00:02Alors que des négociations entre l'Ukraine, la Russie et les Etats-Unis doivent se tenir dans quelques jours à
00:08Abu Dhabi,
00:09la Pologne met en garde ses alliés européens.
00:11Le ministre polonais des Affaires étrangères appelle clairement les capitales occidentales à ne pas négocier avec Vladimir Poutine
00:18en ignorant les pays d'Europe de l'Est, directement menacés par les conséquences de cette guerre.
00:24Depuis des années, les pays de la région alertent leurs alliés occidentaux sur ce qu'ils considèrent comme un danger
00:29russe.
00:30Leurs avertissements sont restés largement ignorés jusqu'à l'invasion à grande échelle de février 2022.
00:36A Varsovie, les autorités s'attendent à ce que les négociations menées par les Etats-Unis n'aboutissent pas,
00:41à moins que le président russe Vladimir Poutine ne fasse preuve d'une réelle volonté de mettre fin à cette
00:46guerre
00:47qui dure depuis bientôt cinq ans et qui a fait des milliers de victimes.
00:50L'approche de Washington qui consiste à proposer à Moscou des accords économiques
00:55comme incitation diplomatique à un règlement de ce conflit a suscité la colère des Européens
01:00qui souhaitent plus de fermeté à l'égard de Moscou.
01:08L'Ukraine attend toujours ses missiles patriotes et l'impatience monte en Europe.
01:12Le ministre finlandais de la Défense presse Washington.
01:15Les livraisons doivent commencer sans attendre.
01:17Fin octobre, les Etats-Unis ont pourtant donné leur feu vert à la vente de 500 missiles intercepteurs à Kiev.
01:47Un message qui fait écho aux alertes du président Zelensky,
01:50qui met en garde contre les conséquences d'un nouveau retard.
01:53Ça demande que les missiles soient livrés en priorité à l'Ukraine
01:56avant même que les stocks américains ne soient reconstitués.
01:59Pour Helsinki, l'enjeu dépasse désormais les seules livraisons d'armes.
02:02Les Européens sont désormais les principaux soutiens de Kiev
02:05et ils ne doivent montrer aucun signe de fatigue selon lui.
02:12Après le drame, les soupçons.
02:14Le parquet européen a annoncé ce vendredi l'ouverture d'une enquête
02:18sur de possibles fraudes dans l'utilisation de fonds européens
02:21destinés à moderniser la ligne ferroviaire Madrid-Séville.
02:25Une ligne endeuillée le 28 octobre dernier par une collision entre deux trains à grande vitesse
02:30et qui a causé la mort de 69 personnes.
02:32A ce stade, aucun lien de causalité n'est établi entre de possibles irrégularités financières et la collision.
02:39L'objectif est de savoir si les fonds européens ont été utilisés conformément à leur destination.
02:44Les enquêteurs vont notamment se rendre dans les locaux du gestionnaire public du réseau ferroviaire,
02:49de l'agence de sécurité ferroviaire et de la cour des comptes espagnols.
02:53Une enquête similaire avait déjà été ouverte en mars,
02:56après un autre accident sur cette même ligne,
02:58survenu en janvier en Andalousie et qui avait causé la mort de 46 personnes.
03:03Oscar Puente, qui dirigeait le ministère espagnol des Transports lors de ces deux accidents,
03:08a présenté sa démission en début de semaine.
03:14C'est une avancée qui marque un nouveau rapprochement entre Londres et Bruxelles.
03:18Près de sept ans après le Brexit,
03:20l'Union Européenne et le Royaume-Uni ont trouvé un accord de principe
03:23pour reconnecter leur marché du carbone.
03:25La conclusion officielle des négociations doit être annoncée le 20 novembre,
03:29lors du sommet UE-Royau-Uni organisé à Bruxelles.
03:32L'objectif est d'éviter aux entreprises des deux côtés de la Manche
03:36de payer deux fois pour leurs émissions polluantes
03:38lorsqu'elles commercent entre les deux territoires.
03:40Car en Europe, les entreprises les plus polluantes
03:43doivent acheter des droits pour émettre du CO2
03:45et ce système a pour but de les inciter à réduire leurs émissions
03:49et à investir dans des technologies plus propres.
03:51Pour appliquer sa stratégie, l'UE s'est fixé un objectif,
03:54atteindre la neutralité carbone d'ici 2050,
03:58c'est-à-dire ne plus émettre davantage de gaz à effet de serre
04:01qu'elle ne peut en absorber.
04:02En reliant leur système, Londres et Bruxelles pourraient créer
04:05un marché plus vaste, faciliter les échanges de quotas
04:08et exempter leurs marchandises respectives,
04:10des taxes carbone aux frontières.
04:26Merci à vous de nous avoir suivi.
04:28Merci à vous pour avoir suivi.
04:29Thank you for joining us.
