00:00A penúltima etapa do Moto 1000 GP em Cascavel neste fim de semana tem cara de semifinal.
00:06Em todas as categorias tem briga por título, pode até ter campeão no domingo,
00:11mas pelo que vem acontecendo no Campeonato Brasileiro de Moto Velocidade,
00:16se desenham disputas acirradas e é mais provável que, de fato, a última etapa seja uma verdadeira final.
00:24É sempre, puta, tá em Cascavel pra gente é a nossa casa.
00:28Eu falo que aqui a gente respira o Moto Velocidade, respira o esporte a motor
00:32e vir pra cá com todas as categorias ainda sem definir numa semifinal
00:38e com a probabilidade de pouco saírem campeões, então é assim, é sinal de que o Campeonato tá competitivo,
00:44tá tendo muita briga e daqui vai direcionar quem vai pra final brigando pelo título.
00:50O Marcelo Miarelli é piloto da GP Lite.
00:53Ele é vice-líder da categoria com 97 pontos, 18 a menos que o líder Portuga.
01:00Nas duas etapas, tem 50 pontos pra disputar.
01:03Ele sabe que tirar essa diferença é muito difícil, não depende só dele.
01:09A gente é uma semifinal onde o que vale é o título, né?
01:11Daqui pra frente, quem errar perde o título, tanto o Portuga quanto eu.
01:16O Davi Portuga tá na frente, liderando, com 18 pontos aí de diferença.
01:19A gente tem duas corridas, 50 pontos nas duas corridas, mas se ele fizer um bom trabalho e chegar em
01:24segundo,
01:25mesmo que eu vença as duas corridas, eu não consigo ser campeão.
01:28Eu preciso que alguém entre pro meio, tire mais alguns pontos, ou que ele erra, faça um erro,
01:33cometa um erro ali na corrida e fique um pouco pra trás.
01:36Que é mais difícil, né? Você e ele errar é mais difícil, né?
01:38Esse é o mais difícil. Acontece, mas é mais difícil.
01:42Vamos trabalhar pra tentar ganhar.
01:43A equipe tá fazendo tudo que pode pra deixar a moto em boas condições pra gente.
01:48A gente tem bons patrocinadores aí que ajudam a gente com lubrificante de qualidade,
01:52com pastilho de qualidade e tal.
01:54A gente faz o que pode, né?
01:55Então, estamos trabalhando. Se não der esse ano, ano que vem, estamos aí de novo.
01:58A disputa é tão equilibrada que o Marcelo é o maior vencedor da temporada na GP Light,
02:03com duas vitórias, mas mesmo assim não é o líder.
02:06Não, não é fácil. E aqui a gente tem oito etapas no brasileiro, né?
02:10Na GP Light.
02:11Dessas oito etapas, eu ganhei duas.
02:13O Davi Portuga, que lidera, ganhou uma.
02:16Depois a gente tem mais três pilotos aí que cada um ganhou uma corrida.
02:20Então, pra você ver que é difícil você manter uma hegemonia aí,
02:23você ganhar todas as etapas.
02:25É quem faz o melhor trabalho e quem consegue finalizar todas as corridas ali numa melhor posição.
02:30Palavra de ordem é irregularidade, né?
02:32Mesmo aqui, estando o maior vencedor da temporada, ele não lidera o campeonato.
02:36Não, não. Eu sou o maior vencedor hoje, tô com duas vitórias.
02:39Com duas vitórias. Espero sair aqui de Cascavel com mais uma vitória, mas ainda fico longe do título.
02:45Tive um erro em Curvelo, onde a minha moto, ela acabou tendo uma pane elétrica no meio da corrida,
02:50eu tava liderando a corrida, podia sair de lá como líder do campeonato.
02:54Ela parou no meio da corrida, eu perdi 25 pontos e pra poder recuperar esses 25 pontos aí é muito
02:58difícil.
02:58O Rafael corre na GP600. Nessa categoria, a diferença do líder para o vice-líder é de 14 pontos.
03:06O Rafa está fora dessa briga, cumpre tabela nas últimas etapas.
03:11Mas, segundo ele, correr em Cascavel nunca é só participar.
03:16A expectativa são as melhores possíveis.
03:19No final de semana passado, teve a Copa Oeste, que eu e a minha equipe, nós participamos aqui.
