- hace 14 minutos
Giovanni Fariña en Radio Club Tenerife
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NoticiasTranscripción
00:01Giovanni Fariña, ¿qué tal? Saludos, muy buenas.
00:03Buenas, ¿qué tal?
00:04Bienvenido aquí a Radio Club. Es la primera ocasión que estás con nosotros, ¿no?
00:07Aquí en los estudios de la cadena SER en Santa Cruz.
00:09Sí, la primera vez que vengo aquí en persona.
00:12Hemos echado durante el año un par de llamaditas para conocer la evolución de una temporada que,
00:16yo por lo menos desde fuera, no sé tú qué ha sido lógicamente el implicado y en primera persona,
00:21creo que ha sido bastante satisfactoria, ¿no? En líneas generales.
00:24Sí, la verdad que ha sido bastante buena, ¿no? Mejor de lo esperado.
00:28Lo que no estoy 100% satisfecho, ¿no? Yo creo que podíamos dar un poco más, ¿no?
00:33De nosotros mismos. Creo que no he estado al 100%, pero me ha restado mucho, ¿no?
00:39El ser el novato, un coche nuevo, el miedo a cagarla, por así decirlo, ¿no? Hablando mal.
00:46Pero al final estamos contentos. No al 100%, pero estamos contentos de la temporada que hemos hecho.
00:51Porque claro, esto era un premio, en principio, competir en la categoría reina con los grandes tenores del supercampeonato
00:56supercampeonato a lo conseguido el año pasado. Lo que pasa es que se empieza a torcer todo un poco
01:01después de conseguir ese campeonato y justo antes de empezar este supercampeonato, ¿no?
01:05Sí, el inicio no fue fácil, la verdad. Fue bastante complicado. Las primeras carreras,
01:13el tiempo pasaba factura, la confianza nuestra bajaba un poco.
01:19Luego a rallies que no estábamos cómodos. Superficies como la tierra que no tenemos bastante experiencia.
01:26Pero bueno, poco a poco hemos ido cogiendo ritmo, mejorando, ¿no?
01:30Que es lo importante, no estar estancado.
01:34Pero ha sido un poco lenta para mi gusto.
01:39¿Te ha costado quizás a lo mejor el no estar centrado 100% lo que es dentro del habitáculo, dentro
01:43del vehículo
01:44y estar más pendiente también de tema patrocinio, conseguir sponsor, conseguir ayuda,
01:48que las perras no te falten para poder cubrir toda la temporada?
01:50Sí, sí, sí, la verdad que sí.
01:53Las primeras carreras bien, no miraba para eso, pero después a medida de la temporada,
01:59las tres últimas carreras yo creo que me ha faltado, ¿no?
02:02Esa motivación, esas ganas, ¿no?
02:07Estaba más mirando en el futuro que viviendo el presente.
02:11Fallo mío, la verdad.
02:13Pero sí me ha restado un poco, ¿no?
02:16Y por eso no estoy 100% satisfecho.
02:18Porque sé que podía haber dado mucho más.
02:21En Lanzarote demostrábamos que estábamos ahí.
02:25Luego el llane se nos ha atravesado un poco.
02:27Princesas, la verdad que estábamos bastante adelante,
02:30peleando ahí con un par de gallos buenos.
02:33Y me fui muy satisfecho.
02:35Llanes ya estaba mirando en el futuro y estaba un poco frenado mentalmente
02:39y no fluía como era yo.
02:41Me ha gustado mucho a lo largo del año escucharte varias veces decir,
02:44ya por lo menos me conocen, ¿no?
02:45Los veía en los parques de asistencia, en los regrupamientos y demás.
02:48Y ya por lo menos saben, oye, mira, Giovanni Fariña, el chico de Tenerife, ¿no?
02:51Ya estar ahí con la gran élite de este supercampeonato,
02:55me imagino que, como Tenerifeño, como granadillero que eres,
02:58será motivo de orgullo, ¿no?
02:59Fua, estoy muy orgulloso, ¿no?
03:01De estar donde estoy, de ver lo que he conseguido, ¿no?
03:05Como dice la disciplina, ¿no?
03:07Cada grano que pongas un día al final le haces una montaña,
03:12pues estamos ahí, ¿no?
03:13Hemos crecido hasta la península, hasta el supercampeonato
03:15y estamos con los mejores de España, ¿no?
03:19Y verme ahí con ellos cuando hace cuatro años digo,
03:25¡buah!
03:26Espectacular estos tíos.
03:27Y ahora estar compartiendo campeonato con ellos
03:29y estar ahí hablando con ellos de cómo cogimos esta curva,
03:32dónde escapamos o dónde pinchamos,
03:33pues la verdad que satisface un montón.
03:35¿Es como te lo esperabas?
03:38Mejor.
03:38¿Mejor que te lo esperabas, sí?
03:40Sí, sí, sí, porque son personas, igual que nosotros.
03:42Y la verdad que en una entrevista te los ves serios,
03:46hablando y después llegas ahí, ¡cabrón!
