00:00Tú has estado en épocas de la Fórmula 1 con un motor parecido al que se va a tener en
00:032030, dicen estos V8, pero además de eso, ¿cómo estás viendo esta reglamentación actual?
00:09Tan polémica de inicio, pero ahora ya hay muchas carreras seguidas, ¿cómo lo estás viendo? ¿Cómo estás viendo tú desde
00:13dentro esta Fórmula 1 diferente?
00:17¿Sabes que lo que pasa es que cuando cambian las cosas, la gente quiere hablar, quiere opinar, quiere todo.
00:24Cambiaron la parte de energía contra potencia porque estaban usando muchas baterías que no sé qué.
00:31Yo creo que al fin y al cabo, todo es irrelacional al que tenga el mejor carro.
00:39Si tú miras, el que tenga el mejor carro es la persona ganando carreras.
00:42Tú tengas que recargar baterías, tengas un V8, un V10, un V12, híbridos, turbos, aspirados.
00:49El que tiene un mejor carro le va a gustar el reglamento y va a ganar carreras y el carro
00:54que va mal va a odiar el reglamento.
00:56¿Tú crees si Fernando estuviera ganándose todas las carreras, todos los fines de semana, odiaría el reglamento?
01:02No, bueno, claro.
01:06Obviamente, de pronto hay carros que le gustaría más manejar.
01:09Yo no estoy diciendo que sí o que no, pero el sistema híbrido lleva en Fórmula 1 muchos años.
01:16Esto no es nuevo.
01:17Lo que es nuevo es que obviamente tienen que recargar más baterías y eso es una manera que tienen que
01:24mirar a ver cómo recargar un poco más de baterías.
01:27Sin hacer tanto coasting y cosas de esas, pero el próximo año eso va a cambiar.
01:33Yo creo que lo que más están buscando es balancear el carro de manera de que cuando se apaguen las
01:39baterías y eso al final las rectas no pierdas velocidad.
01:43¿Sí me entiendes?
01:43Por eso el próximo año va a tener un poquito más de potencia el motor de combustión.
01:47Para cuando salgas a la recta y apagas la batería, mantengas la velocidad.
