00:00J'ai un problème pour cette mini qui n'a pas de sens.
00:02Depuis que je l'ai acheté, j'ai jamais réussi à faire fonctionner toutes les enceintes en même temps.
00:05Au début, j'ai soupçonné le poste.
00:07J'avais un vieux poste aftermarket et je me suis dit
00:08bah c'est sûr c'est lui le coupable, il ne capte pas qu'il y a un ampli dans
00:11le coffre.
00:11J'en ai commandé un nouveau, j'étais super content de l'avoir, je l'ai monté, ça n'a
00:14rien changé.
00:15Donc cette fois, j'ai démonté tout l'arrière pour essayer de voir s'il y avait un problème au
00:18niveau de l'ampli.
00:19J'ai vérifié les branchements, j'ai branché-débranché l'ampli,
00:22j'ai même vérifié les fusibles mais pourtant j'ai rien trouvé de bizarre.
00:24Pour vous faire un petit schéma au niveau du son dans l'habitacle,
00:26j'ai les deux enceintes intérieures qui fonctionnent,
00:28j'ai la basse avant gauche qui fonctionne mais pas le tweeter avant gauche
00:31et côté passager j'ai rien qui fonctionne et parfois le tweeter décide de fonctionner.
00:35Ce qui est super bizarre c'est que j'ai des gros craquements, des gros grésillements qui sortent de nulle
00:38part
00:39sur les enceintes qui ne fonctionnent pas à certains moments complètement aléatoires.
00:42Au début je me suis dit que c'était un faux contact mais visiblement il n'y a rien qui
00:45peut justifier ça.
00:46Franchement j'ai beau chercher, j'ai rien trouvé.
00:48Donc si t'as déjà eu ce problème ou que t'as une idée de ce que je devrais tester,
00:50bah n'hésite pas à m'envoyer un message, franchement je suis preneur.
00:52Et abonne-toi pour voir la suite.
00:53Depuis que j'ai acheté cette mini, j'ai cevé mon moteur qui me rend complètement fou.
00:56J'ai essayé une première réparation, c'était un échec.
00:58J'ai essayé une deuxième réparation, un échec aussi,
01:00et pourtant je suis persuadé que le problème vient de là.
01:02Je me suis acheté un petit lecteur OBD pour regarder ce que c'était,
01:04le code erreur c'est P0420 et donc ça a l'air d'être un problème au niveau du catalyseur.
01:08Donc je suis passé sous la voiture, j'ai trouvé une prise d'air juste avant le raccord du catalyseur
01:12et j'ai tenté de réparer dans un premier temps avec de la pâte d'échappement.
01:15Ça a tenu pendant quelques temps mais malheureusement le problème est revenu.
01:17Donc du coup je me suis commandé un raccord neuf pour le remplacer, sauf que c'était pas le bon.
01:21Donc du coup j'ai remonté à l'ancien, j'ai serré au maximum et j'ai rajouté un petit
01:25peu de pâte d'échappement.
01:25Et malheureusement après 80 km, le voyant a réapparu.
01:29Aujourd'hui la fuite elle est beaucoup plus faible mais toujours présente.
01:31Donc je me demande vraiment si ça peut potentiellement venir de là ou si ça serait autre chose.
01:35Est-ce que toi tu penses que la prise d'air c'est la raison du voyant moteur ?
01:37Dis-le moi en commentaire parce que moi franchement je sais quoi.
01:39Allez, abonne-toi pour voir la suite.