03:48Luego cambian, ¿no?
03:49Ya luego fuera de una cámara, quitamos la cámara,
03:51quitamos el micro y personas como tú y como yo, ¿no?
03:53Tal cual, tal cual.
03:55Y la verdad que es bastante guay el ambiente,
03:58el compañerismo, es diferente.
04:00Es diferente y la verdad que mola, mola mucho.
04:02Sí, que no hay esa rivalidad a lo mejor
04:03de lo que puede aparecer en un principio
04:05por el tema de marcas, equipos y demás,
04:06sino luego todos al final es un fin común, ¿no?
04:08Y todos somos pilotos, todos somos copilotos
04:10y todos queremos ganar, ¿no?
04:11Sí, exacto.
04:12Yo creo que es una rivalidad sana.
04:17Yo creo que solo de los 12 o 14 pilotos
04:21que estamos ahí con los Rally 2,
04:23dos de ellos creo que no se tragan mucho.
04:25Que es la fama.
04:26¿O vamos a nombrarlo?
04:27¿Sí? ¿Lo quieres nombrar?
04:28Sí, sí, todo el mundo lo sabe que
04:31la rivalidad de Pepe y Cohete
04:34viene desde cuando corrían la Peugeot en Francia.
04:38¿Pero lo siguen llevando todavía al día de hoy?
04:40Sí, sí, sí. A día de hoy tú fíjate en un podio
04:43y ellas no se saludan, ni se dan la mano.
04:45Fíjate, yo pensé que ellas habían limado un poquito
04:46asperezas con el paso de los años y demás.
04:48No, no, no.
04:49De todas formas siempre me han dicho un poco,
04:51yo no sé, Pepe, pero que Cohete es más serio,
04:53es un poco más distante, ¿no?
04:55Sí.
04:56Es decir, que sea ni mejor ni peor,
04:57sino que un poco como que marca más la distancia, ¿no?
04:59Sí, es el único que no es igual toda la temporada.
05:05Un Rally le puede ir bien y venirte y decirte
05:08¿qué pasa, Canario? ¿Cómo estás?
05:10Y otro Rally, no, ni te levanta la ceja.
05:14También a lo largo de la temporada ha pasado diferentes problemas él, ¿no?
05:17Sí.
05:17El abandono del equipo y demás, cuando pasó lo que pasó y demás,
05:20no vamos a contarlo aquí porque es otro tema,
05:23pero eso también le habrá afectado.
05:24Lo que pasa es que ahora te pones a pensarlo,
05:25le miras los tiempos y sigue siendo el número uno.
05:28Los últimos años lo ha demostrado y ahora este año otra vez revalidando títulos.
05:30Yo creo que Coet está en un momento espectacular, ¿no?
05:34Tiene una confianza en sí mismo que los ves en los vídeos y dices tú,
05:39no llega, meta, ¿eh?
05:40Claro.
05:40Lo ves pasar y mínimo error no la cuenta.
05:44Y el tipo no la ha cagado en ningún momento, ¿eh?
05:46Sí.
05:47Ha corrido siete Rally, los siete Rally lo ha ganado
05:50y cuando ya tenía el título en las manos, terminar y conseguirlo.
05:53¿Cuánto le queda a Giovanni para llegar a ese nivel?
05:56Fua.
05:56¿Te queda mucho?
06:01Tengo una adaptación rápida, ¿no?
06:03Para estas cosas.
06:06El problema es que me falta tiempo y presupuesto.
06:11Yo trabajo nueve horas diarias, estoy en la empresa de mi padre,
06:17me cuesta...
06:18Soy padre también, tengo poco tiempo para prepararme físicamente,
06:23prepararme un Rally, pero puedo conseguirlo.
06:26Con todas las...
06:29¿no?
06:30Todos los problemas que tengo ahí que me impiden un poco aprovechar ese tiempo
06:34para prepararme, puedo llegar a conseguirlo.
06:37Y necesito tiempo, pero yo creo que con cuatro años puede ser que esté peleando
06:44por un campeonato de España.
06:45Ojalá y que lo podamos contar.
06:47¿Qué vas a hacer el año que viene?
06:48¿Se puede decir ya?
06:49¿Estás todavía en trámites, buscando sponsors, buscando patrocinios?
06:51Te leía también el otro día, creo que era con Rafa León.
06:54No es que me gustaría continuar con el coche y demás,
06:56pero sabemos ya lo que va a suceder con Giovanni Fariña para el 2027.
07:00Bueno, en principio tenemos el coche a la venta.
07:03La idea es comprar un Hyundai nuevo, que ya está en desarrollo,
07:08pero si no tenemos la suerte de vender el coche, pues seguiremos con el mismo.
07:13En principio intentaremos estar en el supercampeonato.
07:18Si no consigo presupuesto suficiente para hacerlo, a lo mejor me tiraré al CERA o al CERT.
07:25No lo sé.
07:25Me muela mucho la tierra, pero a lo mejor empezaría tocando los dos.
