00:00Le llegó la hora a las fototrampas, perdón, las fotomultas.
00:04Así es, el presidente Abelardo de la Espriella puso el dedo en la llaga sobre las fotomultas,
00:11al decir que se convirtieron en un lucrativo negocio a costa del bolsillo de los ciudadanos
00:17y no en un mecanismo para prevenir accidentes y salvar vidas.
00:21Para el caso de Medellín, por más de 10 años, estas fototrampas o fotodetecciones recaudaron 1.1 billones de pesos.
00:32La concesión también estaba integrada por privados y esta concesión se quedó con más del 70% de los recursos.
00:41Y el Distrito de Medellín, que tenía que asumir los costos de los agentes de tránsito y demás personal de
00:47la Secretaría de Movilidad
00:48para convalidar esos comparendos, recibió menos del 20% de estos recursos.
00:55Como si esto fuera poco, las cámaras que más recaudaban eran las que tenían las menores tasas de accidentalidad vial.
01:03Por ejemplo, en el sector de Las Palmas, la Cámara del Chuscalito y la Cámara del Túnel de Occidente.
01:09No cabe duda que quienes infringen las normas de tránsito deben ser sancionados.
01:14Sin embargo, no podemos desconocer que al negocio de las fotomultas muchas veces se le da la vuelta con manipulados
01:21argumentos de seguridad vial
01:24para convertirse en un negocio en manos de privados, algunas veces seleccionados a dedo y con fines meramente recaudatorios.
01:31En buena hora, el presidente Abelardo de la Espría ya dio la orden al Ministerio de Transporte y a la
01:37Agencia de Seguridad Vial
01:38para que haga una auditoría exhaustiva a todas las cámaras de fotodetección del país
01:44y verificar si realmente cumplen con los requisitos técnicos y legales
01:49y que se utilicen como un mecanismo para salvar vidas y prevenir accidentes y no solamente financiero.
01:55Una cámara que no salva vidas es una caja registradora.
01:58¿Y tú, también has caído en una fototrampa? Déjame saberlo en los comentarios.
