00:00Na ação educativa realizada pela CET Santos de orientação e fiscalização, quase 200 condutores já foram abordados.
00:09Com o apoio da Guarda Civil Municipal e da Polícia Militar, as ações ocorrem em ciclovias, vias de maior movimentação
00:17e ruas internas dos bairros.
00:19As equipes utilizam trenas para verificar se os veículos atendem as dimensões estabelecidas, pela legislação para equipamentos de mobilidade individual
00:30autopropelidos.
00:32Também é verificada a potência máxima permitida, de até mil watts. Informações registradas no chassi ou em alguns modelos na
00:41própria roda.
00:42Por exemplo, esses veículos não permitem mais de um passageiro no banco do Garupa. O banco do Garupa tem que
00:50ser original de fábrica.
00:51Ele precisa ter retrovisor, ele tem uma velocidade que ele tem que estar sendo utilizada no local adequado, nas ciclovias
00:59da praia, nas ciclovias da cidade, a gente está regulamentando 20 km por hora.
01:04A Fabiana é dona de casa e já passou por uma fiscalização em Santos.
01:08Outro dia eu fui parada ali e eles falaram que como é para dois lugares, mas mesmo assim não pode
01:14levar dois, tem que levar um só.
01:16A Maria Eduarda utiliza o veículo para se deslocar até a escola e afirma que segue todas as normas.
01:22Eu entendo, né, eles querem fiscalizar, porque tem pessoas que realmente abusam, principalmente na ciclovia, já quase caí da motim
01:28várias vezes.
01:28Mas é ruim porque eu, por exemplo, sigo direitinho, é o único jeito que eu tenho de ir para a
01:32escola, então a minha moto é toda dentro das regulamentações que eles permitem.
01:37Para o presidente da CT, Antônio Carlos, a legislação nacional apresenta lacunas que dificultam a fiscalização e está em processo
01:46de revisão no Congresso Nacional.
01:48Na cidade de Santos, está sendo analisada em plenário em âmbito municipal.
01:54O objetivo é atuar de forma mais incisiva.
01:57É uma legislação federal que trouxe uma série de problemas para todos os municípios do Brasil, porque as pessoas confundem
02:04muito autopropelido com ciclomotor.
02:06As diferenças são muito pequenas e coube para os municípios a regulamentação do uso desses equipamentos.
02:13E o que é essa regulamentação?
02:15Onde esses veículos vão circular?
02:18Eles podem circular nas ciclovias ou não?
02:20Cabe ao município optar por isso.
02:22Qual a velocidade que vai ser estabelecida?
02:25Santos estabeleceu uma sugestão para a Câmara de 20 km por hora.
02:29Uma outra coisa que foi colocada na nossa legislação, que está sendo analisada na Câmara,
02:34é a aquisição de radares móveis para que você possa ferir a velocidade,
02:38porque a única forma de você a ferir é com equipamento.
02:41Uma outra coisa que nós sugerimos é que fosse permitido a ferição dos veículos em velocidade máxima,
02:49através de dinamômetro.
02:51Dinamômetro é o equipamento, você coloca o veículo sobre esse equipamento, acelera no limite máximo,
02:57se ele ultrapassar a velocidade permitida pelo fabricante, ele vai ser recolhido pelo pátio.
03:02Agora, a gente está evitando muito isso, porque o que a gente percebe é que,
03:08às vezes, tem pais com duas crianças pequenas andando no veículo.
03:12Não pode.
03:12Mas como é que você faz?
03:13Você retira o veículo, eles ficam a pé, com as crianças menores.
03:17Então, precisa ter um entendimento dos usuários desses veículos,
03:20quanto à questão de segurança e quanto à legislação.
03:24Não pode levar mais de duas pessoas, o piloto e o passageiro.
03:29Não pode.
03:30Esses veículos não permitem.
03:31Não pode levar, por exemplo, pacotes.
03:34Pode levar uma mochila nas costas, mas pacote não pode ser levado.
03:38E o que a gente tem constatado é que não só pais, mas garotos que vão para a escola,
03:44meninos, meninas, estão andando com esses veículos, às vezes, duas, três pessoas na garupa.
03:49Não pode isso.
03:51Então, mais do que seguir a legislação, as pessoas precisam entender que segurança é tudo.
03:56Elas precisam preservar suas vidas e preservar a vida dos usuários do sistema de trânsito de Santos.
04:02Então, vamos lá.