07:29Y depende del que vaya mejor, me decantaría por uno.
07:33Esas son las opciones que hemos planteado con el equipo, con mi padre y demás.
07:38Y eso es lo que hemos planteado.
07:40Pero la idea es ir a lo top.
07:43Quiero estar en el supercampeonato, quiero seguir midiéndome con esta gente
07:46y ver dónde fallo, dónde no, que tengo que mejorar para cada rally estar más cerca de ella.
07:53Es que esta reflexión que tú estás haciendo lleva a las mil maravillas ese refrán
07:57de que lo difícil no es llegar, sino mantenerse.
07:59Una vez ya has llegado y estás ahí con los mejores,
08:02quieres continuar y quieres permanecer ahí en esa élite.
08:04Sí, ahí estoy trabajando para seguir con ello, pero es difícil.
08:11Presentas un proyecto a las instituciones, cabildo, ayuntamientos,
08:16y...
08:17¿Cierran puertas?
08:17Sí, sí.
08:19Es complicado, ¿no?
08:20Que haya conseguido lo que haya conseguido, que sea...
08:25Yo creo que el único piloto joven que ha ganado la beca de España,
08:30ha ganado la Poyot, las dos, Ibérica y Desafío Poyot de España,
08:37y me cierran las puertas como me lo han hecho, ¿no?
08:41Por ese lado me frustra, ¿no?
08:43El no poder llevar el nombre de mi tierra, de mi isla, por así decirlo,
08:49porque me ayudan más por fuera que mi propia isla y de mi ayuntamiento.
08:55Llevarlo afuera y, no sé, me entristece por ese lado,
08:59pero por otro lado me busco la vida.
09:01Bueno, como tiene que ser.
09:03Yo siempre lo digo, no lo dice Giovanni, lo dice Alejandro.
09:05Para la foto todos están.
09:07Como consigas el título, primero en llamarte para posar,
09:09para recibirte en el ayuntamiento de turno, en el salón del cabildo y demás.
09:13Pero ya no hablo de colores políticos, a mí el tema de política no me va,
09:16me da igual que esté uno u otra, ¿no?
09:17Pero que es un poco lamentable lo que tú dices.
09:20Representas al ayuntamiento de Granadilla, representas a la isla de Tenerife,
09:23representas a Canarias, y que tanto ayuntamiento, cabildo como gobierno
09:25no te echen una manita y digan, oye, pues mira,
09:27no te voy a decir el 100% del presupuesto, pero echarte una mano importante
09:30para que puedas cubrir ese presupuesto y puedas llevar a cabo una temporada tranquila, ¿no?
09:34Sí, yo siempre digo, cualquier ayuda siempre es bienvenida, ¿no?
09:38Es un empujón hacia adelante para afrontar la temporada.
09:43Pero la verdad que decepciona un poco, ¿no?
09:45Que haya sido lo que haya conseguido y no me lo, no lo sepan valorar, por así decirlo,
09:53pues jode bastante y te cansa, ¿no?
09:56Que estés ahí tres años intentando conseguir algo y que a otros se lo den más fácil, pues...
10:03Claro.
10:03Todos sabemos para dónde estás mirando.
10:05Pero, claro, también tú es lo que dices, no te dedicas 100% a esto, tú eres padre,
10:09acabas de ser padre hace muy poquito, tienes tu propia empresa familiar también abajo en el sur,
10:13o sea, que es que te tienes que desdoblar y para ti el 24-7, como se suele decir ahora,
10:17tendrá que ser agobiante, porque ya no es solo pensar en lo que voy a hacer el año que viene
10:21dentro de la carretera como piloto, sino también como ese empresario, también como ese padre,
10:25quiero ver crecer a mi niño.
10:26¿Niño o niña es?
10:27Niño.
10:28Niño, quiero ver crecer a mi niño, no perder esa faceta, o sea que...
10:30Como que la cabeza de este último año te han venido muchas cosas de golpe, ¿no?
10:34Sí, mis amigos me lo dicen, yo la vida que tú llevas no la podría llevar, ¿no?
10:38Porque es muy exigente.
10:40Yo estoy en un tramo en la península entrenándolo, reconociéndolo, y me llega una llamada,
10:46y más de una vez he parado para cogerlo, porque es tema de trabajo.
10:50¿En serio?
10:50Sí, a lo mejor es un viaje de revuelto y 20 de cemento, y son 200 euros que...
10:57Que no los puedes perder.
10:58Exacto.
10:59Entonces pierdo tiempo de que estoy fuera corriendo para atender también mi negocio.
11:04¿En serio? ¿Es literal o me lo estás exagerando?
11:06Es literal.
11:06¿Has estado reconociendo un tramo con tu compañero, con tu copiloto, Alejandro Rodríguez?
11:10Sí.
11:10¿Has estado prácticamente reconociendo un... y te han llamado por teléfono, has recibido un mensaje,
11:14y te has parado para... oye, mira, no, lleva esto a tal sitio o recoge...
