00:00La fréquentation, je l'ai dit tout à l'heure, je redonne les chiffres,
00:03à peu près 10 000 véhicules par jour en régime de croisière.
00:05En régime de croisière, c'est-à-dire à peu près 9 000 véhicules légers,
00:08et à peu près 800 poids lourds.
00:10Forcément, au départ, il faut changer les habitudes.
00:13Quand vous avez une RN qui existe, une RN gratuite, vous avez l'autoroute payante,
00:17il faut que les gens s'approprient effectivement tout l'intérêt qu'ils ont à prendre de l'autoroute,
00:22par rapport au gain de confort, au gain de temps, au gain de sécurité.
00:26Ça, ça fait un peu de temps.
00:27Et en gros, il nous faut une montée en charge sur 3-4 ans avant d'atteindre le régime de
00:30croisière que j'ai évoqué tout à l'heure.
00:31Je pense que cette autoroute, elle est attendue, elle est nécessaire,
00:34par rapport au gain de temps, par rapport au gain de sécurité, par rapport au gain de confort.
00:39Je ne suis pas inquiet sur le fait qu'au final, les gens vont venir sur cette autoroute.
00:42On a décalé trois semaines par rapport à ce qui était prévu.
00:47Encore une fois, je considère qu'on est dans les temps.
00:49On a livré l'autoroute de façon finale le 15 octobre comme prévu.
00:54Après, il y a eu une période de vérification, de contrôle, que les clôtures sont bien posées,
00:59que la signalisation est correcte, que les bassins pourront fonctionner parfaitement
01:03s'il y a un problème en termes d'incident.
01:05Tout ça a été vérifié.
01:07Il y a eu quelques compléments qui ont été faits.
01:08Ce qui fait que la date qu'on a annoncée très rapidement après le 15 octobre du 6 novembre a
01:13été tenue.
01:15On n'est pas du tout sur les dates de livraison en décembre, comme certains l'ont évoqué.
01:19On a tenu cette date.
01:20On est dans les temps.
01:21Par rapport aux tarifs que j'avançais, valeur contrainte, c'est-à-dire valeur quand on a été retenu en
01:262021 de 6,77 euros,
01:28on a effectivement eu le malheur de bénéficier d'une période qui était malheureusement pas très propice sur l'inflation,
01:35qui a été très forte.
01:36On a subi deux guerres au total, qui ont eu des conséquences sur les tarifs de construction,
01:41mais aussi sur les tarifs du coût de l'autobôtre, qui sont la guerre en Ukraine pour commencer,
01:45la guerre en Iran ensuite, et qu'effectivement on arrive à ce chiffre de 8,50.
01:50C'est vrai que nous on avait répondu très faveurement à la demande de l'État et des collectivités qui
01:55se sont mis d'accord,
01:56qui ont validé un dispositif de réduction pour en gros effacer cette inflation,
02:00et revenir à peu près aux tarifs de 6,77 euros, on aurait été à peu près à 7 euros
02:05si l'accord avait été appliqué, donc on serait revenu à des chiffres qui étaient à peu près conformes
02:12à ce qu'on avait avancé.
02:14Moi je redis que nous, concessionnaires, on est parfaitement prêts à repartir sur d'autres discussions
02:19pour voir si d'autres modalités sont possibles.
02:20On est ouvert à une discussion et on espère que les discussions pourront se comprendre sur le sujet.
02:27J'entends dire que l'autoroute est l'autoroute la plus chère de France, ce qui est totalement faux.
02:30On est une autoroute qui est parmi les autoroutes récentes, dans les moins chères.
02:35On est effectivement plus chères que les autoroutes historiques, qui elles-mêmes sont déjà amorties depuis longtemps.
02:41Donc effectivement, on est de ce fait un peu plus chères.
02:44On est comme toutes les autoroutes récentes, on a des coûts de construction qui deviennent plus importants,
02:48on a effectivement des adaptations environnementales qui sont plus importantes.
02:51Ça conduit effectivement à avoir pour ces autoroutes récentes un prix un peu plus important,
02:55mais on n'est pas du tout l'autoroute la plus chère.
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