03:26Então, já se viu como um bom treino para essa etapa, já que foi uma semana antes.
03:34E nós estamos com toda a confiança que entregaremos um bom resultado.
03:42Na categoria principal, a GP1000, a briga está entre Maxi Sheiby, com 199 pontos, e Eric Granado, com 172.
03:52O jovem piloto Eduardo, de 20 anos, compõe o grid da GP1000.
03:58É a primeira temporada cheia dele no Moto 1000 GP.
04:02E apesar de não ter mais chance de título, considera que aprendeu muito esse ano.
04:06Quem sabe, podendo brigar por feitos expressivos nas próximas edições.
04:12Eu sou, acho que, um dos mais novos do grid ali, então, lógico, tenho os pilotos mais jovens também,
04:16uma idade próxima da minha.
04:18Mas é uma história diferente, tem que ter bastante consciência do que está fazendo também,
04:22porque são motos que atingem altas velocidades e precisa ter um tempo de resposta mais baixo, né?
04:27Precisa estar mais esperto ali, não tem tanta margem de erro.
04:30Mas é um sonho, desde pequenininho, andar de mil, né?
04:33Correr nos grandes campeonatos e agora a gente está aqui, com essa oportunidade, muito contente com tudo isso.
04:38Sétimo colocado no campeonato, o Eduardo andou bem em Curvelo.
04:42Foi quarto na corrida sprint e quinto na principal e chegou a liderar a prova de domingo.
04:49São indicativos de que está no caminho certo.
04:51E a pista de Cascavel é um circuito capaz de acelerar o amadurecimento de um piloto.
04:58Ah, como teve Fórmula 3 agora, Stock Car, a pista pode sofrer mudanças, então eu só fui analisar um pouco
05:05disso.
05:06Mas como ainda está meio chuviscando, a pista está espelhada por conta da água,
05:10então não deu para notar tantas coisas, mas já deu para tirar algumas dúvidas que eu tinha.
05:14E a pista é desafiadora mesmo?
05:16Ah, é diferente. Ela tem poucas curvas, né, comparada às outras.
05:19Aqui só tem, acho que 7 ou 8, se eu não me engano, enquanto tem pista que chega a ter
05:2318 ou 17 curvas aqui no Brasil.
05:25Mas por conta da velocidade e toda coragem que precisa ter para entrar aqui no Bacião, tem seus desafios aqui,
05:31diferente das outras.
05:32Diante de um cenário muito competitivo, independente da categoria, a galera que acelera aqui sabe que esse traçado não permite
05:40erros.
05:41Cascavel é uma pista muito rápida, hoje é a pista mais rápida do Brasil.
05:45A velocidade média aqui, se eu não me engano, 187 ou 177 km por hora de média.
05:52Tempo médio de volta 1 e 4 na nossa categoria, então se você erra ou se você tenta forçar alguma
06:00coisa e perde 2, 3 segundos,
06:01é muito difícil de você tirar esse tempo na volta.
06:04Então 2 segundos, você precisa de 2 voltas mais rápidas do que o primeiro colocado e está liderando,
06:101 segundo mais rápido para tentar baixar e é muito difícil isso aqui.
06:12Aqui é meio que impossível.
06:13Essa é a segunda passagem do Moto 1000 GP por Cascavel neste ano de 2026.
06:19Mesmo com a chuva dos últimos dias, a montagem da estrutura seguiu normalmente.
06:25Mas se uma chuva no sábado ou no domingo, aí aumenta o desafio para os pilotos das motos.
06:31Ah, esse ano, assim, o ano passado nós tivemos poucas provas com chuva.
06:35Esse ano é que está sendo um pouco atípico.
06:37Voltando, viemos de agora de Santa Cruz, que foi uma chuva intensa, dificulta a montagem, atrasa um pouco.
06:46Mas nossa equipe está trabalhando muito bem esse ano, assim, cada vez mais entrosada e antecipando um pouquinho a montagem,
06:54para a gente aqui tranquilo, tranquilo.
06:56Agora é sempre uma corrida com chuva de moto, é mais complicado.
06:58Agora, tem uma notícia boa, domingo não chove.
07:02Então, o pessoal tem que vir assistir aqui a corrida, porque vai estar um show e vai ser um pega
07:07enorme o GP1000.