11:18Sí, sí, sí, o voy de tramo a tramo...
11:21Bastante has logrado, te lo digo, ¿eh?
11:23Te lo digo en serio, bastante has logrado a nivel títulos y a nivel estar con los mejores,
11:26si tienes toda esta serie de preocupaciones también.
11:28Sí, sí, sí, sí.
11:30Ya hace tiempo me he metido lleno con la empresa para quitarle trabajo a mi padre,
11:35y mi padre lleva trabajando toda su vida, y ya es hora de que se tome un descanso, ¿no?
11:39Nos ha dado a mí y a mi hermana todo lo que ha podido, y mira dónde nos ha llevado,
11:45y mi padre se merece ya que le quiten un poco de peso encima, ¿no?
11:49Qué curioso.
11:50¿Ni en modo avión lo pones a partir de ahora el teléfono?
11:54Últimamente me están entirando un poco de las orejas, y me han dicho,
11:57tío, tráete para la península de otro teléfono, porque este no para, no para.
12:02Bueno, los test, lo voto para la oficina del trailer del camión, y lo tengo allí.
12:09Para centrarme en arreglar el coche perfecto para el rally, porque es una locura.
12:13Fíjate, no conocía esa faceta tuya, que hasta tal punto te involucrabas en,
12:16si es cierto, sabía que tenías tu negocio, tu empresa y demás,
12:18y como es familiar, como con un poco más cariño,
12:21pero no sabía que cuando estabas justo en los reconocimientos previos a una carrera,
12:25de una prueba del supercampeonato, estabas con el teléfono.
12:28¿Cuál es el tramo que más te ha gustado, que más te ha sorprendido,
12:30de todos los que has hecho este año?
12:32He hecho rallies muy bonitos, muy espectaculares.
12:37La zona de Asturias-Galicia dicen que es preciosa, ¿no?
12:39Para el tema de, los que les gusta realmente la competición y los rallies de asfalto,
12:43esa zona tiene que ser brutal, ¿no?
12:45Sí, el rally de Llanes es espectacular, la verdad.
12:47Una pena el otro día lo que pasó, ¿no?
12:49Que nos dos no pudimos terminar, no pudimos terminar el rally,
12:52pero, por ejemplo, Llanes tiene un tramo que se llama Nueva Labra, muy conocido.
12:58Sí, precioso, me gustó mucho.
13:01Entrenándolo es espectacular.
13:02Las vistas, lo rápido que es, los cambios de ritmo.
13:07Además, la organización por streaming se la curraron mucho con el tema de drones y demás,
13:10y me sorprendió, precioso.
13:12Es un tramo que todo el mundo dice, tienes que hacerlo, ¿no?
13:14Si no haces ese tramo, no compites en un campeonato, ¿no?
13:16Pues me lo preparé súper bien, los vídeos,
13:19e incluso Iván Ares me pasaba un on-board del Hyundai del años anteriores,
13:24me lo estudié bastante bien con las notas con Alejandro, lo preparamos perfecto.
13:29Y llega el día del rally y no me sale el tiempo.
13:31No me sale, no me sale.
13:33En los otros tramos estaba con Sergi, Ordóñez, ahí junto con ellos.
13:38Llegábamos a ese tramo y me metía en 20.
13:40Curioso, ¿eh?
13:41Y no sabía por qué.
13:43Miramos los sectores y era del kilómetro 14 al kilómetro 20, que era el de meta.
13:51¿Y que era más virado ahí, a lo mejor esa especial, esa parte?
13:53Sí, era como una zona más lenta, pero no sé,
13:56no me parecía yo que perdiera tanto en esa zona.
13:59A ti la sensación que te daba es que no lo estabas haciendo,
14:00pero luego, claro, mirabas los tiempos y decías,
14:02ostras, me estás metiendo uno por kilómetro.
14:04Hay un on-board que me lo pasó Ale el otro día, que dice,
14:08vamos uno mejor.
14:10Y más atrás me había dicho, vamos cuatro mejor.
14:13Digo, ño, ya en el primer sector vamos cuatro mejor.
14:15Vamos a bajar 20 y vamos a estar con ellos seguros.
14:18Y más adelante me dice, vamos uno mejor.
14:20Digo, imposible, no entiendo.
14:22Y me dice, a lo mejor es que haya cogido el parcial mal.
14:26Y me echa a reír y me dice, concéntrate.
14:29Y otra cosa más que no lo puedo decir.
14:33Pues seguimos y en el otro sector me dice lo mismo.
14:35No, no, está bien, uno mejor.
14:37Digo, tío, imposible que no hayamos mejorado nada.
14:40Y no lo mejoraste.
14:41Y no lo mejoré.
14:41A mí me llama poderosamente la atención,
14:44lógicamente la comunicación que tiene que ver entre ustedes,
14:46entre tú y en este caso Ale, que es tu copiloto,
14:48tu mano derecha dentro del coche, nunca mejor dicho.
