 택시 수요가 몰리는 날에는 요금이 더 비싸질 것으로 보입니다.
00:12정부가 택시 요금에 요일별 할인 또는 할증을 적용할 수 있도록 제도 개편에 나섰습니다.
00:20현재 택시 할증은 주로 이렇게 시간대를 기준으로 운영이 됩니다.
00:24서울을 예로 들면 밤 10시부터 새벽 4시까지 심해 할증이 붙습니다.
00:29이 가운데서도 밤 11시부터 새벽 2시까지는 40%의 할증률이 적용이 되는데 이 시간에 택시를 타면 기본 요금만 6,700원입니다.
00:40국토교통부가 추진하는 개정안이 시행이 되면 이런 시간대별 할증과 결계로 특정 요일에 요금을 더 받거나 덜 받는 게 가능해지는데요.
00:49예를 들어서 불금이나 주말처럼 수요가 몰려서 택시가 부족한 날에는 운임을 높여 기사들의 운행을 유도할 수 있게 되는 겁니다.
01:03요일별 할증이 전국에 일괄 적용되는 건 아닙니다.
01:06개정안이 시행되면 각 지자체가 택시 수요와 또 공급 상황 등을 고려해서 도입 여부와 적용 요일 그리고 요금 수준 등을 결정하게
01:15됩니다.
01:17다만 기존 심야 할증에 요일별 할증까지 중복해서 적용할 경우 택시를 타야 하는 승객들의 부담은 더 커질 수밖에 없습니다.
01:26요금 인상이 실제 택시 공급 확대로 이어질지 불확실하다는 우려의 목소리도 벌써부터 나오고 있는데요.
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