14:50Pero me llama la atención cómo son capaces de percatarse de detalles.
14:55Que claro, cualquier ser humano que va a ciento y pico por hora
14:58cogiendo una curva, no se percata.
15:01No sé, cualquier mínima piedra.
15:02O te metes mucho por el interior,
15:04pero luego la siguiente pasada lo rectifica.
15:06Es decir, ¿cómo ustedes son capaces en un tramo de 20 y pico kilómetros,
15:09que a lo mejor tendrá ciento y pico curvas,
15:12de percatarse aún yendo con la adrenalina y las pulsaciones a 300?
15:17Pues ir relajado ayuda bastante, ¿no?
15:21El ir tenso, todo eso te ralentiza, ¿no?
15:24La hora de percibir cosas, ¿no?
15:29Si yo voy relajado, no voy con presión,
15:33como estos últimos rallies que he ido, sino disfrutando.
15:36Vas disfrutándolo y es distinto, ¿no?
15:38Lo ves todo como más lento y todo fluye, como te decía, ¿no?
15:42Fluye y vas como volando, silbando dentro del coche.
15:47Y yo puedo ir hablando con Ale.
15:49Y a él también se lo noto, el que vaya relajado y tal.
15:52Yo a lo mejor le digo, ponlo menos, frenando mucho, se cierra.
15:57¿Sabes? Vamos corrigiendo cosas de...
15:59El mismo tramo corrigiendo para la siguiente pasada.
16:00Y yo lo noto cuando él la apunta y todo.
16:04Y hay rallies que a lo mejor estamos los dos sobrepresionados,
16:11nerviosos.
16:12A lo mejor llega al final de tramo, dice, no pude apuntar todo.
16:16Luego en el vídeo lo revisamos.
16:19Y lo hacemos.
16:20Pero cuando todo va fluyendo en el rally, mola.
16:23Porque todo sale solo.
16:27Lógicamente creo que con Ale te llevarás de lujo, ¿no?
16:29Pero ¿es posible tener un buen copiloto, pero llevarte mal fuera del coche?
16:32Sí, es posible.
16:33Hay casos en el supercampeonato.
16:37¿En serio también?
16:38Sí, sí, sí.
16:38Ahí no me voy a decir nombres, pero ¿en serio puedes llegar a confiar 100%
16:43con un tipo con el que fuera del coche no te lleva?
16:45Sí.
16:47Pues eso sí que es grado de profesionalidad máxima, ¿no?
16:49Sí, sí, sí, sí.
16:50¿Tú podrías ser capaz de eso?
16:52No.
16:53No, no, no.
16:54Yo creo que es complicadísimo.
16:55No soy piloto de rally, pero yo lo vería complicadísimo.
16:57Es decir, confiar en un tipo con el que no me llevo...
16:59Yo creo que no, no podría.
17:01Porque pasas tantas horas dentro del coche,
17:04desde un lunes que llegas allí hasta un domingo,
17:10y se hace pesado, ¿no?
17:13Se hace pesado y yo creo que...
17:14Pero ya no solo por lo que comparten dentro del coche,
17:16sino horas de comida, de sueño, paseos, ir a un sitio y ir a otro.
17:20Todos los reconocimientos, verificaciones y demás.
17:22O sea, son muchas horas juntos.
17:24Imagínate desde que llegues el lunes, dormir con él, levantarte, desayunar,
17:29ir al té, hacer el té, salir del té, cenar.
17:33Sería incapaz.
17:35Estar 12 horas al día dentro del coche reconociendo 6 tramos, haciendo 1.000 kilómetros,
17:42y sin tener un tema de conversación, en plan...
17:45Yo sería incapaz.
17:46Yo soy igual que tú.
17:47Qué va.
17:47Tengo el mismo pensamiento que tú.
17:49Sí, sí, nosotros nos ponemos nuestras músicas de Quevedo,
17:52hablamos de nuestras novias, de nuestra vida personal,
17:55de lo que hacíamos cuando éramos pibes, hablamos de todo.
17:59Sí, que tiene buena relación.
17:59Sí, sí.
17:59Y al cabo lo que tú dices, compartes muchas horas durante el día,
18:02durante la semana, durante el año,
18:03es que a lo mejor puedes estar más tiempo con Alejandro que con tu propia pareja.
18:06A lo largo del año.
18:07A lo largo del año, sí.
18:08¿Te pones a pensar en la cantidad de horas que le echas?
18:12Eso es igual que en el trabajo.
18:14Sí, sí.
18:15Llevarte mal con un compañero te hace la vida imposible.
18:18Para él y para ti.
18:20Está muy complicado.
18:21Te dije 10, 15, 20 minutitos, no quiero robarte mucho tiempo,
18:24y además, mira, se nos está pasando el tiempo y procuro ser un tío de palabra.
18:27Pero te voy a preguntar por lo de la nueva normativa esta,
18:29de que el año que viene se va a implantar y demás.
18:31A ti todavía te queda un poquito lejos, ¿no?
18:32Pero como tenemos aquí la fortuna de contar en la isla de Gran Canaria
18:36con una prueba valedera para el Mundial ya desde hace varios años,
18:39este año va a haber un cambio de reglamentación.
18:41Para los que no seamos tan puestos en la materia
18:43y no estemos tan duchos como tú,
18:44no tengamos esa terminología y la dominemos,
18:47¿qué es lo que va a suceder el año que viene, Giovanni?
18:50Pues principalmente, no estoy informado al 100%,
18:52pero lo que he podido ver es que quieren abratar un poco
18:59el tema de los costes de los Warwick Car.
19:02Estamos hablando de que el año pasado,
19:04bueno, este año estaban corriendo coches de un millón de euros.
19:07Entonces el coche...
19:08¿Millón de euros todo?
19:09El coche es solo.
19:11¿Solo coche?
19:11Sí.
19:11¿Allí no entra ingenieros, mecánicos y todo ese tipo de cosas?
19:14Solo el coche...
19:14Solo el vehículo, un millón de euros.
19:16Casi un millón de euros, sí, 890, por ahí estaba un coche de carrera.
19:21Un Warwick Car, un Warwick 1.
19:23Estos coches ya empiezan de base solo 350 mil euros.
19:27Solo el coche.
19:28Después ya muelles, bueno, kit de setup, kit de tierra,
19:32parrilla de faros, que si repuesto, que si tal.
19:34Se te monta un coche de esos en 400, 450 mil euros tranquilamente.
19:39Es un poco más caro que un Rally 2, pero sigue siendo primera categoría.
19:43Y entonces han querido buscar eso, abarratar un poco los costes.
19:46Son Rally 2, pero mejorados.
19:48El mantenimiento de un Rally 2 es mucho menor que un Rally 1.
19:52Rally 1, claro.
19:52Y entonces han querido...
19:55Yo creo que la idea que tienen es que se sumen más marcas como antiguamente.
20:00¿Y tú crees que va a pasar eso?
20:01Hombre, en principio no está teniendo muy buen éxito la idea,
20:06pero ahora hace unos días acaban de anunciar que se suman más marcas al proyecto.
20:11No sé si será para este año o para el próximo.
20:13Pero bueno, vamos a ver si va por buen camino.
20:17¿Y tú este año cuántos caballos tenía?
20:19El Hyundai mío supuestamente tiene 280 caballos.
20:23¿280 caballos?
20:24Sí, pero...
20:24¿Es un motor 2.000 o 1.800?
20:261.600.
20:27Ah, ¿1.600?
20:28Ah, fíjate.
20:28El mío sí, es cuatro cilindros.
20:30Ah, cuatro cilindros, claro.
20:31Vale, vale, vale, vale.
20:32Pensé que era más pepino, que era más cilindrada el motor.
20:35No, no, no.
20:36Ah, claro, 1.600, coches de serie.
20:38Sí.
20:38Claro, claro, claro, claro, claro.
20:40Motor preparado, turbo, electrónica.
20:45Oye, ¿cómo lo llevó el otro día el francés en el Rally de Cataluña, no?
20:48Espectacular.
20:49Buah, me quedé sorprendidísimo.
20:50Me vi un par de interiores y digo, pero ¿y dónde salió el bicho este?
20:53Demostró que el Hyundai sigue siendo un gran coche.
20:55Para los que dicen que Hyundai no gana carreras sobre asfalto, es que le vi dos o tres tramos
20:59y digo, dos o tres on-boardes y digo, ostras, no, mentira, eran exteriores, no eran on-boardes,
21:03eran exteriores.
21:04Y digo, y cuando veías los tiempos que le sacaba cohete, que le sacaba, y digo, pero
21:07si va a ganar el Rally.
21:08Y al final, mira, oye, pasó lo que pasó con el chico este jovencito, ¿no?
21:11¿Cómo se llama?
21:11Con Sergi.
21:12Con Sergi, exacto.
21:14Pero ganó el Rally y es un Hyundai.
21:16Y te pones a pensar, pues mira, el Hyundai puede ganar.
21:18No, y Pepe también ha estado este año, ojo, en muchos Rallys ahí en tiempo, ¿eh?
21:21No, Pepe es un fuera serie, Pepe es un fuera serie, la verdad.
21:25A mí me gusta un montón, ¿no?
21:26Cómo es, cómo trabaja, cómo se preparan las cosas y cómo pilota.
21:33En Los Volcanes hablamos con su ingeniero, intentamos poner un coche, muy similar al
21:41de él.
21:41Y que va, no pude, tío.
21:43No podías, ¿no?
21:43No, no, no.
21:44También es diferente conducción.
21:45Sí, sí, sí.
21:45El tipo es muy fino, gira muy poco el volante, lleva el coche muy blando, mínimo gesto, gira.
21:54Supira.
21:54Sí, es brutal.
21:56Y el francés…
21:57Excesivo.
21:58Yo me acuerdo verte un día en Ato'o con el Peugeot, no sé si iba con tu hermana, aquí
22:02fue una cosa de loco.
22:03Pasaba la charca y yo digo, no llega los dos badienes aquellos, no llega.
22:07Pero claro, lo que tenía al lado, yo no sé si era un grupo de amigos tuyos o familiares
22:09y dice, pero si esto lo hace todos los días, como diciendo, bueno, aquí pasa todos los días.
22:13Pasaba con el camión de carga revuelto, sí.
22:15No, no, no, en serio.
22:17Yo te vi pasar y digo, no llega, no llega a 300 metros.
22:20Bueno, donde se salió el otro día Walter, nosotros estábamos en la charca, está en
22:23la media izquierda, derecha, luego es los que nos van a dar en ese… y pasaste por
22:26ahí con ese Peugeot 208 y yo decía, madre mía, no llega, no llega.
22:30Llegaste y además hiciste un tiempazo, ¿no?
22:32Pero yo decía, no llega.
22:33Maravilla de coche.
22:33Maravilla de coche, un coche de escuela que me enseñó bastante.
22:35Sí, ¿no?
22:36Sí, sí, sí.
22:36Bueno, eso iba rápido.
22:38¿Estás hablando del R2 o Rally 4?
22:39Del Rally 4, fíjate, ¿eh?
22:41Rally 4.
22:41Ni siquiera el Rally 2, del Rally 4.
22:43Creo que era con tu hermana el Rally ese…
22:46Puede ser un Rally Granadilla.
22:47Sí, sí, exacto.
22:48Yo vivía en los abrigos y yo subía, estaba caminando y todo, ¿me acuerdas?
22:51Y cuando te vi pasar, digo, no llega, no llega, no llega.
22:54Y llegaste, además hiciste un tiempazo, no sé si llegaste a ser segundo, tercero,
22:58incluso la general en ese…
22:59Quedamos terceros o segundo.
23:01Sí, sí, sí, sí.
23:02No, quedamos terceros.
23:03De eso te estoy hablando, Giovanni…
23:052021.
23:06Exacto, 5 o 6 años.
23:07Sí, sí, 4 o 5 o 6 años.
23:09Sí.
23:09Perfectamente.
23:10Y por ahí pasaste, madre mía, yo digo, que no llegaba, que no llegaba.
23:13Y claro, ahí es donde se ve la conducción de los pilotos.
23:15Ahí es donde se ve que uno es más fino, otro es más agresivo, donde uno arriesga,
23:19donde no.
23:20Claro, no es lo mismo también ser un piloto privado, que lo paguen todo, entre comillas,
23:24que tener que costeártelo.
23:25Entonces, cuando uno pasa, que yo soy aficionado y los veo pasar, y digo, pues este seguramente
23:29estará con el piecito un poquito más levantado, porque no quiere, entre comillas, llegar
23:33a chapa y pintura.
23:34Y ese tipo de cosas se notan, y es lo que tú nos decías antes, ¿no?
23:37Que has estado este año con 30 cosas en la cabeza, y que ya en los últimos rallies
23:41no la tenías al 100% es lo que tenías que tenerlo.
23:43Sí, siempre ha sido uno de mis primeros pensamientos, ¿no?
23:48El año pasado con el Rally 4 era mío, y el coste del coche la verdad que no era bastante
23:56alto, y sí me ha dado un poco igual todo.
23:59Pero este año llevar 200 y pico mil euros en el culo es una inversión que ha hecho mi
24:05padre, hemos ido sin seguro.
24:09¿En serio?
24:10Sí.
24:11Ha sido mi mayor freno siempre.
24:14O sea, te pasaba cualquier cosa y no te la costeaban.
24:16No, no te la cubría.
24:17No.
24:20¿Confiaba en mí?
24:21Ojo, para que no se nos asusten los oyentes, sin seguro entró el vehículo, en la prueba.
24:25Sí, sí, sí.
24:25Ojo, no quiero decir que sea un hombre que va con el coche y no tiene seguro, no, no.
24:28Lo tiene, pero dentro de la prueba no tenés ese seguro que te suelen pedir.
24:31Un seguro...
24:32Que te pide una pasta, ¿no?
24:33Sí, exacto.
24:34Es un seguro a todo riesgo, que sale 5 mil, 5 mil y pico de euros por carrera, que
24:38si tú siniestras el coche, pues tienes un seguro de 80, 90 mil euros, depende
24:44lo que puedes pagar 3 mil euros, pero a lo mejor te cubre 40 mil euros. Pagas 5 mil
24:50y pico de euros y creo que eran 80, 90 mil euros. Pues si tú sumas 10 carreras a 5
24:55mil
24:55euros, son 50 mil euros que tienes que buscar para la temporada.
24:57Más de lo que ya te gastas.
24:59Exacto. Y entonces decidimos que como este año era de aprendizaje, no íbamos a regar
25:05nada, si no íbamos a aprender y a disfrutar, decidimos no hacer seguro. Pero uno cada vez
25:11que se pone el casco quiere correr.
25:12Ah, está claro. Y cuando te pones ahí el mono y el casco, como tú dices, es competitivo
25:15más no poder. Fíjate, no sabía esa curiosidad. Claro, ahora con razón me explico muchas cosas.
25:21¿El otro día ya no lo tenías el seguro o no? ¿El jantazo? ¿Y qué hiciste? No salió
25:26tanto, ¿no? No, que va, sí. Solo doblé un brazo de suspensión y yo pensaba que tenía
25:33más. Tonto el accidente, ¿no? El accidente, las saliditas que tuviste, ¿no?
25:37Sí, se calentaban. Fue de novato, la verdad, porque no lo sabía. Llegué en el Donut, me salió
25:44de puta madre, me motivé, salí una izquierda. Que íbamos en tercera, yo sabía que era
25:50100% a fondo, pero claro, no conté. La noche, al lado de la playa, el sereno, la arena.
25:59Factores que también influyen. Pues según llegué al control stop, me dice, Sergi, después
26:04del Donut, ¿no? Digo, sí. Rodas calientes, el sereno, se sobrecalentó la goma, pues es
26:11chicle, patina. Sí, sí. Vos digo, tío, pues entonces fue de novato. Dice, sí, sí, tal
26:16cual. Pero no fue nada. La experiencia de poder estar varios años,
26:21llevando a cabo diferentes pruebas durante varios años. Aquí pasa esto, aquí pasa
26:24lo otro, la noche aquí, el tiempo aquí. Si se hace en abril, no es lo mismo que si
26:27se hace en octubre, el rally. Parece que no, pero ese tipo de cosas también influyen.
26:31Sí, pues entonces golpeamos y yo dije, boah, hasta aquí llegó el rally. Nada, di marcha
26:36atrás, pasé meta de marcha atrás, como el holandés aquí en Narico.
26:39Aquí en Narico, Narico, sí, sí, es verdad.
26:41Pues nada, pasamos meta, se baja Ale, sigue, sigue, llegamos a asistencia. Llega asistencia
26:47y cuando me bota el suelo con el mecánico, tú, no tiene nada, vamos a cambiar el brazo
26:52y la llanta. Cambiamos el brazo y la llanta, revisamos todo, no tuvimos ni calinear.
26:56Curioso.
26:57Pusimos brazo nuevo, apretamos, cambiamos la llanta y venga, para el parque cerrado,
27:02al día siguiente a correr. Y el brazo lo tenía en repuestas, así que no me costó nada.
27:06Ah, pues mira, entonces pensé que tenías el seguro, pero la verdad que cuando vi el accidente
27:10así un poco y estabas siguiéndote en el tramo y demás, llantazo y demás, y no llegabas
27:16y no estabas en los tiempos, y digo, pues que le habrá pasado, que es raro que Giovanni se salga
27:20en ese sentido, y a lo mejor lo que tú dices, más donus, que era más cuerpear y demás,
27:25cuerpear, y digo, algo de haber pasado, y mira, ahora tiene toda su explicación.
27:28Y una pena, tío, porque estuvimos calculando ahí y perdimos 14 segundos
27:35entre el golpe, trompear y entrar en marcha atrás, y el primero que... el scrap del tramo
27:42nos metió 13.
27:43O sea, que lo hubieras a lo mejor hecho.
27:44Podríamos haber ganado el tramo.
27:46Fíjate, ¿eh? Curioso.
27:47Sí.
27:48Pero bueno, aprendizaje, como se suele decir.
27:50Todo pasa por algo y sin mi padre, así que...
27:52Tu viejito, entonces, todo pasa por algo y todo tiene un porqué.
27:56Sí.
27:56Giovanni, que ha sido un placer. A ver si dentro de poquitas semanas ya puedes anunciarnos
28:00oficialmente qué es lo que vas a hacer el año que viene. Ojalá puedas llegar a ese presupuesto,
28:03puedas cubrir gran parte de ese presupuesto. Que te echen una manita las corporaciones,
28:08Ayuntamiento de Granadilla, Cabildo, que te echen una manita. Ya el gobierno de Canarias
28:12a lo mejor está un poco más complicado, porque hay más, pero que aquí a nivel insular,
28:15compitiendo en un supercampeonato de España, no hay tanto.
28:18No hay nadie, básicamente.
28:19Por eso te digo, no hay tanto. Hace dos años estaba Enrique en el SER, ahora tú estás
28:23en el supercampeonato y con la élite, con los tenores, con los grandes de esto del automovilismo
28:28en el mundo de los rallies. Así que ojalá puedas contarnos buenas noticias. Y lo dicho,
28:33que ha sido un placer. Y sobre todo agradecerte que te hayas acercado aquí a los estudios
28:36de la cadena SER, que vienes desde el sur de la isla. ¿De acuerdo?
28:38Muchas gracias a ustedes por esta invitación y espero volver pronto por aquí.
28:42¡Perfecto!